密歇根州利沃尼亞市2010年12月13日電 /美通社亞洲/ -- 全球領先的汽車主、被動安全系統(tǒng)供應商 TRW 汽車控股公司（紐約證券交易所代碼：TRW）成功開發(fā)出一套先進的行人保護系統(tǒng)，以幫助解決全球性的道路安全問題。該系統(tǒng)現(xiàn)已為一家歐洲汽車制造商投產(chǎn)。
TRW 的行人保護系統(tǒng)使用多達三個遠程加速度傳感器 (RAS)，這三個傳感器位于前保險杠內(nèi)，可以持續(xù)地將加速信號傳送到電子控制單元 (ECU)，然后由 ECU 對傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)進行分析。在發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)能夠判斷出與其相撞的是人體還是其他物體。如果檢測結果是碰撞到了行人，系統(tǒng)將觸發(fā)位于引擎蓋兩側的提升機制，在引擎蓋和底部堅硬的發(fā)動機部件之間留出更多的空間，以減輕可能造成的傷害程度。
TRW 全球電子工程副總裁 Martin Thoone 先生介紹說：“基于得到驗證的硬件、軟件和控制算法方面的成熟技術, 我們志在開發(fā)出一套可靠的系統(tǒng)。長期以來，TRW 公司一直是碰撞傳感器和安全氣囊電子控制單元的領軍企業(yè)，同時，我們在安全氣囊功能控制算法領域也是公認的領跑者?！?/p>
“在行人保護系統(tǒng)中，RAS 傳感器也可以直接匹配到一個獨立的 ECU 上。不過，最經(jīng)濟高效的做法是把軟件集成到現(xiàn)有的 TRW 安全氣囊控制單元中來?！?/p>
這一集成方案可以使正面碰撞傳感器和行人碰撞傳感算法更好地協(xié)調(diào)工作，從而提高傳感機制的整體性能。
該系統(tǒng)的優(yōu)點還包括：安裝靈活，可在各種車型上得到廣泛應用；電信接口符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范，進一步確保了高度的兼容性和可靠性；TRW 的專利技術 X-RISA 8 行人碰撞檢測算法也在該系統(tǒng)中得到了應用。
TRW 簡介
TRW Automotive(美國天合汽車集團)是全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商，2009年銷售達116億美元?？偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個國家運營，員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術服務。目前 TRW 在中國擁有生產(chǎn)及運營機構18家，對國內(nèi)供應所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合汽車”或“集團”均指 TRW 汽車集團及其子公司。獲取更多有關 TRW 的資訊，敬請訪問集團官網(wǎng) www.trwauto.com 或中文網(wǎng)站 www.trw.cn)。
關于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設、風險和不確定性的影響，實際結果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截止于2009年12月31日財政年度的10-K 報表（我方10-K 報表），截止于2010年4月2日，7月2日和10月1日的我方10-K 報表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：客戶財務狀況對我方或我方供應商的生存能力產(chǎn)生負面影響；金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負面影響，從而可能不利于我方業(yè)務；任何供應短缺對我方造成負面影響；汽車銷售和生產(chǎn)中進一步的材料縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；來自我方客戶不斷升級的價格壓力；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應商的生存能力帶來負面影響；我方對特大型客戶的依賴；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔保和召回索賠而致的成本，客戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關的成本或責任；大量債務導致可用現(xiàn)金和額外資金受到限制；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結果的影響；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應的籌資需求可能大幅攀升；我公司的商譽或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴重損害；非美國本土業(yè)務的相關風險，包括匯率風險和某些地區(qū)經(jīng)濟的不穩(wěn)定性；我方或我方客戶或供應商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性；我方有關知識產(chǎn)權的主張以及他方的異議；本公司的較大股東可能與我方或我方其他股東發(fā)生利益沖突；我方在10-K 報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務。
