成都2018年9月13日電 /美通社/ -- 隨著貨運(yùn)物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演越來越重要的角色，它的短板也越來越明顯。貨運(yùn)司機(jī)以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主，普遍面對(duì)資金周轉(zhuǎn)難題，但傳統(tǒng)的金融服務(wù)又很難將其覆蓋。對(duì)此，真量技術(shù)積極打造“物流+金融”的融合模式，為物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了重要支點(diǎn)，成為服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有力工具。
2018年，真量技術(shù)提出了“向內(nèi)提升服務(wù)能力，向外拓展合作寬度”的理念。目前，真量技術(shù)已與貨車幫、運(yùn)滿滿、中交興路、羅計(jì)物流、卡車之家等具有行業(yè)影響力的企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。今年計(jì)劃將銷售網(wǎng)拓展到12個(gè)城市，進(jìn)一步提升各項(xiàng)服務(wù)的覆蓋。
物流進(jìn)入普惠金融時(shí)代
許師傅是一名90后，從小跟著父母跑運(yùn)輸。他從18歲起就跟著長(zhǎng)輩開始跑車。陸陸續(xù)續(xù)給別人打工了5-6年之后，他的心中萌生了自己創(chuàng)業(yè)的想法。2016年中旬，他終于在自己的努力下買了自己第一輛車，但是興奮還沒有過勁就被隨后來的壓力代替。
許師傅說，之前給別人開車的時(shí)候，總覺得是老板吝嗇，為什么不能多給一些出車錢，甚至有些生氣；自己創(chuàng)業(yè)后發(fā)現(xiàn)，貨主不及時(shí)給運(yùn)費(fèi)是常有的事，而貨運(yùn)這行多數(shù)是先干活后付錢，所以墊資的情況很常見，少則一個(gè)月多則一個(gè)季度都有。
起初，他試著尋求銀行的短貸幫助，但是在申請(qǐng)周期和靈活性上犯難，無奈只能硬著頭皮找親友借。一次偶然機(jī)會(huì)，他通過同行介紹了解到真量技術(shù)開發(fā)的錢司機(jī) APP 上有一個(gè)“快運(yùn)貸”服務(wù)，隨即申請(qǐng)了5000元授信額度，剛好幫助了那次出車，而后他又多次使用該服務(wù)。
2018年5月份左右，許師傅又購(gòu)買了一輛新車，同時(shí)也將自己的舊車置換成了新車，逐步擴(kuò)大自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。說起他這輛新車，他特別感謝錢司機(jī) APP 發(fā)起的“一起車狂”購(gòu)車需求搜集活動(dòng)，讓他及早買下了這輛天龍重卡。利用錢司機(jī) APP，他順利解決了籌款的問題，從辦手續(xù)到提車，前后僅用了5個(gè)工作日。
像許師傅這樣的中小貨運(yùn)企業(yè)主，真量技術(shù)每天都會(huì)接觸到。目前，真量技術(shù)已形成從貨運(yùn)加油到購(gòu)車掛靠等近二十項(xiàng)“場(chǎng)景”。在真量技術(shù)推出的“錢司機(jī)”APP上，包含“快運(yùn)貸”、“ETC 白條”、貨車保險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)、加油等綜合性貨運(yùn)金融服務(wù)，以無抵押、無擔(dān)保、快速審核、即時(shí)到賬的特點(diǎn)，切實(shí)緩解了貨車司機(jī)資金緊張的難題。
“金融加油站”離不開政策與技術(shù)
數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用12.1萬億元，占國(guó)內(nèi) GDP 14.6%，公路物流作為中國(guó)物流的主力軍，承載了77.5%的貨運(yùn)量。在公路貨運(yùn)領(lǐng)域，個(gè)人運(yùn)輸主體占80%以上，具有成本壓力大、資金周轉(zhuǎn)困難等短板。
2016年7月，發(fā)改委發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》，明確提出要“推進(jìn)物流與金融等產(chǎn)業(yè)互動(dòng)融合和協(xié)同發(fā)展”，為物流金融提供了良好的政策環(huán)境。而真正讓物流金融成為可能的，則是大數(shù)據(jù)、物流誠(chéng)信體系的建設(shè)。
但是，在技術(shù)上識(shí)別貨車司機(jī)和車主的征信是金融領(lǐng)域的一個(gè)難題。為此，真量技術(shù)引入大數(shù)據(jù)風(fēng)控體系，提高用戶資質(zhì)評(píng)估和貸后管理等環(huán)節(jié)的效率。真量技術(shù)還在數(shù)據(jù)挖掘建模、人臉識(shí)別、活體檢測(cè)等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力，以科技賦能，降低交易成本。
截止2018年8月，真量技術(shù)為貨運(yùn)司機(jī)提供的快運(yùn)貸放款總額已近4億元，其中約58.9%用于加油，8.83%用于車輛維修，25.35%用于綜合消費(fèi)（保養(yǎng)、路上消費(fèi)）等。除此以外，真量技術(shù)通過挖掘分析貨車司機(jī)的大數(shù)據(jù)，有針對(duì)性的推出月供買車、ETC 費(fèi)用墊付、保險(xiǎn)分期等金融服務(wù)，充分滿足司機(jī)師傅們的金融需求。
成立2年以來，真量技術(shù)已經(jīng)服務(wù)了超過10萬多名類似許師傅這樣的貨運(yùn)司機(jī)。真量技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)貨車行業(yè)司機(jī)的痛點(diǎn)，公司通過完備高效的風(fēng)控流程、廣泛的渠道建設(shè)和專業(yè)的金融服務(wù)，正在逐步為3000萬貨車司機(jī)提供“金融加油站”式的服務(wù)。
