捷德為車企布局?jǐn)?shù)字鑰匙賦能 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革

北京2024年7月11日 /美通社/ -- 數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用正為智能汽車的定義及駕乘體驗(yàn)提供新注解，繼機(jī)械鑰匙、遙控鑰匙、PEPS（無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)）之后，數(shù)字鑰匙再次改變汽車的解閉鎖方式，從傳統(tǒng)車企到造車新勢(shì)力，搭載數(shù)字鑰匙的車型陸續(xù)面市。近日，國(guó)際跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織車連接聯(lián)盟 (Car Connectivity Consortium , CCC）舉辦CCC Open House，數(shù)字鑰匙創(chuàng)新者們聚首，交流該領(lǐng)域的新進(jìn)展。作為汽車數(shù)字鑰匙應(yīng)用的發(fā)起者之一，捷德帶來(lái)了支持CCC協(xié)議的UWB數(shù)字鑰匙Compass D10。

汽車鑰匙虛擬化，UWB數(shù)字鑰匙正當(dāng)時(shí)

以往，汽車鑰匙僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的解閉鎖工具，數(shù)字鑰匙的出現(xiàn)將更多功能聯(lián)動(dòng)起來(lái)，具有便捷、安全、可遠(yuǎn)程操作、易共享等優(yōu)點(diǎn)，使用數(shù)字鑰匙成為開啟全新駕駛體驗(yàn)的"第一站"。汽車數(shù)字鑰匙利用智能手機(jī)、智能穿戴設(shè)備等來(lái)控制汽車，車主不必再擔(dān)心忘記攜帶物理鑰匙，而且上車之前即可調(diào)整車內(nèi)溫度、遠(yuǎn)程啟動(dòng)引擎，在不熟悉的環(huán)境里還能方便查找車輛位置。當(dāng)有家人或朋友需要使用車輛時(shí)，車主只需要通過(guò)電子方式分享車輛訪問(wèn)權(quán)限而不必交接物理鑰匙，省時(shí)省力。

數(shù)字鑰匙展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)正驅(qū)動(dòng)其成為未來(lái)車輛的主要訪問(wèn)方式，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，全球化的統(tǒng)一互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)日益演進(jìn)，數(shù)字鑰匙生態(tài)圈不斷擴(kuò)容。從CCC聯(lián)盟的成員來(lái)看，200余家成員公司涵蓋智能手機(jī)廠商、汽車制造商、一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)供應(yīng)商、系統(tǒng)服務(wù)商等，在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的推動(dòng)和成員共識(shí)下，數(shù)字鑰匙的全球化布局和商業(yè)價(jià)值落地加速。僅以中國(guó)市場(chǎng)為例，根據(jù)高工智能汽車研究院的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）前裝標(biāo)配數(shù)字鑰匙新車交付超700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.54%。

數(shù)字鑰匙通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與汽車的連接，2021 年，CCC發(fā)布汽車數(shù)字秘鑰3.0版規(guī)范，將UWB定義為第三代數(shù)字鑰匙的核心技術(shù)。相較于BLE和NFC技術(shù)，UWB技術(shù)在感應(yīng)距離、定位精度、安全性、信號(hào)穿透性等方面的表現(xiàn)更加出色，將數(shù)字鑰匙的功能推向一個(gè)新高度，UWB鑰匙成為現(xiàn)階段的業(yè)界"新寵"。捷德作為數(shù)字鑰匙技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)者，洞察技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)所需，始終開發(fā)契合市場(chǎng)的產(chǎn)品。Compass D10就是捷德基于市場(chǎng)需求全新推出的集合定位精準(zhǔn)、安全性更高的UWB數(shù)字鑰匙產(chǎn)品，它同時(shí)支持CCC、ICCE（智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟）數(shù)字鑰匙協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)以及私有協(xié)議，適配性更高，方便車企快速落地，為更多用戶提供UWB數(shù)字鑰匙體驗(yàn)。

消除數(shù)字鑰匙應(yīng)用阻礙，助力車企把握機(jī)遇

支持UWB數(shù)字鑰匙功能的車型讓用戶享有全新的用車體驗(yàn)，對(duì)于在智能化浪潮中角逐的車企來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是加分項(xiàng)，UWB數(shù)字鑰匙成為車企新的發(fā)力點(diǎn)。

不過(guò)，市場(chǎng)上支持UWB數(shù)字鑰匙的手機(jī)和穿戴設(shè)備相對(duì)有限，一定程度上阻礙了其應(yīng)用。捷德正是針對(duì)這一現(xiàn)況研發(fā)推出Compass D10，它僅有一張銀行卡的大小，一顆草莓的重量，采用一體化設(shè)計(jì)，無(wú)縫銜接，不再是一個(gè)獨(dú)立的單體，可以輕松地磁吸到手機(jī)背面。無(wú)論車主使用的是哪種智能手機(jī)，都可以通過(guò)Compass D10享受到UWB數(shù)字鑰匙所帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。這彌補(bǔ)了市場(chǎng)上UWB手機(jī)和UWB穿戴設(shè)備的不足，將有助于車企邁過(guò)UWB數(shù)字鑰匙在用戶端落地的門檻，抓住市場(chǎng)機(jī)遇。

數(shù)字鑰匙逐步普及是汽車智能化趨勢(shì)的體現(xiàn)，捷德作為CCC核心成員和ICCE理事會(huì)成員，自2017年起就開始向市場(chǎng)提供完整的數(shù)字鑰匙系統(tǒng)方案及服務(wù)。捷德數(shù)字鑰匙解決方案兼容多協(xié)議，覆蓋云端、車端和設(shè)備端，包括數(shù)字鑰匙管理服務(wù)、車端數(shù)字鑰匙芯片、移動(dòng)端安全SDK、物理NFC卡片和UWB鑰匙，并將核心能力模塊與業(yè)務(wù)應(yīng)用模塊解耦，保證了車企業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的靈活自由度；對(duì)于權(quán)限、賬戶切換、身份認(rèn)證嚴(yán)格設(shè)定，保證了車企管理的嚴(yán)謹(jǐn)性；組件長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)安全更新及管理，滿足車企提升效率的需要。同時(shí)，捷德提供完整的數(shù)字鑰匙系統(tǒng)開發(fā)套件，幫助車企和一級(jí)供應(yīng)商快速進(jìn)行PoC落地及新功能驗(yàn)證，敏捷響應(yīng)市場(chǎng)上日新月異的通用化和個(gè)性化需求。

中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，在市場(chǎng)需求和技術(shù)成熟的雙重驅(qū)動(dòng)下，數(shù)字鑰匙處于快速增長(zhǎng)期。根據(jù)佐思汽研的《2023年中國(guó)汽車數(shù)字鑰匙研究報(bào)告》，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)乘用車數(shù)字鑰匙裝配率將超過(guò)80%。

捷德一直是中國(guó)車企實(shí)現(xiàn)汽車智能化的緊密合作伙伴，數(shù)字鑰匙是雙方合作的領(lǐng)域之一。造車新勢(shì)力是數(shù)字鑰匙市場(chǎng)的主力，捷德相繼為小鵬汽車P7、AITO問(wèn)界M5提供了數(shù)字鑰匙解決方案。捷德也與北京汽車、長(zhǎng)安等車企建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系，為其多款車型和平臺(tái)提供端到端數(shù)字鑰匙系統(tǒng)平臺(tái)和方案。與此同時(shí)，捷徳還積極展開跨界合作，與微信官方攜手推進(jìn)數(shù)字鑰匙小程序的商用落地，為車企提供更加多元化且便捷的數(shù)字鑰匙接入方式，進(jìn)而構(gòu)建數(shù)字鑰匙服務(wù)新生態(tài)。

數(shù)字鑰匙是解鎖用車新體驗(yàn)的一把鑰匙，賦予車企新的競(jìng)爭(zhēng)力，激發(fā)了車企的探索熱情。在這一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中，智能化趨勢(shì)是中國(guó)車企在全球產(chǎn)業(yè)中彎道超車的時(shí)代機(jī)遇。捷德期待通過(guò)深厚的技術(shù)積累和豐富的全球經(jīng)驗(yàn)，助力更多中國(guó)車企提升競(jìng)爭(zhēng)力，在新的產(chǎn)業(yè)格局中獲得更大成功。