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CEVA Group plc公布截至2010年12月31日的全年及第四季度業(yè)績(jī)

基華物流
2011-03-09 12:11 4548

荷蘭霍夫多普2011年3月9日電 /美通社亞洲/ -- 全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理公司基華物流(CEVA Logistics)今日公布在第三季度增勢(shì)的支撐下,截至2010年12月31日年收入創(chuàng)出新高,息稅折攤前利潤(rùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

  • 收入為68億歐元,年同比增長(zhǎng)25%,目前已趕超衰退前的水平。
  • 多種新項(xiàng)目推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng),息稅折攤前利潤(rùn)強(qiáng)勁回升到2.92億歐元。
  • 債務(wù)成功展期,流動(dòng)性得以提升。

對(duì)這一業(yè)績(jī)發(fā)表看法時(shí),首席執(zhí)行官John Pattullo表示:“集團(tuán)在2010年取得的進(jìn)步讓我深感欣慰。經(jīng)過(guò)年初的挑戰(zhàn)之后,我們堅(jiān)持不懈地專注于業(yè)務(wù)基礎(chǔ),同時(shí)推出一系列革新性項(xiàng)目。” 

“我們擁有明確的運(yùn)作模式,清晰的未來(lái)增長(zhǎng)規(guī)劃,而且在步入2011年之時(shí),已經(jīng)具備良好的發(fā)展勢(shì)頭。我們相信,未來(lái)幾個(gè)月我們還將繼續(xù)取得收入與盈利的雙增長(zhǎng)?!?/p>

截至20101231日的年度及第四季度

按實(shí)際匯率計(jì)算的主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

百萬(wàn)歐元  2010  2009  變化  2010年第四季度  2009年第四季度  變化 
收入  6,847 5,494 25% 1,800 1,481 22%
不含特殊項(xiàng)目的息稅折攤前利潤(rùn)(1)  292 233 25% 89 66 35%

(1)息稅折攤前利潤(rùn)不含重大非經(jīng)常性項(xiàng)目的特定項(xiàng)目帶來(lái)的影響如重組、整合成本以及特定的法律費(fèi)用。

業(yè)績(jī)概覽

第四季度延續(xù)第三季度的強(qiáng)勁勢(shì)頭,收入較上年增長(zhǎng)22%,息稅折攤前利潤(rùn)提升35%。因此,年終基華全年的收入上漲25%,達(dá)68億歐元,息稅折攤前利潤(rùn)增加25%,達(dá)2.92億歐元。自2008年末因金融危機(jī)導(dǎo)致全球物流市場(chǎng)嚴(yán)重下挫以來(lái),這表明本集團(tuán)向前跨越了一大步。第四季度收入及息稅折攤前利潤(rùn)都遠(yuǎn)高于2008年時(shí)的水平(16億歐元與5,800萬(wàn)歐元),分別提升15%與53%。 

基華的進(jìn)步建立在市場(chǎng)普遍復(fù)蘇的基礎(chǔ)上,市場(chǎng)活動(dòng)性現(xiàn)已恢復(fù)到衰退前的水平,而基華廣泛的新項(xiàng)目可以持續(xù)降低成本,增進(jìn)效率和提高利潤(rùn)。2010年的四大項(xiàng)目是:

  • UNO項(xiàng)目-使其貨運(yùn)管理操作中的業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化
  • 財(cái)務(wù)-將后勤部門的財(cái)務(wù)工作外包,革新財(cái)務(wù)流程
  • 利用FM(貨運(yùn)管理)網(wǎng)絡(luò)-實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、運(yùn)能管理及主要業(yè)務(wù)控制的集中化
  • 債務(wù)管理-改善債務(wù)的到期組合情況,提升流動(dòng)性。

業(yè)務(wù)回顧

就地區(qū)而言,基華在全世界都取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī),亞太及美洲地區(qū)業(yè)績(jī)尤佳,這兩個(gè)地區(qū)都從鞏固及發(fā)展其業(yè)務(wù)的活動(dòng)中受益。亞太區(qū)受到中國(guó)強(qiáng)勁表現(xiàn)的推動(dòng),單單該公司在汽車行業(yè)的合資企業(yè)便為集團(tuán)貢獻(xiàn)出9,400萬(wàn)歐元的收入?;A還在印尼及印度拓展了與一家世界較大型化妝品及美容企業(yè)的關(guān)系。  

美洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)普遍增長(zhǎng)。汽車行業(yè)表現(xiàn)穩(wěn)健,助力合同物流實(shí)現(xiàn)良好增長(zhǎng),與此同時(shí),基華在貨運(yùn)管理方面亦取得長(zhǎng)足進(jìn)步。該公司曾為一家跨國(guó)技術(shù)客戶提供全球供應(yīng)鏈服務(wù),助其搶在圣誕假日季之前順利完成兩樁較大的產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)。

北歐地區(qū)的收入高于2009年的水平,但由于歐洲遭遇冰島火山灰云團(tuán),加之貨物安全威脅余波未盡,初冬便逢暴雪嚴(yán)寒,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度略顯滯后。即便存有這些不利因素,由于在該地區(qū)加速部署新項(xiàng)目,基華仍舊取得息稅折攤前利潤(rùn)季度環(huán)比增長(zhǎng)。這一年,基華在醫(yī)療領(lǐng)域亦取得重要進(jìn)展,于捷克共和國(guó)拿下第一份合同,被一家全球制藥公司選中負(fù)責(zé)管理該公司首個(gè)多市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)(共四個(gè))。

就南歐、中東和非洲地區(qū)而言,2010年是具有里程碑意義的一年,基華收入的多樣性顯著增強(qiáng)。新業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)60%,鞏固了基華在意大利的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位(六月份該公司通過(guò)一樁業(yè)務(wù)收購(gòu)進(jìn)入醫(yī)藥市場(chǎng)),亦有助基華領(lǐng)跑土耳其物流市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)收入翻倍。基華預(yù)計(jì)該公司在其本地區(qū)的發(fā)展過(guò)程中,新興市場(chǎng)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

財(cái)務(wù)回顧

2010年,基華財(cái)務(wù)表現(xiàn)顯著改善。因持續(xù)專注于以上所述的項(xiàng)目,該公司收益好轉(zhuǎn)、利潤(rùn)率改善、流動(dòng)性增強(qiáng),且2010年的成本也大幅降低。2011年這些項(xiàng)目還將繼續(xù)進(jìn)行?;A具備充足空間,可滿足其日常營(yíng)運(yùn)及持續(xù)增長(zhǎng)抱負(fù)的資金需求。

這一年,基華對(duì)該公司大部分債務(wù)進(jìn)行了再融資,目前多數(shù)債務(wù)將于2017年及2018年到期。在過(guò)去18個(gè)月間,基華已減少了該公司于2014年年底到期的應(yīng)付債務(wù),減少幅度超過(guò)70%?;A已經(jīng)以頗具吸引力的利率,新增2.5億美元的借款額度。

展望

隨著全球市場(chǎng)的復(fù)蘇,基華將憑借穩(wěn)健的業(yè)務(wù)模式、清晰的未來(lái)增長(zhǎng)規(guī)劃以及良好的勢(shì)頭,欣然邁入2011年?;A相信,未來(lái)數(shù)月將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)收入與盈利的雙增長(zhǎng)。

基華物流 -- 讓您的業(yè)務(wù)流動(dòng)起來(lái)

基華物流面向全球?yàn)榇笾行蛧?guó)內(nèi)和跨國(guó)公司提供一流的供應(yīng)鏈解決方案。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),基華物流在合同物流和貨物管理領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┤坠?yīng)鏈設(shè)計(jì)與實(shí)施方案,可單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)或?qū)嵤?,亦可兩者組合?;A物流的全球整合網(wǎng)絡(luò)包括遍布170多個(gè)國(guó)家分級(jí)機(jī)構(gòu)以及50,000多名員工;一切都致力于一如既往地提供優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈解決方案。在2010年12月31日截止的財(cái)年中,集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了68億歐元營(yíng)收。如需了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)網(wǎng)站:http://www.cevalogistics.com

基于1995年私人證券訴訟改革法案的安全港聲明:

本新聞稿中所含聲明以及其它非歷史事實(shí)性聲明可能包括前瞻性陳述。除以上章節(jié)中提到的具體假設(shè)以外,還有許多其它因素可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)際業(yè)績(jī)和發(fā)展與前瞻性聲明中明示或默示的內(nèi)容出現(xiàn)本質(zhì)差異。這些因素包括但不限于,近期及未來(lái)的監(jiān)管變化和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生的實(shí)際影響、全球化、主要經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)水平、亞洲、歐洲和美國(guó)的經(jīng)濟(jì)衰退(包括汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)衰退)、市場(chǎng)營(yíng)銷和推廣支出水平、競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)和合資伙伴的行為、員工成本、未來(lái)的匯率和利率、稅率變化、未來(lái)業(yè)務(wù)整合和處置的未預(yù)期成本以及在CEVA年度報(bào)告中風(fēng)險(xiǎn)因素與其它章節(jié)所提到的其它因素。有關(guān)公司及其業(yè)務(wù)的更多信息,包括可能對(duì)公司財(cái)政業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響的因素,請(qǐng)參閱公司網(wǎng)站上的公司年度和季度報(bào)告。如果這些風(fēng)險(xiǎn)或不確定性中的一個(gè)或多個(gè)成為現(xiàn)實(shí),或此類風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展導(dǎo)致的結(jié)果惡化,或假設(shè)被證明為不正確,則實(shí)際結(jié)果可能會(huì)與預(yù)測(cè)或預(yù)期出現(xiàn)本質(zhì)差異。CEVA不承擔(dān)因新信息、未來(lái)事件或其它任何因素出現(xiàn)而公開(kāi)更新或修訂此類聲明的意向或義務(wù)。

更多資訊,請(qǐng)聯(lián)系:

Foo Wen Dee
Director, Marketing & Communications Asia Pacific
電話: +65-8488-5311
電郵: wendee.foo@cevalogistics.com

Felix Lo
Assistant Manager, Marketing South China
電話: +852-2942-0236
電郵: Felix.lo@cevalogistics.com

消息來(lái)源:基華物流
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