密歇根州奧本山2011年3月4日電 /美通社亞洲/ -- 汽車流體存儲、輸送和供給技術的全球性供應商 TI Automotive 今天在密歇根州新貝舉行的 ITB Automotive Energy Storage and Fuel Systems 2011 Conference（2011年 ITB 汽車能源存儲和燃料系統(tǒng)大會）上展示了其針對混合動力電動汽車的創(chuàng)新型新款晃動和增壓塑料油箱。
該同類首創(chuàng)技術通過一種名為“油箱先進工藝技術”(TAPT) 的制造工藝開發(fā)而成，使混合動力電動汽車制造商能夠以安靜、輕便、低排放的塑料油箱代替現有的鋼制油箱設計。
TI Automotive 首席技術官 Al Deane 表示：“混合動力電動汽車獨特的動力總成運行和蒸汽凈化周期會在油箱內形成更大的蒸汽壓力。此外，由于混合動力電動汽車在純電動模式下十分安靜，乘客更容易辨別燃料晃動噪音。通過 TAPT，我們可以創(chuàng)造出形狀和尺寸各異的塑料油箱，以解決壓力和噪音問題?！?/p>
TAPT 工藝基于傳統(tǒng)的吹塑技術，但在工裝方面有幾項改進。在塑料型坯進入模具之后，起初通過氣壓成型，無需完全關閉兩個半模，然后沿著分型線進行切割。這使自動裝置能夠插入燃料系統(tǒng)的主要組件，如筋結構件、晃動擾流板和/或其它能夠減少噪音和增強結構完整性的塑料型坯材料。然后模具完全關閉，最終的氣壓被用來開發(fā)塑料油箱的復雜形狀。
在 ITB 大會期間，TI Automotive 流體存儲系統(tǒng)高級技術總監(jiān) Albert Boecker 介紹了設計和制造方面的優(yōu)勢，以及增壓塑料油箱的工藝發(fā)展。工藝視頻和實例在會上進行了展示。TAPT 工藝將于2012年投產。TI Automotive 目前已經獲得一家歐洲汽車制造商和兩家亞洲汽車制造商授予的 HEV 增壓油箱開發(fā)合同。
Boecker 表示：“TAPT 工藝擁有無窮的潛力。以前，大家都認為塑料油箱無法滿足混合動力電動汽車制造商的需求。我們現在已經證明有一種可行的設計，此外還有很多可能滿足未來汽車和替代動力總成系統(tǒng)需求的解決方案?！?/p>
TI Automotive 簡介
Fluid thinking(TM) 塑造了 TI Automotive 的靈魂。全球汽車制造商依靠 TI Automotive 的見解和導向來開發(fā)改變行業(yè)面貌的流體存儲、輸送和供給技術。
TI Automotive 在28個國家擁有130個營業(yè)部和16500名員工，公司的實力在于可以創(chuàng)造性地滿足和超越未來汽車行業(yè)越來越多的節(jié)油與排放法規(guī)要求。
