北京2021年10月22日 /美通社/ -- 東京，有著最活躍的都市經(jīng)濟(jì)圈，汽車量是北京的1.6倍，面積僅是北京的八分之一，有人的地方就會(huì)有路，車流熙攘的背后，這里也有著“開車5分鐘，停車2小時(shí)”的困擾。
最近，浪潮信息與日本知名理工科大學(xué)東京工業(yè)大學(xué)的師生們聯(lián)合開發(fā)的AI+邊緣的智慧停車項(xiàng)目在東京上百個(gè)停車場(chǎng)里正式上線。
該系統(tǒng)將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等AI算法與邊緣計(jì)算技術(shù)相結(jié)合，為車輛車牌識(shí)別、道路環(huán)境感知等AI推理場(chǎng)景，提供更低延時(shí)、更高計(jì)算速度和更安全的邊緣算力，實(shí)現(xiàn)各類車輛的智能、快捷的停車?yán)U費(fèi)，同時(shí)能夠?qū)崟r(shí)感知停車場(chǎng)內(nèi)火災(zāi)、煙霧、車位長(zhǎng)期占用等異常狀態(tài)，保障停車場(chǎng)及周邊的道路交通安全暢通。
車牌識(shí)別0.05秒，停車不再爭(zhēng)分奪秒
今年9月新學(xué)期開始，在上下課的高峰期，車輛不再像往常那樣在停車場(chǎng)前“走走停停”，等待排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)尋找車位。
停車場(chǎng)在出入口和內(nèi)部都安裝了采集車輛信息的攝像頭，與傳統(tǒng)在路面下方安裝地感線圈，感應(yīng)車輛經(jīng)過時(shí)電流信號(hào)不同，新方案基于AI算法和邊緣微服務(wù)器EIS200，可以快速“看清”入場(chǎng)車輛車牌信息，只需0.05秒，信息就可自動(dòng)采集并關(guān)聯(lián)到車主賬戶。
此外，邊緣微服務(wù)器EIS200在不足30W的功耗下，最多支持32路1080高清視頻解碼，為停車場(chǎng)產(chǎn)生的海量視頻、圖像數(shù)據(jù)提供了更低延時(shí)、更高算力的邊緣AI算力，也極大縮短了識(shí)別車輛、電子扣費(fèi)的時(shí)間，精準(zhǔn)度達(dá)到99%，也簡(jiǎn)化了停車場(chǎng)管理與維護(hù)。
車位智能定位，暢“停”也暢“行”
在東京繁華的商業(yè)密集區(qū)，商業(yè)設(shè)施周圍分布著不同的停車點(diǎn)。但這就讓不少“健忘”的司機(jī)停車很快，車位忘得也很快。
智慧停車系統(tǒng)為了“治愈”車主的“健忘”，打通了車牌信息識(shí)別和車位相機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)車主計(jì)劃離開時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)自動(dòng)記錄的停車信息，支持車輛定位和導(dǎo)航功能，幫助車主快速找到車輛。汽車出場(chǎng)時(shí)也無(wú)需排隊(duì)付費(fèi)，系統(tǒng)可以根據(jù)進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間自動(dòng)計(jì)算車費(fèi)并進(jìn)行扣費(fèi)，保障停車場(chǎng)出場(chǎng)空間的“暢行”。
在東京山手線的商業(yè)密集區(qū)，停車場(chǎng)的安全管理也很重要。在運(yùn)營(yíng)管理方面，停車場(chǎng)系統(tǒng)可根據(jù)攝像頭監(jiān)測(cè)到的可疑事件或者可疑人員，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，對(duì)煙霧、火光等險(xiǎn)情也會(huì)迅速發(fā)出危險(xiǎn)警告，節(jié)省80%的運(yùn)維人力。而且浪潮邊緣微服務(wù)器EIS200通過噪音優(yōu)化和嚴(yán)苛的研發(fā)測(cè)試，能夠更好滿足人機(jī)共存和惡劣的戶外環(huán)境，7X24小時(shí)穩(wěn)定在線。
在喧鬧繁華的東京，總有一處僻靜之地可與之“一期一會(huì)”，這里沒有擁擠不堪的不適，有的是井然有序的車流、熱情友好的路人，與“你”一起遇見智慧世界的美好。
