深圳2020年11月13日 /美通社/ -- 雙十一數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐:11月1日0時至11月11日23:59,京東累計下單金額突破2715億元,天貓總交易額則達(dá)4982億元,其他還有一眾電商平臺沒有公布數(shù)據(jù),但是有一個事實很清楚,快件數(shù)量又打破了歷史記錄。
據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2020年11月1日-11日,全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件,僅11月11日當(dāng)天就處理快件達(dá)6.75億件,同比增長26.16%,再創(chuàng)歷史新高。
伴隨著快件高峰,物流運輸車輛的負(fù)荷量及使用頻率也將不斷走高。
眾多電商、快遞企業(yè)為應(yīng)對接連到來的消費高峰,以及節(jié)節(jié)攀升的快遞業(yè)務(wù)量,已經(jīng)陸續(xù)向上游物流運輸車輛生產(chǎn)企業(yè),尤其是有強大品控能力、高端制造能力的企業(yè),提出規(guī)模龐大的采購需求。半掛車行業(yè)頭部企業(yè)正在與電商、快遞企業(yè)一起,經(jīng)歷一個旺季更旺的四季度。
旺季將持續(xù)至2021年春節(jié) 快遞企業(yè)物流運輸車采購忙
快遞業(yè)務(wù)量的井噴,不會隨著11月11日過去而終止。
根據(jù)全國快遞管理部門國家郵政局預(yù)測,“雙11”后的大約一周(11月11日至16日),快遞業(yè)務(wù)量仍將將達(dá)29.7億件,比去年同期增長28%左右,日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件,約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。
快遞業(yè)務(wù)量暴增預(yù)計物流車輛活躍度將再創(chuàng)新高。
從全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺過往數(shù)據(jù)看,2019年“雙十一”期間,平臺上線物流運輸重卡車輛活躍度創(chuàng)新高,日上線車輛峰值超400萬輛,一周內(nèi),累計超過450萬輛物流運輸重卡行駛在全國各條公路上。
為應(yīng)對物流旺季帶來的業(yè)務(wù)增長,三季度開始,物流企業(yè)在各類半掛車采購、租賃等方面已經(jīng)開始努力。
為備戰(zhàn)2018年雙十一,申通快遞就曾斥資40億元全面升級中轉(zhuǎn)運力,其中數(shù)億元用于購買各類運輸車輛,如東風(fēng)天龍9.6米單車80臺,柳汽9.6米單車80臺,45英尺半掛車等逾600臺。
今年雙十一前夕,中通快遞則購置了3600輛高運力牽引車,全網(wǎng)新增駕駛員和操作員16000多人。除此之外,伴隨著消費升級,冷鏈運輸成為今年的重點,中通快遞全網(wǎng)投入了近160輛冷鏈運輸車,為水果、鮮花等高附加值產(chǎn)品定制運輸服務(wù)。
圓通快遞則從三季度初,就采購了1000輛大型物流運輸車輛,提升干線運輸能力;韻達(dá)方面,僅北京市場四季度就新交付了100輛商用車……整體快運市場,四季度十分活躍。
管理部門分析,除了雙十一的刺激外,其實四季度還是物流市場傳統(tǒng)旺季。目前郵政快遞業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備,開始連續(xù)第11次系統(tǒng)組織迎戰(zhàn)業(yè)務(wù)旺季。同時,管理部門強調(diào),今年郵政快遞業(yè)務(wù)旺季范圍是自11月初至2021年春節(jié)前夕,在此期間各電商平臺的系列促銷活動將帶動快遞業(yè)務(wù)量的顯著增長。
快遞企業(yè)關(guān)注效率提升 半掛車行業(yè)龍頭優(yōu)勢凸顯
和其他行業(yè)一樣,2020年物流運輸市場同樣遭遇“疫情”這只黑天鵝,但在中央、地方,不斷推出各種舉措提振消費的支持下,物流運輸市場表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)捻g性。
據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),1-9月,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成7816.9億元,同比增長13.6%;業(yè)務(wù)總量累計完成14291.7億元,同比增長27.1%。
其中9月份,全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1020.1億元,同比增長24%;業(yè)務(wù)總量完成1984.1億元,同比增長39.8%。
廣發(fā)證券認(rèn)為,疫情之后的電商,展現(xiàn)了極強的恢復(fù)能力,越來越多的品類、業(yè)態(tài)、企業(yè)數(shù)字化的加速,進一步推動電商產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。隨著四季度電商旺季的到來,調(diào)整之后的板塊和個股又迎來再次布局的機會。
作為支撐物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的重要合作伙伴,半掛車市場亦隨著物流市場熱度升高而持續(xù)獲益。通達(dá)系、順豐等行業(yè)主流快遞企業(yè),主要傾向于采購符合國家標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)半掛車,則給半掛車行業(yè)中的龍頭企業(yè)帶來新的增長機會。
其中,中集車輛(01839.HK)作為全球半掛車銷量排名第一的企業(yè),是中國半掛車高端制造水平的代表。其旗下多個品牌如華駿、通華等均擁有高端制造的“燈塔”工廠,此外,還擁有專注于冷藏車廂體生產(chǎn)的山東中集等品牌。以上多個品牌均是快遞、物流企業(yè)采購半掛車、冷鏈運輸車的主要選擇,未來市場占有率有望繼續(xù)提升。
以順豐為例,近兩年財務(wù)報告顯示,2019年初到2020年中,一年半的時間,順豐的干支線運輸車輛從3.5萬輛已經(jīng)大幅增長到4.5萬輛,增幅達(dá)28.6%,這一增長趨勢料將繼續(xù)增強。
業(yè)內(nèi)人士分析,順豐等大客戶非常關(guān)心物流效率提升?!敖档凸收下?、提高出勤率,是重要的價值點?!?span id="spanHghltf8a1">該業(yè)內(nèi)人士表示,“因此,即便知名品牌的采購成本略高,但是后期維護成本低,隨著大客戶越來越重視總體擁有成本高,高質(zhì)量且耐用的半掛車是大客戶更青睞的選擇?!?/p>
綜合來看,大型快遞企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動物流運輸車輛采購,一方面?zhèn)鋺?zhàn)已經(jīng)過去的雙十一,即將到來的雙十二,以及元旦、春節(jié)、元宵等連續(xù)不斷的消費高峰。物流運輸上游的半掛車企業(yè),尤其是龍頭企業(yè)的優(yōu)勢更加凸顯。