深圳2022年3月24日 /美通社/ -- 3月24日晚間，全球半掛車和專用車高端制造領(lǐng)導者中集車輛（301039.SZ/01839.HK）交出了其“A+H”上市后的首份年報。在“十四五”開局之年，中集車輛積極應對機遇與挑戰(zhàn)，通過戰(zhàn)略規(guī)劃優(yōu)化、業(yè)務聚焦，實現(xiàn)全年營業(yè)收入再創(chuàng)歷史新高。
年報顯示，中集車輛2021年經(jīng)營穩(wěn)健，實現(xiàn)營業(yè)收入276.5億元，同比增長4.3%；實現(xiàn)凈利潤9.9億元；總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)分別達到217.8億元及123.9億元，同比分別增長9.9%與18.5%；每股收益0.48元。公司在全球銷售各類車輛超20.0萬輛，同比上升3.0%；全球半掛車業(yè)務四大市場均獲得穩(wěn)健增長，該業(yè)務營收提升至152.8億元，同比增長12.5%；海外市場業(yè)務反彈迅速，北美市場與歐洲市場營收分別增長14.9%以及27.6%，跨洋經(jīng)營優(yōu)勢凸顯，全球的領(lǐng)先地位進一步提升。
同時，中集車輛也披露了2021年度利潤分配預案，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2元（含稅）。
創(chuàng)造戰(zhàn)略騰挪的空間 六大業(yè)務或集團開啟全新跨洋經(jīng)營版圖
2021年，疫情進入新常態(tài)化，全球經(jīng)濟增長逐漸回暖，全球汽車制造業(yè)與物流運輸需求逐步復蘇。為實現(xiàn)細分市場份額的進一步突破，提升在全球的領(lǐng)先地位，取得競爭優(yōu)勢，中集車輛成立六大業(yè)務或集團，分別為“強冠業(yè)務集團”、“燈塔先鋒業(yè)務”、“太字節(jié)業(yè)務集團”、“城市渣土車業(yè)務”、“北美業(yè)務”及“歐洲業(yè)務”，旨在打破經(jīng)營孤島，實現(xiàn)產(chǎn)銷聯(lián)動和效益最大化。
具體來看，強冠業(yè)務集團生產(chǎn)與銷售罐式半掛車以及混凝土攪拌車兩類核心產(chǎn)品，實現(xiàn)了罐式半掛車業(yè)務的戰(zhàn)略突破，并推出純電動混凝土攪拌車，研發(fā)電動節(jié)油系統(tǒng)，使國六標準下的混凝土攪拌車綜合油耗降低了25%?；炷翑嚢柢嚨匿N量連續(xù)五年全國第一，市場占有率攀升至29.3%。報告期內(nèi)，強冠業(yè)務集團業(yè)務保持穩(wěn)健表現(xiàn)，收入達108.9億元。
燈塔先鋒業(yè)務深耕中國市場的半掛車產(chǎn)品，全年收入達64.0億元，旗下的集裝箱骨架車銷量同比顯著增長48.5%。此外，在中國政府鼓勵掛車共享租賃、甩掛運輸?shù)燃s高效運輸組織模式發(fā)展的背景下，燈塔先鋒業(yè)務旗下的“掛車幫”公司全年收入同比大幅增長66.6%。
太字節(jié)業(yè)務集團主要由冷藏廂體及干貨廂體產(chǎn)品業(yè)務組成。太字節(jié)業(yè)務集團以模塊化的產(chǎn)品設計和擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的最新一代雙模發(fā)泡技術(shù)，為中國冷鏈運輸提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務。隨著中國政府推動鄉(xiāng)村振興、完善城市物流配送交通網(wǎng)絡，太字節(jié)業(yè)務集團緊抓合規(guī)城市配送廂式運輸機遇，推出主要用于城市物流配送的合規(guī)干貨廂體。2021年，太字節(jié)業(yè)務集團收入達4.7億元。
城市渣土車業(yè)務方面，2021年，公司踐行與主機廠強強聯(lián)合的發(fā)展戰(zhàn)略，推動專用車改裝業(yè)務體系向綠色高端制造邁進。公司積極提升產(chǎn)品競爭力，開拓新能源純電動渣土車業(yè)務，成功研發(fā)純電動渣土車上裝、純電動礦用車上裝、純電動砂石料運輸車上裝、純電動運煤車上裝等，新能源產(chǎn)品訂單提升，有效占據(jù)市場先機。城市渣土車業(yè)務全年收入達18.9億元。
北美業(yè)務方面，憑借跨洋經(jīng)營優(yōu)勢，公司積極落實北美業(yè)務的戰(zhàn)略舉措，發(fā)揮全球資源整合優(yōu)勢，通過集中采購以及數(shù)字化全球供應鏈管理，把控全球物流配送成本，優(yōu)化本地生產(chǎn)制造的布局，積極捕捉業(yè)務增長契機，最終北美業(yè)務全年收入達48.4億元。其中，北美冷藏半掛車收入大幅提升122.3%至15.2億元，在北美冷藏半掛車市場排名第三；北美廂式半掛車收入提升11.0%至19.5億元，在北美廂式半掛車市場排名領(lǐng)先。
歐洲業(yè)務則由公司位于歐洲的全資子公司LAG以及SDC等組成。根據(jù)英國汽車制造企業(yè)及運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，SDC市占率提升至約27.5%，同比上升4.8個百分點，穩(wěn)居英國市場第一。在跨洋經(jīng)營戰(zhàn)略的指引下，公司發(fā)揮跨洋競爭優(yōu)勢，進一步擴大市場份額，歐洲業(yè)務收入達23.7億元，獲得有質(zhì)量的增長。
創(chuàng)造利潤增長空間 “跨洋經(jīng)營”版圖下勇攀高峰
在行業(yè)變革的當下，本公司踐行“高端制造體系”核心舉措，在升級“產(chǎn)品模塊”、完善“燈塔”工廠、新零售建設與持續(xù)促進組織發(fā)展四大基石上，進一步豐富高端制造體系的內(nèi)涵，加入了“建設數(shù)字化供應鏈中心”的第五大基石，制定了進一步的升級舉措，全面貫徹高端制造體系戰(zhàn)略的落地。公司通過建設“管理新基建”，全方位擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級，提升創(chuàng)新技術(shù)手段，不斷向高端制造的深水區(qū)邁進。
此外，公司成立的六大業(yè)務或集團，將持續(xù)從戰(zhàn)略、運營到協(xié)同發(fā)展，賦能公司多種經(jīng)營管理場景。
強冠業(yè)務集團將整合中集車輛現(xiàn)有粉罐半掛車、液罐半掛車、混凝土攪拌車等核心企業(yè)的罐體業(yè)務，協(xié)同旗下混凝土攪拌車以及罐式半掛車的品牌，形成合力，重拳出擊。強冠業(yè)務集團將推動“強罐戰(zhàn)略發(fā)展計劃”，對業(yè)務內(nèi)部進行產(chǎn)能優(yōu)化、推動組織發(fā)展，將生產(chǎn)制造企業(yè)推出細分市場，改善供需矛盾。在這個策略下，使強冠業(yè)務集團的總銷量逆市而上，實現(xiàn)毛利率提升，及凈利貢獻上升。
燈塔先鋒業(yè)務將通過整合中國本土各個半掛車“燈塔”工廠資源，打造LTS與LoM的運營閉環(huán)，夯實半掛車業(yè)務在內(nèi)循環(huán)的強大根基。燈塔先鋒業(yè)務將深耕中國市場廂式化半掛車產(chǎn)品，隨著中國政府“雙碳”政策持續(xù)推進，中國半掛車產(chǎn)品加速升級迭代，燈塔先鋒業(yè)務將積極把握中國半掛車高質(zhì)量發(fā)展先機，進一步提升國內(nèi)半掛車的市場份額及毛利率，推動燈塔先鋒業(yè)務領(lǐng)先地位的進一步擴大。
進入2022年，太字節(jié)業(yè)務集團將在冷藏廂體業(yè)務上雙管齊下，向市場推出高性價比的K2產(chǎn)品系列，以快速擴大在城市冷藏配送車的份額，尤其在長三角和大灣區(qū)這兩個核心區(qū)域。太字節(jié)業(yè)務集團正處于一個市場需求蓄勢待發(fā)的窗口期，年輕的高管團隊和一線運營團隊將先進的高端制造裝備轉(zhuǎn)化成高效生產(chǎn)力，抵御同業(yè)低價競爭，捕捉業(yè)績增長的契機。
城市渣土車業(yè)務將擴大與主機廠聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略上的廣度與深度，包括年度車型智能互聯(lián)設計、聯(lián)合研發(fā)與營銷、產(chǎn)品全生命周期管理，并在新能源底盤與智能互聯(lián)方面進行積極探索與合作，擴大產(chǎn)品與業(yè)務的領(lǐng)先優(yōu)勢。
北美業(yè)務旗下的主力工廠將完成轉(zhuǎn)型升級任務，其生產(chǎn)制造能力將得到有效提升，并抵御市場不利因素的影響。同時，北美業(yè)務將捕捉美國基建計劃的落地以及全球供應鏈恢復所帶來市場需求的契機，提升訂單交付能力，持續(xù)改善北美市場的盈利能力，取得業(yè)務亮眼增長。
歐洲業(yè)務將對位于北愛爾蘭地區(qū)的產(chǎn)線進行調(diào)整，重新設計主力車型，將生產(chǎn)通過LTS轉(zhuǎn)移出去，并對位于英格蘭地區(qū)的兩個LoM進行升級，加快裝配效率。同時，歐洲業(yè)務將進一步優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)，以支撐SDC公司的轉(zhuǎn)型升級，通過跨洋經(jīng)營的核心工作流程，進一步提升公司盈利能力。
展望未來，中集車輛將借助戰(zhàn)略發(fā)展的破局點，釋放出更大的優(yōu)勢與業(yè)績增長的潛力，創(chuàng)造利潤成長的空間，創(chuàng)造戰(zhàn)略騰挪的空間，為客戶創(chuàng)造好的服務，在“跨洋經(jīng)營”版圖下勇攀高峰，積極為股東創(chuàng)造上乘業(yè)績。
