北京2020年9月21日 /美通社/ -- 日前，浪潮成功中標蘇州市軌道交通集團有限公司的蘇州地鐵S1號線AFC（Automatic Fare Collection）自動售檢票系統(tǒng)項目。浪潮雙路服務器NF5280M5為主力機型的整體解決方案，為蘇州市實現智慧化軌道交通提供強有力支撐和保障。
今年年初，城市軌道交通被寫入新基建，意味著傳統(tǒng)基礎設施將向數字化、智能化全面升級。在軌道交通行業(yè)，蘇州市擁有三項全國第一：全國第一個開工扶植軌道交通、第一個開通運營并實現軌道交通網絡化運營的地級市。今年7月，蘇州軌道交通安全運營突破3000天，運送乘客超15.39億人次，預計2024年，蘇州市軌道交通占公共交通出行比例接近一半。
此次招標的S1號線是蘇州市在建的首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道交通線網對接的線路，是蘇州實施推進長三角一體化戰(zhàn)略的前沿探索。線路預計2023年12月開通試運營，此后蘇昆滬將步入“一小時”地鐵同城時代。
AFC系統(tǒng)則是實現城市軌道交通智慧化最基本、最重要的系統(tǒng)之一。通俗說來，相當于管理軌道交通的“大腦”：不但掌管線路運營的“經濟”命脈 -- 票務收入，而且對線路的“客流”也了如指掌，熟知各車站客流量和客流動態(tài)信息。
從技術角度來說，AFC系統(tǒng)是基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等過程自動化，而一旦任何一個環(huán)節(jié)出現問題，都會造成嚴重的公共管理事故，所以，AFC系統(tǒng)的可靠性是第一位的?；诖?，支撐AFC系統(tǒng)的計算力基礎設施應具備高可靠性、模塊化和易擴展性，不但要確?，F有運營負載不間斷運行，且可以靈活應對未來業(yè)務擴增帶來的基礎設施升級需求。蘇州軌道交通選擇服務器的核心考量標準是，高可用、高可靠、性能穩(wěn)定、擴展性強的主流服務器產品。
浪潮旗艦雙路服務器NF5280M5將為AFC系統(tǒng)平臺提供強大計算性能、海量存儲資源以及靈活的擴展網絡，主要承載多線共用線路中心系統(tǒng)（MLC）數據庫應用、車站計算機系統(tǒng)（SC）車站信息采集和統(tǒng)計站內交易數據、客流數據以及設備運營狀態(tài)信息等應用。
浪潮NF5280M5采用了模塊化設計，電源、風扇等均采用冗余熱插拔設計，內存、硬盤、PCI-E也采用容錯設計，使得系統(tǒng)能夠不受部件故障的影響，計算、存儲、I/O等子系統(tǒng)均達到了本代技術的最大擴展性，曾以出色的性能多次刷新SPEC測試紀錄。NF5280M5具備高速聯機事務處理（OLTP）能力，能夠承載大數據吞吐量和高運算速度要求，具有較大的存儲器尋址能力以及存儲容量，能執(zhí)行主流大型關系數據庫運算和并行處理的大應用程序，同時還可滿足客戶擴展和預測之外的業(yè)務增長需求。
此次中標，是浪潮和蘇州軌道交通的首次合作，未來浪潮持續(xù)為客戶提供穩(wěn)定可靠的計算力。新基建背景下，浪潮致力于支撐構建數字化、智慧化的基礎設施體系，提升對國民經濟和社會發(fā)展的貢獻度。
