杭州2018年6月25日電 /美通社/ -- 6月23日，“合作共贏 互聯(lián)互通”2018傳化物流聯(lián)盟戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，傳化智聯(lián)正式對(duì)外宣布成立傳化物流聯(lián)盟。成都、青島、濟(jì)南、蘇州、杭州等多地合伙人代表共同上臺(tái)啟動(dòng)聯(lián)盟，500余家來(lái)自全國(guó)的物流專線企業(yè)共同見(jiàn)證了這一刻。聯(lián)盟從五城起網(wǎng)，隨后將在全國(guó)十八城啟航，打造具有標(biāo)桿意義的中國(guó)優(yōu)質(zhì)干線智能網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)。
“傳化物流18年來(lái)的發(fā)展，歸根到底是與行業(yè)的伙伴共創(chuàng)、共贏、共享的結(jié)果。面向新時(shí)代，我們將進(jìn)一步向傳化物流聯(lián)盟伙伴開(kāi)放平臺(tái)資源，與具有共同理想的伙伴們共同承擔(dān)起引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要使命！” 發(fā)布會(huì)上，傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨發(fā)出邀約?，F(xiàn)場(chǎng)，傳化智聯(lián)首次發(fā)布并詳細(xì)解讀了傳化物流聯(lián)盟商業(yè)計(jì)劃書，并與行業(yè)協(xié)會(huì)專家學(xué)者、優(yōu)質(zhì)專線企業(yè)等，共同探討構(gòu)建共享共贏的緊密型專線物流聯(lián)盟組織的模式與路徑。
傳化物流聯(lián)盟正式起網(wǎng) 將鏈接全國(guó)核心十八城優(yōu)質(zhì)專線
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2017年，全國(guó)中小物流公司超過(guò)70余萬(wàn)家，占據(jù)8000億的大票零擔(dān)市場(chǎng)，卻因規(guī)模小、實(shí)力弱、單打獨(dú)斗地散落在全國(guó)各個(gè)角落。近兩年，攬貨壓力大、成本上漲、“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)等的沖擊等讓這個(gè)龐大的群體開(kāi)始 “抱團(tuán)取暖”，謀求行業(yè)的救贖。
市場(chǎng)整合空間巨大，聯(lián)盟組織一時(shí)大興，各路資本與玩家涌入，卻多為曇花一現(xiàn)。什么樣的聯(lián)盟組織才能更有效、更緊密、走得更遠(yuǎn)？聯(lián)盟“聯(lián)而不盟，盟而不動(dòng)”之痛如何破解？傳化物流聯(lián)盟或許可以給出解答。
“由傳化智聯(lián)牽頭，依托全國(guó)公路港城市物流中心布局及線上產(chǎn)品布局兩大優(yōu)勢(shì)，聚合全國(guó)18核心城市大專線，組建傳化物流聯(lián)盟，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共建、標(biāo)準(zhǔn)重塑、品牌打造、金融扶持等手段賦能一批優(yōu)質(zhì)專線企業(yè)，改變專線物流現(xiàn)狀，為中國(guó)制造業(yè)降本增效?！眰骰锹?lián)副總裁孫方明現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了傳化物流聯(lián)盟商業(yè)計(jì)劃書。
傳化物流聯(lián)盟第一階段將從杭州、成都、蘇州、青島、濟(jì)南五城起網(wǎng)，打通五城的干線運(yùn)輸通道，并快速?gòu)?fù)制與擴(kuò)張到全國(guó)核心十八個(gè)城市專線，構(gòu)建全程一站式、全國(guó)無(wú)盲點(diǎn)、城配一體化的中國(guó)貨運(yùn)一張網(wǎng)。
而隨著傳化物流聯(lián)盟的啟動(dòng)，聯(lián)盟的智慧系統(tǒng)也隨之開(kāi)啟，系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)端口的統(tǒng)一、信息的透明與互聯(lián)，及數(shù)據(jù)的規(guī)范與閉環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)真正的一單到底、一網(wǎng)發(fā)全國(guó)。
公路港+系統(tǒng)+金融 三大基礎(chǔ)設(shè)施全面賦能聯(lián)盟
“行業(yè)有需求，傳化物流聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生，為專線物流企業(yè)搭建一個(gè)共生共榮共享共贏的平臺(tái)，共同打造大物流，大服務(wù)下的新型組織聯(lián)盟方式，必將成為助推行業(yè)變革的標(biāo)桿與典型?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)肯定了傳化作為時(shí)代企業(yè)對(duì)行業(yè)的改善與引領(lǐng)。
在蔡進(jìn)在內(nèi)的不少專家看來(lái)，擁有強(qiáng)大的平臺(tái)服務(wù)能力、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、智能化技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及資本市場(chǎng)的紐帶的傳化，無(wú)疑是較有優(yōu)勢(shì)發(fā)展物流聯(lián)盟的“帶頭大哥”之一。
深耕物流18年，傳化為全行業(yè)打造的“傳化網(wǎng)”三大基礎(chǔ)設(shè)施，為傳化物流聯(lián)盟的運(yùn)行構(gòu)建了公路港、系統(tǒng)與金融三大核心賦能 --
塑標(biāo)準(zhǔn) 建生態(tài) 打造緊密型聯(lián)盟組織
“一個(gè)組織的融合不僅僅是成員間的相互融合，更重要的是牽頭者的胸懷和融入程度?！眰骰锪髀?lián)盟通過(guò)包含組織與股權(quán)結(jié)構(gòu)、管理與運(yùn)營(yíng)模式、信息系統(tǒng)等多方面標(biāo)準(zhǔn)的重塑，實(shí)現(xiàn)成員間的利益共享、標(biāo)準(zhǔn)共享、網(wǎng)絡(luò)共享，真正意義上成為分散型企業(yè)聚沙成塔的歸屬，建立起一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的生態(tài)體系。
據(jù)孫方明介紹，傳化物流聯(lián)盟在成立之初就在股權(quán)結(jié)構(gòu)、公司治理架構(gòu)、激勵(lì)機(jī)制、準(zhǔn)入與退出標(biāo)準(zhǔn)等方面都做了綜合的考量，確保每一名參與者都是利益共享者，用管理的紐帶、信息的紐帶、彼此信任和相互利益的紐帶，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)盟成員間的緊密鏈接。由此實(shí)現(xiàn)資源共享的全國(guó)化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化，從而較大程度賦能專線企業(yè)，實(shí)現(xiàn)降本增效。
以青島傳化物流聯(lián)盟為例，目前聯(lián)盟已經(jīng)吸納二十家多家優(yōu)質(zhì)專線企業(yè)。
“物流是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，‘連接’是它的本質(zhì)特征。物流行業(yè)在深刻變革中，已經(jīng)迎來(lái)了‘大協(xié)同、大合作、大發(fā)展’的新態(tài)勢(shì)。傳化物流聯(lián)盟希望有更多伙伴加入進(jìn)來(lái)，一起順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上，有國(guó)家戰(zhàn)略層面的重視、有行業(yè)協(xié)會(huì)的努力推動(dòng)和我們大家的共同努力，一定能夠推動(dòng)我們所熱愛(ài)的物流事業(yè)再上一個(gè)新臺(tái)階！”徐冠巨表示。
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