上海2017年8月17日電 /美通社/ -- 汽車金融日漸普及、消費(fèi)習(xí)慣逐步升級(jí)、二手車電商將車輛交易變得更加容易，諸多因素促使個(gè)人車主換車頻率增加。國(guó)內(nèi)較大的二手車線上拍賣平臺(tái) -- 天天拍車最新公布的數(shù)據(jù)顯示，近半年以來，二手車成交車輛中，車齡在3年以內(nèi)的“次新車”比例增長(zhǎng)明顯，新款車型比例也有所增加。這些數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)證明了二手車流通性開始越來越強(qiáng)，交易越發(fā)活躍，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)開始跨越式發(fā)展。
低齡車增加、高齡車減少
上海、北京、杭州、成都等車源地區(qū)的二手車首次交易“車齡”正在趨向年輕化，越來越多的個(gè)人車主出售車輛的車齡縮短到5年內(nèi)，甚至3年以內(nèi)。
低齡車比例逐漸增加、高齡車比例逐漸減少，已成為二手車市場(chǎng)的新動(dòng)向。天天拍車最新發(fā)布的賣車大數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年個(gè)人車主賣車成交量統(tǒng)計(jì)中，車齡在3年以內(nèi)的“次新車”比例增長(zhǎng)明顯，從去年同期占比近14%，增長(zhǎng)至目前近18%的占比，總計(jì)約有4%左右的增長(zhǎng)。同時(shí)，車齡在7年以上的老舊二手車，減少趨勢(shì)也較為明顯?？傮w而言，雖然車齡為5至10年的二手車仍為市場(chǎng)主導(dǎo)，但3年以內(nèi)的“年輕新車”已經(jīng)呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且次新車市場(chǎng)需求旺盛，流通性較高。
業(yè)內(nèi)分析指出，在美國(guó)，汽車平均更新周期為2年。以往，中國(guó)車主用車周期相對(duì)較長(zhǎng)。二手車“車齡”年輕化新趨勢(shì)的出現(xiàn)，也說明國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的逐步爆發(fā)和成長(zhǎng)。
拍賣模式加快車主換車頻率
“以前在二手車市場(chǎng)上，桑塔納等老舊車型占據(jù)主要交易份額，而如今，眾多新車型正逐漸成為二手車市場(chǎng)的尋?？睢?，天天拍車上海區(qū)域總經(jīng)理姚華指出，“年輕”二手車的來源包括很多，有車主急需周轉(zhuǎn)資金、有車主初次購(gòu)車后發(fā)現(xiàn)對(duì)車型或品牌不再喜歡、也有車主因?yàn)樾萝嚿鲜写賱?dòng)置換意愿。據(jù)客觀分析，汽車金融的日漸普及使得購(gòu)車變得更加容易，同時(shí)車主消費(fèi)習(xí)慣也逐步升級(jí)，“換車漸頻如換手機(jī)”。同時(shí)，二手車電商的滲透，為個(gè)人車主快速賣車掃清了障礙，成為車主高頻換車得以實(shí)現(xiàn)的重要條件，催化了二手車的流轉(zhuǎn)。
以天天拍車為代表的C2B二手車線上拍賣平臺(tái)，由于其面向全國(guó)車商競(jìng)價(jià)拍賣，車輛檢測(cè)之后，個(gè)人車主24小時(shí)內(nèi)就能得到報(bào)價(jià)，同意價(jià)格就可立即成交，賣車過程方便快速。同時(shí)，全國(guó)競(jìng)拍模式還打破了跨區(qū)域差價(jià)，保證車主售價(jià)，讓二手車真正實(shí)現(xiàn)全國(guó)市場(chǎng)價(jià)。
近年來汽車市場(chǎng)的井噴式增長(zhǎng)，使我國(guó)的汽車保有量已達(dá)到1.5億輛以上，同時(shí)，對(duì)于汽車的置換更新需求也在不斷攀升。換車時(shí)代即將到來，二手車線上拍賣平臺(tái)提供的閃電高價(jià)賣車服務(wù)，成為了消費(fèi)升級(jí)的有力支撐。當(dāng)新車市場(chǎng)增長(zhǎng)逐漸放緩之際，龐大的二手車源涌入市場(chǎng)，二手車交易流通將變得越發(fā)活躍，車源年輕化、多元化將成為未來國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的新態(tài)勢(shì)。
