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香港2017年8月15日電 /美通社/ --
我國汽車出口市場強勢回暖，未來前景看好
道路通，百業(yè)興。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位不斷增強，各大中國汽車品牌的觸角也伸向了海外。從去年下半年開始，中國汽車出口在之前經(jīng)歷過一段低谷期后，迎來了令人驚喜的市場回暖。
根據(jù)海關出口數(shù)據(jù)顯示，2017年前五月整車出口量連續(xù)保持同比增長的勢頭。
分車型來看，無論是商用車還是乘用車，出口量也都在穩(wěn)步上升。
“一帶一路”帶來機遇，沿線國家成為我國車企“新藍?！?/b>
在海外汽車市場整體不景氣的情況下，我國汽車出口的破冰主要驅(qū)動力在于“一帶一路”倡議，其幫助我國汽車企業(yè)加速海外新興市場的布局。今年前五月，在中國整車出口量前十的目的國家中，有六位都是“一帶一路”國家。
有機遇也有挑戰(zhàn)，國際市場準入為汽車出口設立了重重關卡
在順利出口到海外汽車市場之前，我國車企需要面對市場準入的多道關卡，涉及法律法規(guī)、檢測認證、申報注冊等方面。
目前，在市場準入過程中，國內(nèi)車企普遍存在的痛點有二：
快速突擊準入要求難度大 -- 多年來，自主品牌汽車內(nèi)銷均大于出口，目的國市場情況復雜多樣、海外分布有限等因素導致車企對海外市場情況及各國準入門檻缺乏了解，難以獲得準確可靠的第一手信息。面對激烈的市場競爭，企業(yè)甚至需要在接到海外訂單后，快速突擊了解目的地國家的準入要求、相關政策、法律法規(guī)等，并在短時間內(nèi)應用到產(chǎn)品，這些對企業(yè)出口造成了諸多困難。
準入要求與產(chǎn)品本身有沖突 --獲取海外訂單后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品與目的國要求不一致的情況時有發(fā)生，對其整改往往消耗企業(yè)大量成本，甚至造成損失。
TUV萊茵專家建議：
各國的市場準入認證要求五花八門，申請手續(xù)繁簡各異，因此盡早掌握全面的準入要求才能從容應對可能出現(xiàn)的貿(mào)易壁壘。
德國萊茵TUV擁有專業(yè)的團隊和覆蓋全球的服務機構(gòu)，網(wǎng)羅各地的認證信息并且理清繁雜的手續(xù)要求，提供及時準確的法規(guī)政策調(diào)研、解析和檢驗、檢測、認證服務。
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政策法規(guī)趨勢對作為貿(mào)易壁壘的準入要求具有不容忽視的影響，對此德國萊茵TUV始終關注、持續(xù)了解和掌握目的地國家的法規(guī)動向，幫助企業(yè)在出口過程中更具適應性和靈活性。
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