殼牌“共創(chuàng)未來”盛會在新加坡圓滿閉幕

北京2017年3月21日電 /美通社/ -- 匯聚亞洲能源創(chuàng)意的盛會 -- 殼牌在新加坡舉辦的“共創(chuàng)未來”大會于3月19日圓滿結(jié)束。為期四天的共創(chuàng)未來大會以“攜手前行”論壇拉開序幕。論壇的主題是“清潔能源推動亞洲進步”，百余名參會者來自政府、企業(yè)、科研院校和非政府組織，他們與殼牌的業(yè)務伙伴、高層管理人員一起探討如何應對未來能源的挑戰(zhàn)。

殼牌“共創(chuàng)未來”盛會在新加坡圓滿閉幕

現(xiàn)場的“無限可能的集裝箱：2050”，用互動的形式展示了未來亞洲節(jié)能、科技、互聯(lián)的概念家居，如未來的能源市場支持普通家庭和能源供應商之間的雙向交易，每個家庭充分利用太陽能，還可以把多余的部分儲存起來或者投到市場上去交易；通過遠程監(jiān)控機器人系統(tǒng)來管理家里的各個設備；通過實時能源預警把家里設備設施的運用效率情況及時推送到主人的手機上，以確保較低的運營成本等。大會的展示當中還有一家叫做Capture Mobility的初創(chuàng)企業(yè)引起眾多參觀者的興趣，其技術利用來自巴基斯坦的特殊設計的渦輪來采集汽車通過時產(chǎn)生的氣流作為能源。

此次大會的另一個焦點是一年一度的殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲賽。今年，來自20個國家的123支學生車隊同場競技，看看誰能“用最少的燃料跑最遠的路”。兩大類別的比賽為足具未來感的、充分利用空氣動力學的原型車，和具備經(jīng)濟性、與目前日常駕駛使用的汽車更接近的城市概念車。在這兩大類別當中，學生們根據(jù)驅(qū)動車輛的不同能源類型參與不同組別比賽：內(nèi)燃機（包括汽油和柴油）、乙醇（生物質(zhì)能）、天然氣制油（GTL）、壓縮天然氣（CNG）、氫燃料電池、電池車。所有的參賽車輛必須通過一系列的技術檢測才能夠開上賽道正式參加比賽。

殼牌“共創(chuàng)未來”大會在新加坡樟宜展覽中心舉行

今年的殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲賽于3月16日正式揭開序幕。在起跑線上歡迎參賽隊伍的有新加坡副總理張志賢、殼牌集團執(zhí)行委員會成員、下游業(yè)務執(zhí)行董事約翰阿伯特和殼牌新加坡集團主席吳瑞真。

約翰阿伯特說：“在當今瞬息萬變的世界里，合作比任何時候都更加重要。在新加坡舉辦的共創(chuàng)未來大會關注年輕的創(chuàng)業(yè)者和新穎的能源創(chuàng)意，旨在激勵個人、社區(qū)、政府和企業(yè)共同努力尋找低碳未來的解決方案。通過一系列的活動，殼牌希望能夠推動伙伴關系的建立并將創(chuàng)意變?yōu)楝F(xiàn)實。我們誠邀每一個人來積極參與、共創(chuàng)未來?！?/p>

今年在城市概念車類別最終獲勝的是來自印度尼西亞的Sadewa車隊（內(nèi)燃機組）和來自越南的LH-EST車隊（電池車組），這兩支車隊還分別刷新了內(nèi)燃機組和電池車組的記錄。Sadewa車隊375km/l的成績比去年的冠軍提高100km/l，LH-EST車隊也取得了破紀錄的107.8km/kWh。

在原型車類別的比賽中，來自中國的華南理工大學廣州學院原型車隊以474.1km/kWh的優(yōu)異成績?nèi)〉秒姵剀嚱M的冠軍。同濟大學志遠車隊獲得了原型車組的車輛設計大獎，他們的設計靈感源于大自然，流線型的車身模仿了海豚的造型，他們的設計美學與傳力系統(tǒng)、車重、性能之間達成難能可貴的平衡。他們設計的這部全封閉的車輛空氣阻力系數(shù)（Cd）為0.0622。駕駛員的安全、視野和人體工程學都得到了充分的考慮。他們在環(huán)境和回收利用方面的做法也別具匠心，把退役的車輛外殼捐贈給中學，并為學生們提供義務的技術咨詢服務，培養(yǎng)下一代的設計師。作為裝飾，他們還在車上加上了漂亮的樹葉圖案，讓車輛顯得更加生機勃勃。

殼牌“共創(chuàng)未來”大會在新加坡樟宜展覽中心舉行

今年的殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽見證了世界第一輛完全可回收的電動車，整部車包括底盤在內(nèi)都是由新西蘭坎特伯里大學的學生們用熱成形塑料板材制造的。EnduroKiwis車隊的經(jīng)理、22歲的Cam Thompson說：“我們就是要證明我們可以造出環(huán)保的車，同時又能出好成績。我們想讓大家看到不同的可能性，并由此展開關于環(huán)保的更多探討。”這也是來自新西蘭的車隊首次參加該賽事。

殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽亞洲賽區(qū)城市概念車組的12支獲勝車隊還參與了3月19日的車手世界冠軍賽亞洲賽。這項比賽也在樟宜展覽中心1.9公里的特制賽道進行，比賽的前三名將代表亞洲參加2017年5月28日在英國倫敦舉行的共創(chuàng)未來全球盛會。來自菲律賓德拉薩大學的DSLU Eco Car - I.C.E車隊獲得冠軍。第二名和第三名均來自印度尼西亞。去年來自印尼的一支車隊在倫敦的首屆車手世界冠軍賽上一舉奪魁，并作為冠軍前往意大利，在傳奇性的法拉利車隊始建于1972年的Fiorano賽道試車。

殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽的負責人諾爾曼考什說：“能效與速度的結(jié)合從來都是一個課題。我相信車手世界冠軍賽為殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽帶來激動人心的時刻的同時，也能夠帶給大家未來汽車技術的啟示。”

在賽場之外，參觀者有機會在現(xiàn)場欣賞亞洲新星向洋和國際明星Pixie Lott的演出。Pixie Lott是共創(chuàng)未來項目的代言人，這次特意為觀眾演唱了標志著共創(chuàng)未來啟動的歌曲“一生最美那一天”，并與車隊見面交流。在她與來自印度的全女生車隊Panthera的溝通時，車隊中年僅20歲的Kashika Tripathi說：“參加殼牌汽車環(huán)保馬拉松亞洲賽，向我們自己和其他人證明了機械和工具也同樣屬于女性。我們希望激勵更多的女孩子勇敢的加入到科技行業(yè)當中去。”

原型車比賽結(jié)果

內(nèi)燃機組

電動車組

氫燃料電池組

城市概念車比賽結(jié)果                        

內(nèi)燃機

電池車