中國杭州2016年11月10日電 /美通社/ --
一年一度全民剁手狂歡高點(diǎn)在即，一票決定購物體驗成敗的物流又準(zhǔn)備好了嗎？
據(jù)業(yè)內(nèi)分析，今年雙十一期間產(chǎn)生的物流訂單或?qū)⒊^10億件,較去年增長約35%。
這場比去年更兇猛的“春運(yùn)”，考驗的不再是快遞業(yè)務(wù)而是一整套物流供應(yīng)鏈體系。
作為杭州探索全國智慧物流中心城市著力點(diǎn)之一的傳化物流又將如何參與這場年度春運(yùn)，助力破解“雙十一”物流之痛？
組建專業(yè)聯(lián)盟，定制一站式方案
為應(yīng)對“雙十一”峰值貨量的壓力和特殊貨物的配送需求，傳化物流互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可謂是處于“一級戰(zhàn)備狀態(tài)”。
傳化物流旗下的干支線物流020服務(wù)平臺“陸鯨”特成立FBA（貨運(yùn)鯨紀(jì)人聯(lián)盟），其為由陸鯨招募、培育和扶持的小3PL、專線及優(yōu)秀貨代等群體組成的專業(yè)性聯(lián)盟，輸出標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、穩(wěn)定性的物流服務(wù)，致力于解決當(dāng)前貨運(yùn)市場所存在的市場鏈條長、運(yùn)價不透明、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)缺失等痛點(diǎn)，提高整體物流效率。
聯(lián)盟成員在陸鯨智能運(yùn)力平臺上承接運(yùn)單，通過平臺上沉淀的大數(shù)據(jù)，可為制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和大三方物流公司提供一站式包括智能配貨、運(yùn)力調(diào)度、金融服務(wù)等在內(nèi)的一整套解決方案。
“雙十一”期間，貨運(yùn)鯨紀(jì)人聯(lián)盟成員將為德邦、韻達(dá)和百世等知名品牌物流企業(yè)提供服務(wù)，區(qū)域包括江浙滬、皖、東北和云貴等多地。
大數(shù)據(jù)驅(qū)動，貨未動、倉已備、車先行
“雙十一”物流最前及最后一公里的表現(xiàn)，直接影響和制約用戶整體體驗。
作為“專業(yè)的城市物流無車承運(yùn)人”，傳化物流旗下城配O2O服務(wù)平臺“易貨嘀”，為企業(yè)級的客戶提供供應(yīng)鏈一體化的解決方案。
為備戰(zhàn)“雙十一”，早在今年8月，易貨嘀就已與服務(wù)天貓的萬象物流達(dá)成合作，承接其部分區(qū)域的配送業(yè)務(wù)。
基于大數(shù)據(jù)沉淀，雙11物流其實已漸顯規(guī)律。比如，易貨嘀平臺上已累積德邦客戶習(xí)慣，通過大數(shù)據(jù)分析,可預(yù)測發(fā)貨需求、智能調(diào)度所需運(yùn)力，同時為其客戶自動規(guī)劃最合適的配送路線，并實時監(jiān)控運(yùn)輸過程。
目前，易貨嘀已在全國17個城市落地，在大數(shù)據(jù)驅(qū)動下，提前調(diào)度倉儲及運(yùn)力，做到：貨未動、倉已備、車先行。
“傳化網(wǎng)”三輪驅(qū)動，服務(wù)生活生產(chǎn)制造業(yè)
陸鯨及易貨嘀決戰(zhàn)于雙11物流，能為平臺上用戶提供倉儲、金融、信息等全鏈條服務(wù)，正是基于其背后傳化物流正在構(gòu)建的強(qiáng)大內(nèi)核——傳化網(wǎng)。
事實上，幫助快遞企業(yè)解決爆倉難題，只是“傳化網(wǎng)”功能價值的一部分，其愿景是構(gòu)建中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)，打造中國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施平臺。
作為互聯(lián)網(wǎng)+高效物流較佳實踐案例之一的“傳化網(wǎng)”，可用四個“一”概括：
一張網(wǎng)，形成一張覆蓋全國的城市物流中心網(wǎng)絡(luò)。這張網(wǎng)，既包括傳化物流一直以來持續(xù)開發(fā)運(yùn)營的公路港，也包括通過加盟合作等模式所整合的其他物流園區(qū)、鐵路港、航運(yùn)港、倉儲等社會物流設(shè)施。
一套系統(tǒng)，在全國公路港網(wǎng)絡(luò)之上，安裝一套涵蓋供應(yīng)鏈所有場景的全業(yè)務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)。用創(chuàng)客機(jī)制鼓勵全行業(yè)共同推進(jìn)整個業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。
一個行業(yè)開放平臺，連接全行業(yè)各種角色。連接海量的發(fā)貨人、收貨人、物流企業(yè)、專線公司、司機(jī)、商家，形成貨物運(yùn)輸、運(yùn)費(fèi)交付、貨款保理、倉儲分撥等多種關(guān)系。
“一朵云”，傳化物流希望做到未來物流行業(yè)的動力源不是柴油和汽油，而是數(shù)據(jù)。通過大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用，構(gòu)建中國物流智慧大腦，助力國家、行業(yè)的決策及各企業(yè)經(jīng)營。
未來，在構(gòu)成“傳化網(wǎng)”的智慧公路港、互聯(lián)網(wǎng)物流及金融服務(wù)的三輪驅(qū)動助力之下，物流春運(yùn)回歸常態(tài)不再成為現(xiàn)象級話題的時間節(jié)點(diǎn)，必將提前到來。
