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北京2015年6月30日電 /美通社/ -- “安全艙門為什么不能隨意觸碰？”、“飛行中為什么要系好安全帶？”、“飛機上的氧氣面罩、救生衣，什么情況下才會用到？”6月27日，來自各個行業(yè)的近30名飛行愛好者，帶著種種的疑問和不解，與來自新華社、中央電視臺、北京電視臺、北京交通廣播電臺、網(wǎng)易等媒體的10余名記者，共同參加國航舉辦的雷雨季公眾開放日活動，深入航空公司“腹地”，對國航的運行、服務進行了近距離觀摩和體驗，感知更加真實的國航。
在國航“金鳳乘務組”成員的陪伴下，飛行愛好者和媒體記者們先后前往被譽為“亞洲第一艙”的國航乘務培訓中心和號稱“國航大腦”的運行控制中心（AOC）進行體驗、觀摩。在乘務培訓中心，大家換上專用的乘務訓練服，登上 A330 全動艙，在專業(yè)教員的指導和保護下體驗了飛機劇烈顛簸、客艙失壓、水上迫降以及應急撤離、跳滑梯等平常坐飛機時基本不會遇到的突發(fā)情況，學習了在突發(fā)狀況下如何使用氧氣面罩、救生衣，如何在機組人員的指導下緊急撤離等知識和技能。體驗過程中，飛行愛好者們關心的問題也一一得到了解答。完成訓練科目后，大家還體驗了由“金鳳乘務組”提供的高品質(zhì)國航兩艙餐食服務，紛紛稱贊“金鳳乘務組”不愧為中宣部授予的“時代楷模”，全套的兩艙餐食也是令人回味無窮。
有著“國航大腦”之稱的國航運行控制中心（AOC）更是讓飛行愛好者和媒體記者們贊嘆不已，大屏幕上令人眼花繚亂航路圖、雷達圖、云圖、現(xiàn)場實時動態(tài)，國航人手不暇給的忙碌情形，讓大家直觀地感受到國航作為一個365天24小時全球運營的航空公司緊張而有序的工作狀態(tài)，對支撐航空公司運營強大的后臺系統(tǒng)有了深刻印象。在參觀過程中，飛行愛好者們也提出了諸如“延誤時航空公司為何不能準確給出起飛信息？”、“為什么在知道飛機不能馬上起飛的情況下，還要讓旅客提前登機在機艙內(nèi)等待？”、“航空公司經(jīng)常說受流量控制影響，究竟什么是流量控制？”等等問題。面對著這些稱得上是“尖銳”的問題，國航運控中心負責人本著實事求是的態(tài)度，一一進行了細致誠懇的解答。
據(jù)國航相關負責人介紹，近年來國航陸續(xù)配合春運、暑運、雷雨季大面積航班延誤等特殊服務保障工作，多次組織開展媒體開放日活動，邀請媒體走進國航，進行深度交流和探討，使媒體對航空公司能夠有更加清晰的了解和認知，進而通過媒體更好地向公眾傳遞信息。
六七月間，我國從南到北進入雷雨季節(jié)，強對流天氣、臺風、晴空湍流、風切變等惡劣氣象頻繁出現(xiàn)，給民航運行帶來較高安全風險。國航會在此期間做好防范工作，確保航空運行安全。民航部門要求理清歷史上國內(nèi)外雷雨季典型不安全事件，總結經(jīng)驗教訓，提高全員防范意識和能力。業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，在飛行機組、乘務人員之外，對廣大乘客普及雷雨季航空安全知識、強化雷雨季航空安全觀念同樣至關重要。
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