日內瓦2015年3月3日電 /美通社/ -- nanoFlowcell AG在日內瓦國際車展(Geneva International Motor Show)上開啟展示之路，共有兩款產(chǎn)品在車展上全球首發(fā)。該公司首席科技官 Nunzio La Vecchia 在日內瓦國際車展上推出兩款采用 nanoFlowcell® 技術的最新車型：QUANT F和其“小兄弟”車型 -- 全球首款QUANT低電壓汽車QUANTiNO。Nunzio La Vecchia在展示nanoFlowcell AG的這兩款世界首發(fā)車型后表示：“我們認為液流電池技術是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g，在創(chuàng)造可持續(xù)的電動汽車的未來方面具有較大潛力，而且不會排放有害物質。它提供了足夠遠的續(xù)航里程以及卓越的性能。對我們來說，它是由電池/燃料電池驅動的電動汽車的較佳替代品。液流電池驅動系統(tǒng)消除了現(xiàn)有驅動系統(tǒng)固有的劣勢，而且更具成本效益。我們認為采用液流電池將會成為電動汽車的未來發(fā)展大趨勢?！?/p>
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新的QUANT F以令人印象深刻的方式展現(xiàn)了一項事實，即卓越的性能和環(huán)境上的可持續(xù)性在汽車領域中并非“水火不相容”：在對前身車型QUANT E進行完全重新設計的基礎上，配備nanoFlowcell®技術的QUANT F電動汽車的時速能夠達到300公里以上 -- 該車型可以純電動模式行駛，而且不會排放出有害物質，其續(xù)航里程最遠可達800公里。QUANT F擁有新的兩檔自動變速箱，長度達到5.25米，該電動轎跑車的重量為2.3公噸，能夠運載4人，從零加速到100公里/小時僅需2.8秒。
但在日內瓦國際車展的全球首發(fā)上，并不是只有QUANT F吸引了眾多關注的目光。
nanoFlowcell AG還憑借新的QUANTiNO，推出了作為概念車的全球首款QUANT低電壓汽車。QUANTiNO額定電壓只有48伏，將nanoFlowcell®、緩沖系統(tǒng)和電機結合到一起，能使其輸出功率達到4x 25 kW/136 hp。QUANTiNO較高時速可以超過200公里，續(xù)航里程則可以超過1000公里。該車型擁有2+2座位配置和3.91米的長度，以獨一無二的設計給人留下了深刻的印象。一個頗為引人注目的細節(jié)是：該車型使用22英寸車輪，而這源自于其“大塊頭兄弟”QUANT E和QUANT F。
QUANTiNO擁有兩個175升的燃料箱，能夠承載總體積為350升的離子液體，其中一個燃料箱帶正電荷，另一個則帶負電荷。為QUANTiNO添加燃料的過程類似于現(xiàn)在給汽車加油的過程，不同之處在于兩個燃料箱同時被加滿了不同的液體。
La Vecchia補充說：“作為第一款QUANT低電壓汽車，QUANTiNO的續(xù)航里程超過1000公里，這非常具有突破性。低電壓系統(tǒng)可以較為理想地幫助完善我們的nanoFlowcell®。由于額定電壓只有48伏，nanoFlowcell®又能結合緩沖系統(tǒng)創(chuàng)造很大的電流，我們能在純電動模式下取得超長續(xù)航里程和良好性能數(shù)據(jù)。作為我們面向一般大眾的首款電動汽車，QUANTiNO代表一種相對實惠的概念，并且在未來擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。第一輛原型車較早將在2015年上路行駛。我們還計劃迅速通過認證，為進行連續(xù)生產(chǎn)做準備?！?/p>
nanoFlowcell AG董事會主席讓-埃勒曼(Jens Ellermann)教授熱情高漲，并表示：“今年的日內瓦車展將會因QUANT車型而精彩。”QUANT F和QUANTiNO全球首發(fā)在車展參觀者中間引起了熱烈反響，Jens Ellermann教授對此感到十分高興。
讓-埃勒曼教授補充說：“在我們看來，采用液流電池很明顯會成為電動汽車的未來發(fā)展大趨勢。在進行未來電動汽車和可持續(xù)驅動技術專業(yè)研究的人士中，現(xiàn)在誰也不能再無視液流電池的話題了。
作為一家公司，nanoFlowcell AG還將會擴大其基于液流電池的活動。Nunzio La Vecchia強調說：“nanoFlowcell®能夠覆蓋的應用的范圍非常廣泛，并不局限于汽車領域。出于這個原因，我們已經(jīng)將我們的研發(fā)活動擴展到了其它領域和工業(yè)部門。液流電池技術還有可能在航空航天、鐵路和航運、無軌運輸與房屋建造和建筑服務等部門中使用。我們現(xiàn)在已經(jīng)開始和這些部門中的國際領先公司，就探索合作開發(fā)的機會進行初步的商談。”
Nunzio La Vecchia在評論nanoFlowcell AG發(fā)展機會和計劃時表示：“為了繼續(xù)推動利用與nanoFlowcell®有關的增長和發(fā)展機會，我們現(xiàn)在正在考慮各種各樣的戰(zhàn)略選擇，包括有可能進行IPO（首次公開募股）。首批合作前景良好的商談已在進行?！?/p>
埃勒曼教授說：“在這些新的QUANT車型的支持下，我們將迎來新一代的電動汽車。不過，現(xiàn)在nanoFlowcell®的應用范圍還會大很多。認識到這一點并有系統(tǒng)地予以推進，乃是我們在未來幾個月甚至幾年的時間里都要面對的工作。”
