蘇黎世2015年2月10日電 /美通社/ --
新款電動(dòng)汽車(chē)性能卓越，較大行駛里程達(dá)到800公里
-交叉參考：在歐洲新聞圖片社(epa)網(wǎng)站上可查看圖片 (http://www.epa.eu) 和http://www.presseportal.de/pm/112223/nanoflowcell-ag -
nanoFlowcell AG首席技術(shù)官Nunzio La Vecchia在談到全新QUANT F車(chē)型時(shí)表示：“該車(chē)集強(qiáng)悍、環(huán)保和別具一格的特性于一身?！?2015年3月3日全新QUANT F車(chē)型將在2015年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展(Geneva International Motor Show)上首次公開(kāi)亮相。
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該四座電動(dòng)跑車(chē)搭載了nanoFlowcell®驅(qū)動(dòng)技術(shù)，是2014年推出的QUANT E的改進(jìn)車(chē)型。QUANT E是德國(guó)TUV技術(shù)檢驗(yàn)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)的首款搭載液流電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。
Nunzio La Vecchia說(shuō)：“全新QUANT F車(chē)型完全改變了之前的設(shè)計(jì)和工藝。公司為配合它的全新2檔自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)了全新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。目前還沒(méi)有出現(xiàn)其它類(lèi)似的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該2檔自動(dòng)變速器是專(zhuān)門(mén)為搭載了nanoFlowcell®驅(qū)動(dòng)技術(shù)的QUANT車(chē)型而自主研發(fā)的，從面實(shí)現(xiàn)令人印象深刻的性能。nanoFlowcell®驅(qū)動(dòng)技術(shù)讓全新的QUANT F車(chē)型在全程電動(dòng)的情況下較高時(shí)速達(dá)到300公里以上，而全程有害氣體的排放量為零，這讓該車(chē)出眾的性能更顯完美?！?/p>
全新QUANT F車(chē)型環(huán)保且動(dòng)力達(dá)到1090 hp（馬力）/801.69 kW （千瓦）
首席技術(shù)官Nunzio La Vecchia 解釋說(shuō)：“QUANT F完全改變了前一款車(chē)-- QUANT E的設(shè)計(jì)，這款紅色的跑車(chē)不僅在外觀上超越了之前的設(shè)計(jì)，而且從整合新開(kāi)發(fā)的技術(shù)組件方面來(lái)說(shuō)也超越了之前的設(shè)計(jì)。nanoFlowcell®驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓我們的性能更加完美。目前QUANT F在有限的時(shí)間內(nèi)較大功率可達(dá)到1090 PS/801.69 kW、較高額定電壓達(dá)到735 伏（之前為 600 伏）。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)這一進(jìn)步是驚人的。在這一方面，我應(yīng)該明確地指出我們的研究人員對(duì)刻意提高h(yuǎn)p/kW數(shù)據(jù)并不感興趣，他們只是熱切地希望實(shí)現(xiàn)具有可行性的技術(shù)。出于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的考慮，未來(lái)QUANT F在正常工作時(shí)的額定電壓將保持在400伏左右。這讓駕車(chē)成為更有效率、更具經(jīng)濟(jì)性的交通方式，同時(shí)該車(chē)的性能卓越、行駛里程更遠(yuǎn)并且無(wú)有害氣體排放?！?/p>
改進(jìn)后的nanoFlowcell®不斷地為QUANT F車(chē)型新開(kāi)發(fā)的緩沖系統(tǒng)提供50安培以上的電流。反過(guò)來(lái)，這種緩沖系統(tǒng)在必要時(shí)能短時(shí)供應(yīng)2000安培以上的電流。Nunzio La Vecchia說(shuō)：“據(jù)我們所知，此前沒(méi)有哪一輛使用中的乘用車(chē)的系統(tǒng)能供應(yīng)2000安培以上的電流。就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)我們是獨(dú)一無(wú)二的。通過(guò)將我們的液流電池與全新的緩沖系統(tǒng)相結(jié)合我們做到了這一點(diǎn)。該系統(tǒng)為電動(dòng)交通工具的未來(lái)帶來(lái)無(wú)限可能?！?/p>
QUANT F使用了新開(kāi)發(fā)的碳纖維單一車(chē)架。該車(chē)架的A柱更窄，因此對(duì)QUANT F上的四位乘客而言，它的內(nèi)部空間更大、線條更優(yōu)美、安全性更高。
nanoFlowcell®和離子液體讓行駛里程超過(guò)800公里
La Vecchia 指出：“QUANT F車(chē)型不僅性能和設(shè)計(jì)與眾不同，它的行駛里程也同樣讓人印象深刻：“想一想，我們正在駕駛著一輛5.25米長(zhǎng)的跑車(chē)，在全程用電驅(qū)動(dòng)的情況下它的行駛里程超過(guò)800公里。這不是一輛小車(chē)，而是一輛供四人乘坐的大轎車(chē)。從這一方面來(lái)考慮，nanoFlowcell AG正在指引可持續(xù)型電動(dòng)交通工具的未來(lái)?！?/p>
作為一種替代性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，nanoFlowcell®利用離子液體來(lái)工作。Nunzio La Vecchia解釋說(shuō)：“與使用氫氣和氧氣作為常規(guī)燃料電池不同，我們使用了兩種離子液體—一種帶正電荷，另一種帶負(fù)電荷?！盦UANT底部分別安裝了兩個(gè)250升的容器，這樣它的容器總?cè)萘窟_(dá)到500升。在短短的9個(gè)月時(shí)間內(nèi)我們讓QUANT F的行駛里程與2014年的QUANT E相比提高了近30%。Nunzio La Vecchia補(bǔ)充說(shuō)道：“我們現(xiàn)在還僅僅處于最初的開(kāi)發(fā)階段。在液體里存儲(chǔ)供驅(qū)動(dòng)使用的能量讓我們?cè)谀壳暗碾妱?dòng)交通工具系統(tǒng)領(lǐng)域擁有很大的優(yōu)勢(shì)。我們可以利用車(chē)上的所有管道來(lái)傳送這種離子液體。由于這種液體不易燃也無(wú)毒，我們相信選擇這種媒介絕對(duì)正確?！?/p>
為實(shí)現(xiàn)較佳操作特性可分離前輪軸
QUANT F是一款通過(guò)四個(gè)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的常設(shè)4x4全輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型，但它另一個(gè)創(chuàng)新之處在于它可以快速地或高加速地自動(dòng)變成一輛后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，該車(chē)的前輪軸從離合器上分開(kāi)并處于空閑模式。La Vecchia解釋說(shuō)：“我們努力地在各種駕駛條件下（特別是高速的情況下）為駕駛者提供較佳的加速度和穩(wěn)定性。后輪驅(qū)動(dòng)與常設(shè)的4x4驅(qū)動(dòng)相比更容易做到這一點(diǎn)?！?/p>
為運(yùn)動(dòng)模式設(shè)計(jì)2段式后車(chē)翼
2段式車(chē)翼是QUANT F的新特點(diǎn)。速度達(dá)到80 km/h時(shí)該車(chē)翼就會(huì)自動(dòng)地活躍起來(lái)，即為實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)型行駛（特別是高速行駛時(shí)）對(duì)后輪施加額外的負(fù)升力。Nunzio La Vecchia熱情地繼續(xù)說(shuō)道：“氣動(dòng)設(shè)計(jì)讓QUANT F的阻力系數(shù)更出眾。2段式后車(chē)翼讓駕駛者在更加運(yùn)動(dòng)的行駛模式中獲得必要的抓地力，即使速度再快、加速度再大也是如此。這是駕車(chē)的較大樂(lè)趣之所在?！?/p>
“QUANTeYES”大燈
首席技術(shù)官La Vecchia指出：“作為一家研發(fā)公司，我們一直努力地解決各領(lǐng)域的難題并向市場(chǎng)推出全新的創(chuàng)新產(chǎn)品。2014年的sensorFlow Technology®就是一個(gè)很好的例子，這是一款投射到實(shí)木上的電容開(kāi)關(guān)。我們現(xiàn)在在照明技術(shù)方面又創(chuàng)造出了新產(chǎn)品：QUANT F的大燈是背光的水晶燈，在接通大燈電源時(shí)能投射出代表QUANT的‘Q’，現(xiàn)在QUANT F的前燈看起來(lái)就像是有瞳孔的眼睛。QUANT 的眼睛—這樣就有了QUANTeYES這個(gè)名字。這讓整個(gè)車(chē)的前半部分更加人格化，并讓它擁有了一個(gè)特別的面孔?！?/p>
外型100%符合同素化要求，內(nèi)飾90%符合同素化要求
從全新的QUANT F開(kāi)始，nanoFlowcell AG為了系列生產(chǎn)注意同素化。nanoFlowcell AG首席技術(shù)官Nunzio La Vecchia說(shuō)：“全新QUANT F的外型在技術(shù)上已經(jīng)完全符合系列生產(chǎn)同素化的要求。內(nèi)飾大約90%符合同素化的要求。在尾部顯示器、安全氣囊、復(fù)雜的碰撞測(cè)試和正式的測(cè)試及文件編制方面仍需要滿足同素化的要求。碰撞測(cè)試將在美國(guó)和德國(guó)進(jìn)行。雖然我必須承認(rèn)讓這樣一輛奇妙的車(chē)去進(jìn)行碰撞測(cè)試真讓我難過(guò)?！?/p>
媒體信息
歡迎個(gè)人來(lái)到2015年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展(Geneva International Motor Show) 上一睹 QUANT F風(fēng)采(記者采訪日：2015年3月3 日和 4 日，帕萊克斯寶展覽中心(PALEXPO) 一號(hào)廳，1224號(hào)展位。公眾開(kāi)放日：2015年3月5 日至15 日)。在這里也可以安排個(gè)人采訪。如果您感興趣，請(qǐng)聯(lián)系媒體團(tuán)隊(duì)進(jìn)行資格認(rèn)定、組織策劃和其它安排。新聞發(fā)布會(huì)將于2015年3月3 日上午8：30在QUANT展位舉行。
媒體聯(lián)系：
歡迎聯(lián)系nanoFlowcell AG新聞團(tuán)隊(duì)提出在2015年日內(nèi)瓦汽車(chē)展上采訪的申請(qǐng)、咨詢?nèi)魏纬Ｒ?jiàn)問(wèn)題或詢價(jià)：
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