 |
DHL的綜合貨運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品使您的利潤(rùn)不因?yàn)樨浳锏膿p失而減少
北京2013年9月27日電 /美通社/ -- 隸屬于Deutsche Post DHL的專(zhuān)業(yè)國(guó)際空運(yùn)與海運(yùn)的貨運(yùn)物流企業(yè)敦豪全球貨運(yùn)（DHL Global Forwarding）正努力通過(guò)向客戶(hù)介紹自身開(kāi)發(fā)的DHL CARGO INSURANCE,來(lái)強(qiáng)調(diào)綜合貨運(yùn)保險(xiǎn)的重要性。DHL相信這是客戶(hù)一直想要的產(chǎn)品 — 它是真正意義上實(shí)現(xiàn)全額理賠的貨運(yùn)保險(xiǎn)，并且從購(gòu)買(mǎi)到索賠的每一步都操作簡(jiǎn)便。通過(guò)100%賠付貨物的價(jià)值，再加上所有運(yùn)輸成本和額外10%的金額，DHL CARGO INSURANCE填補(bǔ)了國(guó)際運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任和貨物真實(shí)價(jià)值之間的缺口。DHL CARGO INSURANCE由一家領(lǐng)先的全球性貨運(yùn)保險(xiǎn)公司承保，由DHL旗下自有的專(zhuān)業(yè)部門(mén)GBS保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)進(jìn)行管理，向所有在中國(guó)境內(nèi)的客戶(hù)提供，范圍包含了在其他通常不可能獲得承保的高風(fēng)險(xiǎn)貨運(yùn)和特種品貨運(yùn)。
敦豪全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃硎?，“盡管我們實(shí)施的較佳實(shí)踐和流程可避免貨物丟失或遭到損壞，但不幸的是，意外（海上暴風(fēng)雨、飛機(jī)失事、倉(cāng)庫(kù)起火、卡車(chē)碰撞）總是會(huì)發(fā)生。為了使我們的客戶(hù)完全放心，DHL已與保險(xiǎn)公司談妥了一項(xiàng)了不起的貨運(yùn)保險(xiǎn)方案。其不僅在價(jià)格方面極具競(jìng)爭(zhēng)力，在服務(wù)范圍方面也令人印象深刻。我們是一家領(lǐng)先的全球性貨運(yùn)企業(yè)，與一家領(lǐng)先的全球性貨運(yùn)保險(xiǎn)公司建立了合作關(guān)系?？蛻?hù)將從中受益，如在許多較高風(fēng)險(xiǎn)的航線(xiàn)、國(guó)家/地區(qū)和特殊物品將獲得保險(xiǎn)，而這樣的保險(xiǎn)在其他地方并不被提供?！?/p>
在事故中，客戶(hù)獲得諸如《蒙特利爾公約》（見(jiàn)注1）等國(guó)際公約的保險(xiǎn)，但在遭受意外事故時(shí)，這些公約提供的賠付額僅相當(dāng)于貨物價(jià)值的一小部分。依據(jù)運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任，丟失或遭到損害的貨物按重量而非價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，這意味著賠償金額很可能遠(yuǎn)低于貨物的商業(yè)價(jià)值。
梁?jiǎn)⒃硎?，“?duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，還要等其客戶(hù)來(lái)確定過(guò)失責(zé)任，這一過(guò)程往往既耗時(shí)又不順利，還有可能代價(jià)高昂。 除此以外，諸如暴風(fēng)雨、洪水和地震等‘不可抗力’一般不在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)。在現(xiàn)有形式的保險(xiǎn)覆蓋范圍內(nèi)發(fā)生的此類(lèi)情況，會(huì)使索賠人自掏腰包，從而在現(xiàn)金流方面承受壓力，或者在更糟的情況下，因未按時(shí)運(yùn)送而遭受處罰?！?/p>
DHL CARGO INSURANCE產(chǎn)品的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了方便客戶(hù)和易于使用的特點(diǎn)。該產(chǎn)品既可按年購(gòu)買(mǎi)，以對(duì)由敦豪全球貨運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃胸浳镞M(jìn)行投保，也可對(duì)指定的空運(yùn)、海運(yùn)或陸路的某批貨物進(jìn)行投保。 當(dāng)事故發(fā)生而需要保險(xiǎn)理賠時(shí)，客戶(hù)無(wú)需耗費(fèi)大量時(shí)間準(zhǔn)備材料，而且提出索賠和得到賠付的過(guò)程十分便捷，因?yàn)镈HL的團(tuán)隊(duì)可以使用客戶(hù)理解的語(yǔ)言和慣用的貨幣來(lái)幫助客戶(hù)進(jìn)行索賠。此外，由于DHL已將所有與貨物相關(guān)的完整材料備案，所以能夠保證索賠在不超過(guò)30天的期限內(nèi)完成，同時(shí)避免出現(xiàn)免賠額或者超額費(fèi)用。
注：
1. 《蒙特利爾公約》（正式名稱(chēng)為《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》）是一項(xiàng)多邊協(xié)定，在國(guó)際民航組織成員國(guó)于1999年舉行的外交會(huì)議上獲得通過(guò)。《蒙特利爾公約》重新確定乘客、行李和貨物國(guó)際運(yùn)輸相關(guān)規(guī)則的統(tǒng)一性和可預(yù)測(cè)性。
