該地區(qū)提供的座位數(shù)減少近100萬
芝加哥2012年8月9日電 /美通社亞洲/ -- 據(jù) UBM Aviation 旗下品牌、航班時刻表數(shù)據(jù)市場領導者 OAG 的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份，北美的定期航班運營情況將跌至10年來的同期較低水平。
（圖標：http://photos.prnewswire.com/prnh/20110908/NY64578LOGO ）
2012年8月的 OAG FACTS（頻率和運力趨勢統(tǒng)計）表明，相比2011年8月，本月北美提供的座位數(shù)將減少953,083個，航班減少21,401架次。與2011年前8個月相比，年初至今的航班和座位數(shù)分別減少2%和1%。
分析總監(jiān) Rob Shaw 表示：“在經(jīng)濟放緩的環(huán)境下，北美地區(qū)的定期航班正在全面重組。”
“這在一定程度上是近年來航空公司高調(diào)合并的自然結(jié)果，但也反映了運營商在艱難的商業(yè)環(huán)境下采取的戰(zhàn)略：通過減少運力使價格維持在可盈利的水平?！?/p>
在北美十大樞紐中，本月座位數(shù)將顯著增長的只有三個（舊金山7%、夏洛特5%和多倫多4%），而芝加哥奧黑爾國際機場 (Chicago O'Hare) 的座位數(shù)將減少3%。
中東長途航班增長較快，迪拜成關鍵樞紐
8月份，北美往返于世界各地的航班和座位數(shù)將分別增長2%，帶來一些利好消息，但長途航班增長較快的是中東，這主要受到阿聯(lián)酋尤其是迪拜的推動。
本月往返于中東的航班將增長7%至64,252架次，較2011年8月增加近4,000架次，而座位數(shù)將增長8%至14,219,564個，較上年同期增加100多萬。中東地區(qū)的航班和座位數(shù)預計將分別增長4%和3%。
8月份，中東地區(qū)的重要樞紐同比均實現(xiàn)強勁增長，阿布扎比的座位數(shù)增加248,896個（增幅達17%)，多哈增加244,470（11%），巴林增加114,560（11%）。但是，迄今為止該地區(qū)表現(xiàn)最搶眼的是迪拜，相比2011年8月，迪拜的座位數(shù)增加782,544個，航班增加2,694架次。
分析總監(jiān) Rob Shaw 表示：“從戰(zhàn)略上來說，中東的重要性與日俱增，尤其是就連接中東與西歐的航線而言。
“西歐與亞太地區(qū)之間的幾條重要航線運力繼續(xù)下降，而西歐與中東之間則新增了逾400,000個座位。其中超過70%往返于迪拜和阿布扎比，這主要反映了波斯灣主要航空公司的持續(xù)擴張計劃。”
全球航班和座位數(shù)分別增長1%和3%
迪拜的增速在全球主要航空樞紐中也名列第一，其航班和座位數(shù)分別增長12%和14%。
全球前十大機場中有八個機場本月的座位數(shù)將有所增長。北京同比增長8%，距離全球提供座位數(shù)最多的航空樞紐亞特蘭大更進一步，而東京提供的座位數(shù)增加近375,000個，較2011年8月增長5%，這使其成為僅次于倫敦希思羅機場 (London-Heathrow) 的全球第四大樞紐。
在全球范圍內(nèi)，航班增加16,948架次，座位數(shù)增加9,608,208個，令2012年8月的定期航班總數(shù)達到2,789,437架次，而座位總數(shù)達到361,193,356個。航班數(shù)增長1%，而座位數(shù)增長3%，這是因為增加了對較大型飛機的使用。本月平均飛機座位數(shù)為129個，而2011年8月為127個。
年初至今的定期航班和座位數(shù)分別較去年1-8月增長2%和3%。
有關2012年8月 OAG FACTS 的詳細分析報告，包括全球各個機場、航線、國家和地區(qū)的信息、評論和圖表，現(xiàn)可通過 http://www.oagaviation.com/OAG-FACTS/2012/August-Executive-Summary 進行下載。
OAG FACTS 每月更新，對全球航空公司活動進行了簡要介紹，利用交互式圖表來顯示10年績效走勢，資料來源于 OAG 全球航空公司時刻表合并數(shù)據(jù)庫。
致編者：
UBM Aviation 旗下品牌 OAG 是值得信賴的航空信息和分析服務提供商。其領先的航空數(shù)據(jù)庫無論是規(guī)模、準確性還是綜合性都堪稱無與倫比，是世界航空業(yè)運營不可或缺的一部分。垂詢詳情，請訪問：www.oag.com。
