FE電動(dòng)方程式GEN3 Evo時(shí)代正式開啟
圣保羅2024年12月8日 /美通社/ -- 2024/25賽季 ABB 國(guó)際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽在巴西圣保羅的揭幕戰(zhàn)在12月7日拉開大幕，捷豹車隊(duì)的米奇?埃文斯駕駛著全新的GEN3 Evo賽車獲得了首站的勝利。成為有史以來最后一位出發(fā)，第一位沖線的車手。本場(chǎng)比賽中共有111次超車，五位車手交替獲得領(lǐng)先并且出現(xiàn)了多次戲劇性時(shí)刻，其中包括兩次紅旗。
米奇·埃文斯是第11賽季首位分站冠軍
2025年1月11日，F(xiàn)E電動(dòng)方程式將回到墨西哥城，在熱情的車迷面前開展第11賽季第2輪的比賽，敬請(qǐng)期待！
這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的比賽被安全車和兩次紅旗中斷，其中一次紅旗在衛(wèi)冕冠軍帕斯卡爾?維爾萊茵（Pascal Wehrlein）的保時(shí)捷撞發(fā)生碰撞之后，賽車側(cè)翻并倒扣在了賽道上！好消息是車手本人平安無事。新引入的增強(qiáng)型攻擊模式（ATTACK MODE），現(xiàn)在帶有四輪驅(qū)動(dòng)增壓，增加了新的策略層面，最后米奇?埃文斯（Mitch Evans）能夠在比賽后期沖刺，以第1名率先沖線。
來自日產(chǎn)車隊(duì)的前領(lǐng)跑者奧利弗?羅蘭德（Oliver Rowland）表現(xiàn)強(qiáng)勁，但在最后一刻的通過維修區(qū)處罰給了他沉重的打擊，使他失去了奪冠的機(jī)會(huì)。邁凱輪車隊(duì)利用了比賽混亂的局面，泰勒?巴納德（Taylor Barnard）和山姆?伯德（Sam Bird）從第17位和第16位發(fā)車，分別獲得了第三和第四名。現(xiàn)年20歲189天的泰勒?巴納德（Taylor Barnard）超越了丹尼爾?阿布特（Daniel Abt）在2015年創(chuàng)下的紀(jì)錄，成為FE電動(dòng)方程式有史以來最年輕的登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車手。
馬恒達(dá)車隊(duì)的愛德華多?莫塔拉（Edoardo Mortara）獲得了第五名，緊隨其后的是來自日產(chǎn)車隊(duì)的諾曼?納托（Norman Nato）和同樣來自馬恒達(dá)車隊(duì)的尼克?德?弗里斯（Nyck de Vries）分別獲得第六名和第七名。來自遠(yuǎn)景車隊(duì)的塞巴斯蒂安?布埃米（Sebastien Buemi）、Kiro Race Co FE車隊(duì)的丹?提克圖姆（Dan Ticktum）和DS潘世奇車隊(duì)的讓?埃里克?維爾涅（Jean-Eric Vergne）完成了前十名。在受到處罰后，日產(chǎn)車隊(duì)的羅蘭德最終以第14名的成績(jī)完賽，盡管他在比賽中大部分時(shí)間都處于領(lǐng)先位置。
憑借一系列驚人的表現(xiàn)，捷豹車隊(duì)的米奇?埃文斯現(xiàn)在領(lǐng)跑車手積分榜，而邁凱輪車隊(duì)則位居車隊(duì)積分榜榜首。
2024FE電動(dòng)方程式圣保羅站
FE電動(dòng)方程式第11賽季首輪比賽賽后采訪
? 冠軍米奇?埃文斯表示： "老實(shí)說，我還在努力消化這一切！顯然在排位賽中遭遇不幸之后，我沒有預(yù)料到能夠奪冠。從最后一名起步我也只是希望能獲得一些積分，但比賽開始后發(fā)現(xiàn)自己在位置上升的很快并加入前面車陣的混亂競(jìng)爭(zhēng)中。之后有些車手在一些撞車事故中受損，我也很慶幸看到維爾萊茵在那起事故中毫發(fā)無傷，真是太好了。同時(shí)我必須承認(rèn)攻擊模式非常有效，但也對(duì)策略管理要求更高，很難準(zhǔn)確的判斷什么時(shí)候該做什么。無論如何這真是瘋狂的比賽，我要向在車隊(duì)的每個(gè)人致敬 ，這是一場(chǎng)甜蜜的勝利。"
? 獲得亞軍的保時(shí)捷車隊(duì)的安東尼奧?菲利克斯?達(dá)科斯塔表示： "在過去兩年里一直開局不是很順利，所以我已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備迎接一個(gè)艱難的開始。但經(jīng)過測(cè)試證明我們擁有一輛強(qiáng)大的賽車，一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)和組合，我很高興能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)帶著亞軍回家。我和米奇?埃文斯最后的爭(zhēng)奪真的很接近，無論如何他從最后一名追到第一是個(gè)了不起成就。最后，我很高興看到帕斯卡爾沒事，這再次提醒我們賽車從來都是充滿危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，對(duì)我們所有人來說都是一個(gè)警鐘。"
? 獲得季軍的邁凱倫車隊(duì)車手泰勒?巴納德表示： "我沒有做好上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的準(zhǔn)備，特別是在比賽開始后我先是前翼受損，不得不進(jìn)站更換，然后還不幸地得到了通過維修區(qū)處罰。感謝團(tuán)隊(duì)在第二次攻擊模式策略上做得非常出色，讓我和山姆?伯德很容易沖到車陣前面。他在最后保護(hù)了我，所以感謝他的團(tuán)隊(duì)合作。我真的沒想到會(huì)站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，太榮幸了！"
邁凱輪車隊(duì)新秀泰勒·巴納德成為FE史上最年輕的登臺(tái)車手
2024圣保羅站吸引許多巴西當(dāng)?shù)孛餍?/b>
兩次F1世界冠軍和印地500冠軍，來自巴西的賽車界傳奇——埃默森?菲蒂帕爾迪重返第11賽季ABB國(guó)際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽第1輪圣保羅站，由他的兒子小埃默森?菲蒂帕爾迪陪同，后者最近參加了歐洲區(qū)域錦標(biāo)賽 ，他們與車手進(jìn)行了問候，并參觀了勞拉雅馬哈ABT車隊(duì)和邁凱倫車隊(duì)的車房。
參加過保時(shí)捷GT3卡雷拉杯系列賽比賽的演員、模特兼賽車手的Caio Castro，在保時(shí)捷車庫觀看了比賽。與此同時(shí)當(dāng)?shù)孛税臀鱀J和唱片制作人Vintage Culture在第11賽季的首場(chǎng)比賽開賽之前，在專屬的FE電動(dòng)方程式VIP接待區(qū)為車隊(duì)助威。
巴西站明星閃耀，其中有2022巴西環(huán)球小姐Mia Mamede、演員Bruno de Luca、Michele Machado Nunes, Cézar Black, Marcos Chiese, Márvio Lúcio, Daniel Zuckerman和Maurício Meirelles等明星歡聚現(xiàn)場(chǎng)，享受激動(dòng)人心的賽事。
在圣保羅站，FE電動(dòng)方程式的可持續(xù)性展示：
? 國(guó)際汽聯(lián)"女子賽車計(jì)劃"舉辦了本賽季的首場(chǎng)活動(dòng)，邀請(qǐng)了120名女孩參加，旨在促進(jìn)賦權(quán)和教育。參與者們參加了研討會(huì)、游戲互動(dòng)、職業(yè)講座并且體驗(yàn)了維修區(qū)域。
? 作為系列賽的一部分的社區(qū)參與和社會(huì)可持續(xù)性戰(zhàn)略，F(xiàn)E電動(dòng)方程式通過其"美好未來基金會(huì)"支持了Associação PiPA。25,000歐元的捐贈(zèng)將直接影響280名年輕人，通過在社會(huì)弱勢(shì)社區(qū)內(nèi)增強(qiáng)教育項(xiàng)目，以及在比賽日接待與慈善機(jī)構(gòu)相關(guān)的5,000名兒童及其家庭。
本周其他ABB 國(guó)際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽新聞
? FE電動(dòng)方程式本周宣布，將通過與官方創(chuàng)始合作伙伴及物流服務(wù)提供商DHL合作，優(yōu)化空運(yùn)并將大部分轉(zhuǎn)移到海運(yùn)，減少第11賽季貨運(yùn)排放25% - 節(jié)省約5,500噸二氧化碳。
? FE電動(dòng)方程式宣布與ITV、西甲流媒體平臺(tái)、紅牛媒體中心、騰訊達(dá)成主要轉(zhuǎn)播協(xié)議，并與MARCA達(dá)成編輯合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步擴(kuò)大車迷群的全球覆蓋范圍。
? FE電動(dòng)方程式和Heckett London合作，這家英國(guó)知名服裝品牌將繼續(xù)成為官方服飾供應(yīng)商，在第11賽季賽歷期間為所有FE電動(dòng)方程式員工提供制服和其他服裝。
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