內(nèi)蒙古鄂爾多斯2011年2月26日電 /美通社亞洲/ -- 在全國(guó)上下為政府和企業(yè)用車制度改革爭(zhēng)論不休的時(shí)候，位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特開發(fā)區(qū)的伊騰高科有限公司宣布徹底改革用車制度。據(jù)公司人事行政總監(jiān)王奇先生披露，伊騰高科的用車制度改革方案是一次到位，從3月1日起全公司徹底廢除公車，現(xiàn)有公車全部拍賣。公司將出臺(tái)政策，補(bǔ)貼高管和有用車需要崗位的員工購置私車，公司鼓勵(lì)購買10萬元以下的小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)能型客車。
公司 CEO 唐明博士說：“大多數(shù)國(guó)人都知道中國(guó)的公車濫用浪費(fèi)民脂民膏的現(xiàn)象已經(jīng)到了觸目驚心，非改不可的地步。每年相關(guān)報(bào)道和爭(zhēng)論一直不斷，改革方案層出不窮，但具體實(shí)行改革卻舉步維艱。我們作為一個(gè)新建的高科技創(chuàng)新企業(yè)，進(jìn)行這樣的改革難度相對(duì)較小，可以一步到位。也算為推動(dòng)全國(guó)的公車制度改革助一把力。”
伊騰高科成立時(shí)間雖然不長(zhǎng)，人員也不多，但人均公車已達(dá)5人一輛，其中包括近百萬元的豪華越野車。唐明博士就任 CEO 以后，公司管理團(tuán)隊(duì)決定賣掉全部公車，所有高管都不配司機(jī)，改為自駕私車。據(jù)公司財(cái)務(wù)總監(jiān)胡會(huì)民先生初步測(cè)算，這些用車制度改革至少將為公司節(jié)省70%到80%的直接用車成本，加上減少的間接管理成本和浪費(fèi)，財(cái)務(wù)效益就更為可觀。
伊騰高科的公車改革得到了全體管理人員和員工的一致?lián)碜o(hù)。公司人事專員亢勇先生是留日歸國(guó)留學(xué)生，他說：“我在日本留學(xué)就注意到，公司高管自駕私車在發(fā)達(dá)國(guó)家是司空見慣的事情?，F(xiàn)在我們公司管理團(tuán)隊(duì)推行公車制度等變革給人耳目一新的感覺。這些變革的徹底性和雷厲風(fēng)行的推行力度都使我們員工感到振奮。我們看到了一個(gè)國(guó)際水平的公司是怎樣建設(shè)起來的。我為能參與這一建設(shè)過程感到幸運(yùn)?！?/p>
在鄂爾多斯地區(qū)，全世界所有的豪車都可以找到蹤跡。普遍的觀念是一個(gè)企業(yè)必須要有上百萬的豪車充門面。伊騰高科在這樣的環(huán)境里設(shè)定10萬元以下的用車標(biāo)準(zhǔn)可謂獨(dú)樹一幟。對(duì)此，唐明博士的解釋是：“現(xiàn)在汽車在中國(guó)普及了，它就像當(dāng)年的自行車，就是一個(gè)代步的工具，早已不是身份和地位的象征。伊騰高科的企業(yè)文化里根本沒有靠奢華來充門面的元素。我告訴我的團(tuán)隊(duì)，也許明天我就開一輛夏利來上班，你們選什么車都不會(huì)低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，都不丟公司的臉。但一定要選小排量的節(jié)能車。”這種觀念至少在目前的鄂爾多斯地區(qū)是非常另類的。也許，伊騰高科的另類公車改革會(huì)給鄂爾多斯富裕起來的人們和企業(yè)帶來一個(gè)新的思路。
關(guān)于伊騰高科有限公司：
伊騰高科有限公司是唐明博士領(lǐng)導(dǎo)的留學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年的前期準(zhǔn)備，于2009年在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市注冊(cè)成立的專業(yè)從事聚苯硫醚產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為聚苯硫醚樹脂的合成，各類聚苯硫醚改性應(yīng)用產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和應(yīng)用。
