TüV南德攜電子五所成功召開2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)大會(huì)

廣州2023年9月8日 /美通社/ -- 9月6日，由TÜV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱"TÜV南德"）與工業(yè)和信息化部電子第五研究所（以下簡(jiǎn)稱"電子五所"）聯(lián)合主辦、廣州市新能源智能汽車發(fā)展促進(jìn)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱"市新能源汽車促進(jìn)會(huì)"）協(xié)辦的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)大會(huì)在穗順利落下帷幕。本次大會(huì)以"數(shù)智驅(qū)動(dòng)·創(chuàng)引未來(lái)"為主題，旨在提供平臺(tái)，供大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的意見領(lǐng)袖、法規(guī)技術(shù)專家和企業(yè)代表分享見解、交流思想；并通過(guò)聚焦法規(guī)政策、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)等維度，把脈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為推動(dòng)華南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

TÜV南德廣州分公司總經(jīng)理歐陽(yáng)強(qiáng)友、大中華區(qū)交通服務(wù)部總監(jiān)趙翀旻，電子五所質(zhì)量安全檢測(cè)中心劉群興主任，市新能源汽車促進(jìn)會(huì)童國(guó)煒博士，高新興科技集團(tuán)股份有限公司高級(jí)副總裁吳冬升博士等一行領(lǐng)導(dǎo)及特邀嘉賓蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。

當(dāng)前，汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新發(fā)展時(shí)代，產(chǎn)業(yè)鏈上下游面臨新的融合發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。電子五所劉群興主任于致辭中表示，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)對(duì)，是推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。TÜV南德趙翀旻表示，近年來(lái)，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出蓬勃向上的態(tài)勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正經(jīng)歷著快速重構(gòu)的過(guò)程。如何把一些新技術(shù)通過(guò)開發(fā)、整合、集成、驗(yàn)證在如此長(zhǎng)的價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)可靠且高水平的部署，將是業(yè)界未來(lái)面臨的一大挑戰(zhàn)。而此次大會(huì)提供了交流的平臺(tái)，共同探討全球汽車技術(shù)在下一階段部署時(shí)可能遇到的難點(diǎn)與困惑。

數(shù)字化為保障新能源汽車安全提供支持

市新能源汽車促進(jìn)會(huì)童國(guó)煒博士和與會(huì)專家、領(lǐng)導(dǎo)分享了《廣州市在役新能源智能汽車行為分析與數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘》的內(nèi)容。童博士介紹了國(guó)家圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)情況，并著重就協(xié)會(huì)支撐建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的廣州市新能源智能汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)進(jìn)行了介紹。其通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析的方式從接入情況、充電情況、分布情況介紹了廣州市新能源汽車特征，最后從政府支撐、行業(yè)報(bào)告、數(shù)據(jù)競(jìng)賽等方面介紹了協(xié)會(huì)在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)。

做好準(zhǔn)備是領(lǐng)先未來(lái)的關(guān)鍵

2021年1月生效的UN-R157法規(guī)是全球范圍內(nèi)針對(duì)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的第一個(gè)具有約束力的國(guó)際法規(guī)，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)向前邁出了關(guān)鍵一步。毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛是未來(lái)出行的關(guān)鍵車輛技術(shù)，對(duì)于相關(guān)企業(yè)而言，如何立足于行業(yè)技術(shù)發(fā)展最前沿，并迎接市場(chǎng)對(duì)于未來(lái)產(chǎn)品的考驗(yàn)，已然成為一項(xiàng)亟待攻克的技術(shù)命題。

"UN-R157法規(guī)在一定程度上釋放了積極的信號(hào)，在降低產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也推動(dòng)了行業(yè)加快L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的部署和商業(yè)化進(jìn)程。" TÜV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部高度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人黃清泉進(jìn)一步展開道，"當(dāng)前，汽車安全形勢(shì)復(fù)雜多變。針對(duì)高度自動(dòng)駕駛型式認(rèn)證工作帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)， TÜV南德已經(jīng)在全球范圍內(nèi)組建了一支跨學(xué)科的自動(dòng)駕駛專家服務(wù)團(tuán)隊(duì)，圍繞評(píng)估、認(rèn)證、測(cè)試與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究開發(fā)等方面全方位推動(dòng)L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛的應(yīng)用落地。"

網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)

2022年10月28日，工業(yè)和信息化部公開征求對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例（征求意見稿）》的意見，其中提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人信息保護(hù)、車聯(lián)網(wǎng)卡安全管理、軟件升級(jí)管理制度，完善安全保障機(jī)制，落實(shí)安全保障措施，明確責(zé)任部門和負(fù)責(zé)人，落實(shí)安全保護(hù)責(zé)任。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品所使用的軟件和硬件應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

電子五所智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)總監(jiān)李樂(lè)言指出，"中國(guó)的汽車行業(yè)正在迅猛地發(fā)展中，面對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的沖擊和全新的消費(fèi)者需求，對(duì)于外資、合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是立足中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)要素。做好網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全的合規(guī)是長(zhǎng)期、穩(wěn)定發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。電子五所可協(xié)助企業(yè)搭建并持續(xù)完善的網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全體系，在車聯(lián)網(wǎng)終端與設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、應(yīng)用服務(wù)安全、數(shù)據(jù)安全、安全保障與支撐等各個(gè)層面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)健的安全體系，形成持續(xù)監(jiān)督優(yōu)化機(jī)制，滿足監(jiān)管合規(guī)要求，并切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全防護(hù)能力。"