上海2011年1月25日電 /美通社亞洲/ -- TUV南德意志集團最近完成了第一組四輛 MINI 電動車性能測試，此四輛電動車為寶馬旗下 MINI 純電動車。這些測試是與寶馬公司共同進行的，測試車輛是從一年前寶馬在實地調研項目中上路的600多輛電力測試汽車中抽取的。
這四輛 MINI 電動車是將要上市的第一批 MINI 電動車。經過一年的駕駛，這四輛 MINI 電動車被送往 TUV 南德意志集團位于柏林霍珀加滕的新檢測機構，進行了仔細的檢測，以保證汽車性能。評估的重點包括用來確定所有電子界面整合性以及每一輛電動車的整體電器安全的具體測試。這些能夠幫助驗證這批 MINI 電動車是否符合 ECE-R100標準，ECE-R100標準定義了各部件的安全和標簽要求，以及其他普遍的電動交通安全標準。
這些汽車性能測試使得 TUV 南德意志集團能夠積累有關電動車測試的重要的實用的信息，TUV 南德意志集團期望將這些信息收編到其電動車測試方法中。當前，這些測試及結果將幫助 TUV 南德意志集團提出改進新指令發(fā)展建議，制定出強制性汽車性能測試程序，以幫助汽車制造商應對全球新型混合電動車以及純電動車需求的增長。
通過順利完成此次汽車性能測試，TUV 南德意志集團已制定了幾項測試程序，這將有助提高新一代混合電動車的汽車性能，特別是與安全有關的電器系統(tǒng)。這些綜合性的測試程序不僅包含已具強制性的線纜、連接器、絕緣體可視性測試，還包括短路以及電阻變化等錯誤的詳細檢查。其它檢查還包括諸如電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、以及主動轉向、機載監(jiān)控系統(tǒng)顯示器等內置電子安全系統(tǒng)的功能檢查等。
TUV 南德意志集團工程師在電動汽車安全性焦點領域中明確的目標是開發(fā)完好的絕緣系統(tǒng)，以有效保護乘客及其他路人免于觸電危險。經檢測的 MINI 電動車中安裝了高度先進的絕緣阻抗監(jiān)控系統(tǒng)，以自動監(jiān)控高壓技術的絕緣狀況。此項檢測將來有望成為電動汽車強制性性能測試中的一項。
通過開發(fā)清晰的路線圖來處理汽車性能測試中的高壓技術，TUV 南德意志集團旨在解決人們關心的幾個關鍵問題，如與內燃機相比，電力混合驅動系統(tǒng)還需哪些額外的測試程序，以及為了高度的道路安全，還需開發(fā)哪些新標準。TUV 南德意志集團的較高目標是確保電動汽車性能測試可以達成與目前的普通汽車測試機制一樣的方便顧客。
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