福特、延鋒、通用汽車、豐田、BASF、Shiloh Industries、Nemak 、麥克馬斯特大學在車輛輕量化及可持續(xù)發(fā)展方面取得新的突破，成功獲得汽車輕量化大獎
上海2022年8月2日 /美通社/ -- 2022年8月2日， Altair隆重揭曉第10屆年度Altair Enlighten Award獲獎名單。該獎項由 Altair 與美國汽車研究中心 (CAR，Center For Automotive Research) 共同頒發(fā)，旨在表彰在可持續(xù)發(fā)展及輕量化領域中實現(xiàn)重大突破的組織及企業(yè)，尤其是在減少二氧化碳排放、降低水資源和能源消耗、促進材料重復利用和回收等方面作出卓越貢獻的組織及企業(yè)。中國車企華人運通榮獲第十屆 Altair Enlighten Award輕量化使能技術獎項，成為第10屆年度Altair Enlighten Award獲獎名單中唯一來自中國的汽車品牌。
"今年 Enlighten Award提名者均為業(yè)內(nèi)佼佼者，充分證明汽車行業(yè)為達到甚至超越全球可持續(xù)發(fā)展目標投入了巨大資源。"Altair 產(chǎn)品與戰(zhàn)略高級副總裁 Richard Yen 表示，"Enlighten Award迎來了第十個年頭，這些年來，我們見證了數(shù)百個優(yōu)秀作品，Enlighten Award也從展示車輛的輕量化舉措逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楸碚萌鎿碜o可持續(xù)發(fā)展并致力于打造凈零環(huán)境和循環(huán)經(jīng)濟的企業(yè)。"
華人運通一體化高壓壓鑄后座艙，使后座艙減重高達20%
華人運通一體化高壓壓鑄 (HPDC) 后座艙榮獲第十屆 Altair Enlighten Award輕量化使能技術亞軍。華人運通在其后座艙使用了免熱處理材料和高壓壓鑄，從而使后座艙減重高達20%，實現(xiàn)輕量化，降低能耗，提高車輛續(xù)航里程。此外，HPDC 后座艙將后地板的40個部件集成到一個部件中，從而將制造時間縮短三分之一，大大提高了車身開發(fā)效率。一體化壓鑄技術的落地，充分展現(xiàn)了華人運通擁有汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展積淀的團隊及扎實的體系、經(jīng)驗、知識和跨界創(chuàng)新的能力。華人運通在零部件的集成化設計、鑄鋁材料的性能制定、模具開發(fā)及產(chǎn)線落地、零部件的制造工藝、整車的驗證等方面擁有強大的技術實力和資源整合能力。華人運通旗下高合汽車是目前中國最高端的新能源智能汽車之一，高合HiPhi正通過前瞻性的領先技術和資源整合實力，持續(xù)為用戶提供TECHLUXE®科技豪華出行體驗。
華人運通一體化高壓壓鑄 (HPDC) 后座艙榮獲第十屆 Altair Enlighten Award輕量化使能技術亞軍
除華人運通外，國內(nèi)汽車零部件供應商延鋒的德國分部也同時獲得Altair Enlighten Award未來輕量化亞軍獎項，延鋒全球創(chuàng)新技術執(zhí)行總監(jiān)Jeffrey Stout將出席頒獎典禮。
冠軍、亞軍及榮譽獎完整獲獎名單如下：
可持續(xù)產(chǎn)品
- 冠軍：福特汽車公司，2022 F-150 Lightning -- 2022 Ford F-150 Lighting 電池容量更大，可提供高達580馬力的功率及 775 lb.-ft. 的轉(zhuǎn)矩（F-150 系列中最大的轉(zhuǎn)矩），同時還具有高科技前車身，甚至可在必要時為房屋供電。F-150 Lightning 由雙內(nèi)置電機提供動力，特定型號的里程可達 320 英里，采用全新的鋼制車架，最高可支持2,235磅的有效載荷和高達10,000磅的牽引能力。
- 亞軍：Lacks Enterprises，復合輪轂技術 -- Lack Enterprises 的創(chuàng)新型減重復合輪轂技術在美國環(huán)境保護署 (EPA) 和美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 聯(lián)合發(fā)布的"2022-2025年輕型汽車溫室氣體排放標準和企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性 (CAFE) 標準的中期評估"報告中獲得了認可。這款已榮獲專利的輪轂設計允許在同一輪轂骨架上采用多種飾面和設計，從而提升裝飾差異化水平，同時節(jié)省成本并優(yōu)化空氣動力學和燃油效率。
可持續(xù)過程
- 冠軍：Nemak，用于可持續(xù)制造和產(chǎn)品的回收材料 -- Nemak 的熔化中心專為汽車行業(yè)生產(chǎn)鋁硅合金。Nemak 每年可回收25億個鋁罐，為可持續(xù)制造作出了巨大貢獻。憑借每年超過40萬噸的回收能力，該工藝將原鋁提取所需的能源減少了95%，因此每年可減少480萬噸二氧化碳排放。
- 亞軍：ArcelorMittal，首次工業(yè)化大規(guī)模氫氣直接還原鐵試驗（H2 DRI 試驗） -- ArcelorMittal 在 DRI 工廠中啟動了首次大規(guī)模注氫綠色試驗ArcelorMittal 價值100億美元的投資計劃取得了里程碑式的進展，將推動面向汽車原始設備制造商的大規(guī)模綠色鋼材供應。
可持續(xù)材料
- 冠軍：福特汽車公司，100% 由用后回收 (PCR) 的海洋塑料 (PA6) 制成的線束夾 -- 福特將100% PCR 海洋塑料應用于汽車部件中，實現(xiàn)業(yè)內(nèi)首次突破。這類部件的材料由工人從印度洋和阿拉伯海的塑料垃圾中收集，不但促進了海洋生物的健康生長，還減少了垃圾填埋場的垃圾處理量及能源消耗，并提供了就業(yè)機會。
- 亞軍：Nucor Corporation，全球首批大規(guī)模生產(chǎn)的凈零碳鋼 Econiq? -- Nucor Corporation 實現(xiàn)了全球首次凈零鋼材的大規(guī)模生產(chǎn)，開創(chuàng)了在不改變車輛設計或排放等級的情況下實現(xiàn)減排的新方法。目前，Econiq 已向所有汽車企業(yè)開放供應，其回收成分占比非常高，是北美領先的大規(guī)模生產(chǎn)的凈零鋼材。
輕量化使能技術
- 冠軍：Shiloh Industries、通用汽車，ShilohCore 聲學貼片層壓板 (APL) -- 其噪音、振動和聲振粗糙度 (NVH) 抑制性能與全層壓汽車材料相當，但重量更小、排放更少且成本更低。榮獲專利的 ShilohCore NVH 抑制性能可通過定制達到所需的溫度范圍和目標頻率，同時保持車輛燃油效率并減少原材料使用。
- 亞軍：華人運通， 一體化高壓壓鑄 (HPDC) 后座艙 -- 華人運通在其后座艙制造過程中加入了高壓壓鑄和免熱處理材料，從而減輕了高達20% 的重量。HPDC 后座艙將后地板的 40個部件集成到一個部件中，從而將制造和模具開發(fā)時間縮短了三分之一。
- 亞軍：Bionic Mesh Design GmbH，仿生網(wǎng)格設計 -- Bionic Mesh Design GmbH 為大規(guī)模鑄造和鍛造生產(chǎn)改進并重新定義了輕量化設計。這些輕量化設計是通過直接轉(zhuǎn)換 CAD 模型中的拓撲結(jié)構(gòu)并優(yōu)化生產(chǎn)流程來實現(xiàn)的。與標準實體建模流程相比，仿生網(wǎng)格設計的設計時間減少了90%，可幫助汽車 OEM 和供應商更快地將產(chǎn)品推向市場。
未來輕量化
- 冠軍：麥克馬斯特大學和 Nemak，新型輕量化汽車鋁合金 NemAlloy? -- 一種全新的高強度鋁壓鑄合金，無需熱處理即可滿足汽車結(jié)構(gòu)部件的需求。Nemalloy? 具有卓越的輕量化優(yōu)勢且無需熱處理，是一種完全可回收的解決方案，可幫助企業(yè)改變生產(chǎn)方式，為實現(xiàn)凈零排放開辟了新途徑。
- 亞軍：Adient，UltraThin 座椅 -- Adient 制造了由舒適的熱塑性彈性體面板制成的超薄增強型汽車座椅。UltraThin 的設計不僅節(jié)省了空間和重量，還節(jié)省了勞動力、組裝時間以及材料和部件數(shù)量。
- 亞軍：延鋒，儀表盤和乘客安全氣囊 (IP PAB) 集成 -- IP PAB 集成可將滑槽與安全氣囊模塊外殼合二為一，從而降低成本，并在開發(fā)過程中產(chǎn)生協(xié)同效應。通過使用替代材料并將重量減少23%，該系統(tǒng)可將產(chǎn)品的碳排放量減少 50%。
- 輕量化使能榮譽獎：AMC、csi entwicklungstechnik、DITF、BMW M，NaMiKo 生物基汽車中控臺 -- NaMiKo 項目團隊以打造輕量化和零排放產(chǎn)品為目標，將可持續(xù)發(fā)展理念、系統(tǒng)性生命周期分析及輕量化設計相結(jié)合，使用"3D NFK"纖維纏繞工藝及圓形"智能紡織品"和生物基天然纖維復合材料開發(fā)了汽車中控臺。
模塊輕量化
- 冠軍：BASF、豐田和 L&L Products， 豐田坦途第二排座椅骨架 -- 豐田坦途僅用4個復合材料部件便替換了座椅總成中的60多個沖壓和焊接鋼部件，從而大幅減輕了第二排座椅骨架的重量。與前幾代鋼制座椅骨架相比，這些生產(chǎn)變化實現(xiàn)了20%的重量減輕，節(jié)省了20%的成本。
- 亞軍：Bocar Group，豐田坦途后車身 -- 豐田坦途后車身 – Bocar 輕量化設計是首個視覺"A"級外部結(jié)構(gòu)壓鑄應用，每年可為每輛汽車減少4.4kg（9.7磅）的車重和78.9kg（173.9磅）的二氧化碳排放量，從而實現(xiàn)更可持續(xù)的交通出行。
"入圍 2022 年 Enlighten Award的組織及企業(yè)充分展示了汽車行業(yè)在創(chuàng)造更具可持續(xù)性的產(chǎn)品方面取得的巨大進步。"汽車研究中心總裁兼首席執(zhí)行官 Carla Bailo 表示，"在過去十年，通過與 Altair 開展合作，我們得以在世界舞臺上展示汽車行業(yè)為實現(xiàn)減重及可持續(xù)發(fā)展目標而開發(fā)出的最為獨特且可靠的創(chuàng)新方法。"
Enlighten 獲獎名單將于美國東部時間 2022年8月2日上午8點在 CAR Management Briefing Seminars 的頒獎典禮上正式揭曉。有關 Enlighten Award的更多信息，請訪問 https://www.altair.com/enlighten-award/。
2022 年 Altair Enlighten Award媒體合作伙伴包括 SAE、Automotive Engineering、Tech Briefs 及 Automobil Industrie。
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