上海2022年6月29日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的輪胎制造商德國(guó)馬牌輪胎即將面向中國(guó)市場(chǎng)，于7月1日重磅推出首款新能源汽車(chē)輪胎eContact，產(chǎn)品尺寸直徑覆蓋17到20英寸，共有16種規(guī)格滿足廣大新能源車(chē)主的需求。
近年來(lái)，中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，車(chē)主數(shù)量急劇增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)駕乘體驗(yàn)的需求也在不斷革新，加之新能源汽車(chē)與生俱來(lái)的特性所驅(qū)，量身定制的替換胎產(chǎn)品eContact輪胎應(yīng)運(yùn)而生。此次，德國(guó)馬牌在本土完成了eContact輪胎從前期調(diào)研、匠心研發(fā)到嚴(yán)苛生產(chǎn)的全鏈路，以便深入洞察中國(guó)市場(chǎng)的使用環(huán)境和發(fā)展趨勢(shì)，充分了解并契合新能源車(chē)主的駕乘感受。德國(guó)馬牌更是利用德國(guó)先進(jìn)的輪胎技術(shù)，將核心前沿科技注入eContact輪胎系列，均衡優(yōu)異的性能表現(xiàn)，讓每"E"程，更來(lái)電。
德國(guó)馬牌輪胎亞太區(qū)替換胎市場(chǎng)事業(yè)部執(zhí)行副總裁戴立博博士表示："近幾年，中國(guó)新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展代表了消費(fèi)者在新時(shí)代對(duì)出行方式獨(dú)特見(jiàn)解與更高要求。德國(guó)馬牌eContact輪胎系列是為新能源車(chē)主專屬打造的新時(shí)代輪胎產(chǎn)品，相信能滿足車(chē)主對(duì)于安全、舒適和性能的全方位需求，為消費(fèi)者帶來(lái)煥然一新的駕乘方式。"
全系標(biāo)配ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)，無(wú)憂每一程
eContact輪胎系列作為德國(guó)馬牌為新能源車(chē)型度身定做的科技擔(dān)當(dāng)，最大的亮點(diǎn)便是全系搭載了德國(guó)馬牌王牌黑科技——ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)。ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)采用高粘性密封層，可自行修復(fù)直徑小于等于5毫米的胎面刺穿，足以面對(duì)道路上92%的胎面穿刺風(fēng)險(xiǎn)，并能在輪胎10年的全壽命期內(nèi)保證自修補(bǔ)能力，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能也幾乎沒(méi)有影響。全程防護(hù)的輪胎自修補(bǔ)科技，能讓無(wú)備胎的新能源汽車(chē)做到主動(dòng)安全，在不影響續(xù)航的同時(shí)享受無(wú)憂旅程。
干濕路面隨心駕馭，實(shí)時(shí)響應(yīng)平穩(wěn)制動(dòng)
面對(duì)新能源汽車(chē)因自身車(chē)重及瞬間扭矩大而產(chǎn)生的對(duì)輪胎性能的挑戰(zhàn)，德國(guó)馬牌eContact輪胎擁有杰出操控性能，提升駕駛穩(wěn)定性。刀刃式導(dǎo)流槽利用胎肩導(dǎo)流槽的刃角，有效切開(kāi)水膜，防止水滑；外側(cè)開(kāi)口寬大的導(dǎo)流槽，可以將積水快速排出到輪胎外，穩(wěn)行潮濕路面，使得雨天行駛也能擁有良好的濕地操控性能。同時(shí)，eContact輪胎還繼承了德國(guó)馬牌運(yùn)動(dòng)輪胎的非對(duì)稱肋條設(shè)計(jì)，在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，提供更穩(wěn)定的側(cè)向支撐，提高整車(chē)的駕駛穩(wěn)定性。此外，胎面溝槽口還使用斜面倒角設(shè)計(jì)，平緩的結(jié)構(gòu)避免輪胎在經(jīng)受剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生卷邊效應(yīng)而造成異常損耗，縮短剎車(chē)距離，守護(hù)您的出行安全。
先進(jìn)降噪科技，營(yíng)造靜謐出行
新能源汽車(chē)沒(méi)有燃油汽車(chē)一般發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的機(jī)械噪音，使得路噪、胎噪與風(fēng)噪更為明顯。而德國(guó)馬牌eContact輪胎卓越的靜音性能，將為新能源車(chē)營(yíng)造更為靜謐的駕乘體驗(yàn)。經(jīng)仿真優(yōu)化的細(xì)針花紋設(shè)計(jì)，可顯著提高輪胎的降噪表現(xiàn)，搭配高剛度的含硅胎面配方，能使輪胎與地面接觸時(shí)更加平順，提高駕乘舒適性。最新研制的德國(guó)馬牌降噪器結(jié)構(gòu)——隔斷式主動(dòng)降噪系統(tǒng)，也將有效阻礙音波在周向溝槽中的傳播路徑，抑制胎噪傳出。
低滾阻長(zhǎng)續(xù)航，令里程更自由
德國(guó)馬牌eContact輪胎更是貼心采用了低滾阻的設(shè)計(jì)，擁有優(yōu)異的長(zhǎng)里程續(xù)航表現(xiàn)，緩解旅程焦慮，提升車(chē)主的駕乘體驗(yàn)。胎側(cè)結(jié)構(gòu)采用空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，由若干個(gè)坑狀球面組成。當(dāng)空氣氣流在流經(jīng)胎側(cè)時(shí)，在坑狀球面里形成了一個(gè)個(gè)小的漩渦，增大氣流與輪胎附著性，減小輪胎前后壓力差，從而進(jìn)一步減少輪胎所受的空氣阻力，以此緩解新能源汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題。
針對(duì)不同型號(hào)的新能源車(chē)品牌，eContact推出了多樣化規(guī)格適配方案，可適用于特斯拉Model X/Y/3、理想ONE、榮威eRx5/ei6、小鵬P5/P7/G3、比亞迪 秦Pro/宋Pro等多款熱門(mén)新能源汽車(chē)品牌的熱銷車(chē)型，其中部分車(chē)型還同時(shí)搭載了德國(guó)馬牌ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)和ContiSilent靜音技術(shù)，德國(guó)科技雙重加持，靜享安適旅程。
德國(guó)馬牌eContact輪胎的正式發(fā)布，不僅為高端新能源車(chē)配套輪胎產(chǎn)品樹(shù)立典范，更是旗下多元化輪胎矩陣的一次重大擴(kuò)展，嶄露著德國(guó)馬牌對(duì)新能源市場(chǎng)的積極布局。著眼于新能源汽車(chē)市場(chǎng)廣闊前景，德國(guó)馬牌將持續(xù)秉持"立足市場(chǎng)，服務(wù)市場(chǎng)"的品牌理念，不斷研發(fā)與創(chuàng)新，以科技踐行其可持續(xù)發(fā)展的決心與目標(biāo)，成就中國(guó)消費(fèi)者"更來(lái)電"的每一程。
