波士頓2021年8月23日 /美通社/ -- 司法部高田安全氣囊個人賠償基金特別管理員、高田破產(chǎn)案中設立的侵權賠償信托基金受托人Eric D. Green教授發(fā)布以下聲明。
高田安全氣囊缺陷索賠
Eric D. Green教授作為特別管理人和受托人，于2018年5月宣布了一項賠償方案，旨在為因高田相穩(wěn)定硝酸銨安全氣囊氣體發(fā)生器破裂或過度展開（“Takata安全氣囊氣體發(fā)生器缺陷”）而遭受或可能遭受人身傷害或不當致死的個人提供賠償。 根據(jù)該方案，索賠人可以向司法部1.25億美元的個人賠償基金 (“IRF”) 和/或大約1.4億美元的高田安全氣囊侵權賠償信托基金 (“TATCTF”) 尋求賠償。索賠程序正在進行中，符合條件的索賠人仍有時間采取行動。
因高田安全氣囊氣體發(fā)生器缺陷而遭受傷害或過失死亡的個人可以提出三種類型的索賠：(i) 針對高田的“IRF 索賠”，要求由IRF給予賠償，該人身傷害和不當致死賠償基金由特別管理人監(jiān)督，根據(jù)美國密歇根州東區(qū)地方法院就司法部針對高田（U.S. v. Takata Corporation）的刑事案件而簽署的賠償令設立（案件編號：16-cr-20810（密歇根州東區(qū)））。(ii) 針對高田的“信托索賠”，要求由TATCTF給予賠償，該人身傷害和不當致死信托基金由受托人監(jiān)督，并根據(jù)高田在特拉華州破產(chǎn)法院的第11章重組計劃設立，以及(iii)針對相關的原始設備制造商（“POEM”，目前唯一的POEM是本田/謳歌）的“POEM索賠”，要求由POEM給予賠償，必須通過受托人監(jiān)督的TATCTF解決。
這三類索賠分別有不同的申領要求；但是，每種索賠類型僅涵蓋因高田安全氣囊氣體發(fā)生器缺陷導致的人身傷害和不當致死。與安全氣囊其他組件造成的人身傷害或不當致死相關的索賠——例如，安全氣囊未能展開、安全氣囊自發(fā)展開、與氣體發(fā)生器無關的碰撞傷害或與人身傷害或死亡無關的經(jīng)濟損失——不在上述三類索賠的范圍內(nèi)。
個人可以在IRF網(wǎng)站（www.takataspecialmaster.com）或TATCTF網(wǎng)站（www.TakataAirbagInjuryTrust.com）下載索賠表，其中包括有關如何提出索賠的詳細說明。
監(jiān)督索賠流程和資源，以獲取更多信息
Green教授被地方法院任命為監(jiān)督IRF索賠案的特別管理人，并被破產(chǎn)法院任命為監(jiān)督信托索賠和POEM索賠的受托人。
有關申領要求、提交截止日期和如何提出索賠的更多信息，請訪問 www.takataspecialmaster.com、 www.TakataAirbagInjuryTrust.com，或發(fā)送電子郵件至Questions@TakataAirbagInjuryTrust.com，也可致電免費電話：(888) 215-9544。
