上海2021年4月8日 /美通社/ -- 近年來，娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)的多元化需求不斷增加，車載以太網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為滿足各車載設(shè)備通信要求的首選。目前國外已有車載以太網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品投入應(yīng)用，國內(nèi)也正在大力發(fā)展并研究車載以太網(wǎng)先進技術(shù)。以太網(wǎng)具備高靈活性、可擴展性、廉價性等特點，為汽車行業(yè)提供最佳成本效益比的智能互聯(lián)解決方法。據(jù)相關(guān)報道，單通道高速25G乃至50G以太網(wǎng)，將成為未來業(yè)界發(fā)展重點。
那么，根據(jù)當前行業(yè)發(fā)展狀況，實現(xiàn)汽車以太網(wǎng)整車架構(gòu)到底還要多久？主流汽車主機廠對汽車以太網(wǎng)的具體規(guī)劃如何？同時，汽車以太網(wǎng)具體落地場景如何實現(xiàn)？怎樣才能做好汽車以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護，以更好地賦能自動駕駛汽車安全？
AES2021
聚焦中國車載以太網(wǎng)市場發(fā)展的熱點與痛點分析，在去年成功舉辦國內(nèi)首個AES中國國際汽車以太網(wǎng)峰會的基礎(chǔ)上，談思實驗室Taas Labs將于5月20日-21日在上海組織備受期待的AES 2021第二屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會。去年活動中，現(xiàn)場共集聚將近20多家國內(nèi)國際領(lǐng)先的汽車車廠，其中包括標致雪鐵龍、奇瑞捷豹路虎、一汽、長安、東風(fēng)、長城、上汽、通用、上汽大眾、吉利、蔚來、奇瑞、威馬等，十多位行業(yè)頭部企業(yè)專家集中分享，現(xiàn)場干貨滿滿，收獲眾多好評。
今年的AES第二屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會將迎來更多重量級演講嘉賓及一手行業(yè)熱點內(nèi)容，同時該活動作為FutureCar Week無人駕駛汽車創(chuàng)新周的一部分，與AutoAI 2021第四屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會聯(lián)袂開展，2場峰會同時舉辦，參會嘉賓能享受2場汽車科技盛會，聆聽50多位行業(yè)大咖多角度全方位的精彩分享。峰會現(xiàn)場還設(shè)有專業(yè)展區(qū)，方便嘉賓們進一步溝通交流，直觀演示相關(guān)產(chǎn)品及方案，共同拓展自動駕駛產(chǎn)業(yè)新機遇。本次活動已經(jīng)有100多家媒體聯(lián)合報道，預(yù)計將會擁有60多家車廠，共計400多位汽車廠商、一級供應(yīng)商、軟件提供商、硬件提供商等全產(chǎn)業(yè)鏈嘉賓蒞臨，是上半年智能汽車產(chǎn)業(yè)不可錯過的行業(yè)盛會，是針對汽車以太網(wǎng)、無人駕駛及智能駕艙項目進行商務(wù)交流的絕佳平臺！
AES第二屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會部分精彩話題：
-國內(nèi)外車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢與市場需求分析
-車載以太網(wǎng)最新標準及其實踐
-先進安全可靠的汽車以太網(wǎng)一致性測試方案
-案例分析：汽車廠商以太網(wǎng)的實際應(yīng)用分享
-面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）和車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的搭建
-中國車載以太網(wǎng)方案量產(chǎn)探索
-車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)的以太網(wǎng)應(yīng)用
-AUTOSAR以太網(wǎng)通信與自適應(yīng)設(shè)計
-AVB/TSN網(wǎng)絡(luò)的IDS設(shè)計與實現(xiàn)……
部分往屆參會車廠：
寶馬、奔馳、東風(fēng)商用、吉利、長安、北汽、廣汽、艾康尼克、一汽、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、天際、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽、長城、蔚來、奇點、雷諾、福田、宇通、標致雪鐵龍、依維柯、比亞迪、小鵬汽車等。
