北愛(ài)爾蘭巴利米納2021年3月18日 /美通社/ -- 北愛(ài)爾蘭公交車(chē)制造商 Wrightbus 選擇福伊特作為獨(dú)家合作伙伴，為其在歐洲運(yùn)營(yíng)的第二代純電動(dòng) (BEV) 和燃料電池 (FCEV) 公交車(chē)提供電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在未來(lái)，該公司的所有車(chē)輛都將標(biāo)配福伊特電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) (VEDS)。最早在 2021 年 8 月，Wrightbus 將向北愛(ài)爾蘭最大的公交車(chē)運(yùn)營(yíng)商 Translink 交付首批 80 輛 StreetDeck BEV 雙層公交車(chē)，Translink計(jì)劃將這款新車(chē)應(yīng)用于貝爾法斯特和德里之間的公共交通網(wǎng)絡(luò)中。
Wrightbus 為其第二代歐洲純電動(dòng)和燃料電池公交車(chē)配備福伊特電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
在訂單簽署之前，這家總部位于巴利米納的公交車(chē)制造商曾對(duì)歐洲所有可用的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了綜合評(píng)估。最終得出的結(jié)論是： 福伊特商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（VEDS） 具有最高的運(yùn)行效率。“純電動(dòng)車(chē)輛的瓶頸是續(xù)航里程，因此，傳動(dòng)系統(tǒng)的效率是日常運(yùn)營(yíng)中考慮的關(guān)鍵因素。雙層公交車(chē)更是如此，因?yàn)槠鋵?duì)附加電池的體積和重量都有更大限制。”Wrightbus高級(jí)技術(shù)總監(jiān) Brian Maybin解釋說(shuō)。
在福伊特VEDS商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，主電機(jī)和電機(jī)控制器通過(guò)獨(dú)有的系統(tǒng)匹配，即使在最?lèi)毫拥男旭倵l件下，也可保證大功率運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)最大續(xù)航里程。這套系統(tǒng)的核心是強(qiáng)大的水冷永磁電機(jī)與高效逆變器。而且該系統(tǒng)無(wú)需單獨(dú)的變速箱，這對(duì)能耗、續(xù)航里程和噪音控制都非常有利。此外，這一原理還能夠確保更加緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這不僅便于在 Wrightbus 的雙層公交車(chē)中安裝，而且可以用于低地板無(wú)障礙公交車(chē)。簡(jiǎn)而言之，福伊特VEDS 是向可持續(xù)出行穩(wěn)步過(guò)渡的理想驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該模塊化系統(tǒng)包含多種可選功率等級(jí)，可適用于所有車(chē)輛類(lèi)型。其最大功率高達(dá) 340 kW，是目前市場(chǎng)上最強(qiáng)大的公交車(chē)牽引系統(tǒng)之一。
憑借模塊化和系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，福伊特能夠?yàn)槿找嬖鲩L(zhǎng)的電動(dòng)交通市場(chǎng)提供均衡、全面的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
由于采用集成系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從電機(jī)、電機(jī)控制器和高壓配電箱等硬件到驅(qū)動(dòng)控制和能量管理系統(tǒng)，所有 VEDS的組件都能相互完美匹配。這有助于VEDS集成至車(chē)輛中，并確保高可靠性。這也意味著福伊特VEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可靈活適配于各種商用車(chē)輛平臺(tái)。該系統(tǒng)能夠支持不同制造商的電池系統(tǒng)，也可用于燃料電池車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)。
“經(jīng)過(guò)過(guò)去十多年的發(fā)展，從電動(dòng)公交車(chē)到中短途客車(chē)，從電動(dòng)城市物流輕卡到純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)，中國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)，也將是未來(lái)10年內(nèi)最具潛力的電驅(qū)動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)之一。福伊特希望能夠?qū)⑵渥钕冗M(jìn)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)引入中國(guó)及亞洲市場(chǎng)，并在中國(guó)建立起完善的產(chǎn)品應(yīng)用和服務(wù)體系，加速在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品研發(fā)和本地化進(jìn)程，以滿(mǎn)足未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的需求?！?/p>
-- 陳洪國(guó)，福伊特驅(qū)動(dòng)交通事業(yè)部亞太區(qū)副總裁
作為全球領(lǐng)先的交通出行技術(shù)與服務(wù)解決方案供應(yīng)商，福伊特始終致力于不斷研究更加高效、環(huán)保、智能化的可靠解決方案，助力打造可持續(xù)的公共交通系統(tǒng)。福伊特在軌道交通領(lǐng)域有超過(guò)20年的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在歐洲和亞洲市場(chǎng)擁有眾多成功的應(yīng)用案例。2017年，基于其在軌道交通電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)實(shí)力，福伊特啟動(dòng)了商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)程，并逐步開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行試裝驗(yàn)證。如今，福伊特將其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍從純電動(dòng)，擴(kuò)展到了混合動(dòng)力和燃料電池車(chē)輛領(lǐng)域，為其進(jìn)一步開(kāi)拓全球市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
