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霍尼韋爾下一代飛行管理系統(tǒng),助力滿足空中交通新要求

2010-03-08 15:03 4925

-- 下一代飛行管理系統(tǒng)可增強(qiáng)空中交通管理能力

鳳凰城2010年3月8日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)宣布,其下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 目前正在灣流 G650飛機(jī)上接受飛行測(cè)試。該系統(tǒng)也是波音747-8飛機(jī)首航的一部分。

霍尼韋爾航空航天集團(tuán)營(yíng)銷與產(chǎn)品管理 (Marketing & Product Management) 部門副總裁 Carl Esposito 表示:“我們今天試飛的其實(shí)是導(dǎo)航與空中交通管理技術(shù)的未來(lái)。通過(guò)減少間隔和增加直達(dá)路徑,下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 可提供改善空中交通管理水平所要求的全部功能。”

霍尼韋爾的該下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 將于今年晚些時(shí)候在波音747-8飛機(jī)上進(jìn)行驗(yàn)證,它支持所需導(dǎo)航性能 (RNP)0.1,讓運(yùn)營(yíng)商能夠符合美國(guó)下一代 (NextGen) 空中交通管理 (ATM) 倡議和歐洲天空一體化空管研究計(jì)劃 (SESAR) 的要求。同時(shí),它還可滿足支持定位信標(biāo)垂直指引進(jìn)近的廣域增強(qiáng)系統(tǒng) (WAAS-LPV) 、未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)1(FANS-1)和 FANS-2的要求。

霍尼韋爾航空航天集團(tuán)機(jī)組界面產(chǎn)品 (Crew Interface Products) 業(yè)務(wù)副總裁 Chad Cundiff 說(shuō):“下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 的設(shè)計(jì)目的在于,滿足美國(guó) NextGen 倡議和歐洲天空一體化空管研究計(jì)劃 (SESAR) 針對(duì)完整性與可用性不斷提升的要求。這一新的架構(gòu)將在促進(jìn)快速開發(fā)全新增強(qiáng)功能的同時(shí),確保提供更優(yōu)化的性能與功能。鑒于霍尼韋爾下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 被設(shè)計(jì)用作商用航空、商業(yè)運(yùn)輸和國(guó)防應(yīng)用的核心產(chǎn)品,所以,未來(lái)客戶一定會(huì)從其他行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步中獲益?!?/p>

-- 霍尼韋爾下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS)

下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 可為飛機(jī)提供增強(qiáng)的飛行規(guī)劃、導(dǎo)航與指引和飛機(jī)性能與功能,以及滿足未來(lái)增長(zhǎng)需求的大型導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)。該系統(tǒng)既可作為獨(dú)立產(chǎn)品使用,例如在波音747-8飛機(jī)上,也可與其他航空電子設(shè)備集成使用,如在灣流 G650飛機(jī)上。

除提供給新型波音747-8飛機(jī)和灣流 G650飛機(jī)外,稍后,霍尼韋爾下一代飛行管理系統(tǒng) (NGFMS) 將用于波音747-400飛機(jī)的翻新。

迄今為止,霍尼韋爾已有三十年的飛行管理系統(tǒng)開發(fā)歷史。

霍尼韋爾航空航天集團(tuán),位于美國(guó)亞利桑那州鳳凰城,是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商,為飛機(jī)制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。

霍尼韋爾國(guó)際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財(cái)富100強(qiáng),是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國(guó)公司,在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù):航空航天產(chǎn)品和服務(wù);樓宇、家庭和工業(yè)的自動(dòng)化控制;自動(dòng)化產(chǎn)品;渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國(guó)新澤西州的莫里斯,其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞,請(qǐng)登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。

本報(bào)道或許包含在1934年證券交易法第21E 項(xiàng)范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實(shí)以外,以下聲明可被看作是前瞻性聲明,即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計(jì)劃、相信或者預(yù)期將會(huì)或者可能會(huì)在未來(lái)發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)和對(duì)歷史趨勢(shì)、當(dāng)前條件、預(yù)期未來(lái)發(fā)展和他們所相信的其他因素的認(rèn)知,做出特定的假定與估計(jì)。本報(bào)道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性,包括但不限于能夠影響我們運(yùn)作、市場(chǎng)、產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格的經(jīng)濟(jì)、競(jìng)爭(zhēng)、政府和技術(shù)因素。該前瞻性聲明并不能確保未來(lái)業(yè)績(jī)和實(shí)際結(jié)果,其發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。

消息來(lái)源:霍尼韋爾
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關(guān)鍵詞: 航空/飛機(jī)制造
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