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KuWeather與德邦快遞達(dá)成合作 氣象服務(wù)賦能智慧物流升級

近日,專注于出行場景的氣象服務(wù)商KuWeather公布與德邦快遞的合作。雙方自今年6月達(dá)成合作,目前已落地多個行業(yè)應(yīng)用場景,旨在提升物流運轉(zhuǎn)效率、管理貨物在途風(fēng)險,為用戶提供更快、更好的物流服務(wù)。

北京2019年12月31日 /美通社/ -- 近日,專注于出行場景的氣象服務(wù)商KuWeather公布與德邦快遞的合作。雙方自今年6月達(dá)成合作,目前已落地多個行業(yè)應(yīng)用場景,旨在提升物流運轉(zhuǎn)效率、管理貨物在途風(fēng)險,為用戶提供更快、更好的物流服務(wù)。

KuWeather是一家專注于大出行行業(yè)的專業(yè)氣象服務(wù)商,依托于團(tuán)隊強(qiáng)大的數(shù)據(jù)及研發(fā)能力,深耕出行場景,自主研發(fā)了RWIS路面氣象預(yù)報系統(tǒng),可提供全國主要道路未來7天公里級路面積水積冰等路面狀態(tài)和視覺能見度預(yù)報,完成了從“空中天氣”到對安全駕駛有實際影響的“能見度及路面氣象狀態(tài)等駕駛條件”的升維,并結(jié)合物流行業(yè)邏輯開發(fā)出貨車前方N公里特殊路面狀態(tài)預(yù)報,將被動查詢提升為主動、及時的預(yù)報預(yù)警服務(wù)。


2018年國內(nèi)包裹快遞已達(dá)507億件,業(yè)務(wù)增長量達(dá)26.6%,有54%的地區(qū)實現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá),2019年快遞量預(yù)計將達(dá)到600億件。隨著物流業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,天氣對物流業(yè)務(wù)的影響也日益凸顯。

惡劣天氣不但影響物流送達(dá)時效、增加在途物流損耗,更會造成高額經(jīng)濟(jì)損失,甚至導(dǎo)致人員傷亡。準(zhǔn)確來說,事故原因是由天氣導(dǎo)致的路面積冰、積雪、濕滑及低能見度等危險駕駛條件。據(jù)交通部統(tǒng)計,40%以上的貨車類交通事故是因為惡劣天氣導(dǎo)致,貨車事故率卻是機(jī)動車平均事故率的3倍,經(jīng)濟(jì)損失更是高達(dá)1000億。

作為行業(yè)標(biāo)桿企業(yè),德邦快遞始終以為用戶提供更可靠、更安全的物流服務(wù)為目標(biāo)。針對以上風(fēng)險,德邦快遞與KuWeather一起嘗試在流量預(yù)測、倉儲調(diào)配、智能分揀等業(yè)務(wù)鏈條中的利用精細(xì)化天氣服務(wù)提升運營效率、規(guī)避損失。

在干線物流中,貨車出發(fā)前可查詢沿途路面天氣預(yù)報,結(jié)合業(yè)務(wù)邏輯判斷哪些環(huán)節(jié)會收到影響,并提前為車輛貨物做好相關(guān)防護(hù)及安排;配送在途時,RWIS路面氣象預(yù)報系統(tǒng)會向調(diào)度中心及貨車司機(jī)主動提供前方道路異常狀況,貨車司機(jī)可根據(jù)提示及時調(diào)整車速、優(yōu)化路線規(guī)劃,在保證人貨安全的同時,確保送達(dá)時效。

另一方面,惡劣天氣下單量會減少,天氣轉(zhuǎn)好則累積的下單需求則會集中爆發(fā)。在宏觀運營管理中,通過氣象數(shù)據(jù)及行業(yè)數(shù)據(jù)的交叉分析,可得出不同區(qū)域、不同天氣條件對下單量的相關(guān)性,以此支持相關(guān)人員、運力等調(diào)度決策。

節(jié)省成本也是物流企業(yè)重視氣象服務(wù)的重要原因。某傳統(tǒng)物流貨站平均每天在省內(nèi)發(fā)車5趟,算上返程,正常天氣下的費用約6萬元;而惡劣天氣下,輸車滯留半途或臨時更改路線,每天至少會增加5000元成本。

在物流行業(yè)快速發(fā)展的今天,如何能夠提升運營效率、精細(xì)化全鏈管理成為智慧物流的剛需。路面天氣,作為影響物流的重要因素,“物流+路面氣象”有望成為物流企業(yè)二次創(chuàng)新飛躍的拐點。

消息來源:KuWeather(北京心中有數(shù)科技有限公司)
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