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科拓受邀出席“智能泊車(chē)生態(tài)圈論壇”,共論自主泊車(chē)發(fā)展未來(lái)

2019年12月13日,第一屆智能泊車(chē)生態(tài)圈論壇在廈門(mén)隆重召開(kāi),科拓停車(chē)作為智慧停車(chē)行業(yè)代表企業(yè)受邀參加此次論壇,市場(chǎng)總監(jiān)葛佳作為代表出席,并發(fā)表“5G時(shí)代,停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)駕駛之路”主題演講。

廈門(mén)2019年12月16日 /美通社/ -- 2019年12月13日,第一屆智能泊車(chē)生態(tài)圈論壇在廈門(mén)隆重召開(kāi),科拓停車(chē)作為智慧停車(chē)行業(yè)代表企業(yè)受邀參加此次論壇,市場(chǎng)總監(jiān)葛佳作為代表出席,并發(fā)表“5G時(shí)代,停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)駕駛之路”主題演講。本次論壇以“智慧城市新亮點(diǎn),智能泊車(chē)新高度”為主題。來(lái)自國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的政府指導(dǎo)單位、知名供應(yīng)鏈廠商、技術(shù)應(yīng)用主流廠商的嘉賓代表等共同參加了論壇。

論壇現(xiàn)場(chǎng)
論壇現(xiàn)場(chǎng)

5G賦能智慧停車(chē),未來(lái)已來(lái)

5G信息技術(shù)具有增強(qiáng)移動(dòng)寬帶、超可靠低時(shí)延通信和大連接物聯(lián)網(wǎng)三大應(yīng)用場(chǎng)景。其中,無(wú)人駕駛是5G技術(shù)最直接的應(yīng)用場(chǎng)景,而自主泊車(chē)是無(wú)人駕駛閉環(huán)中的重要環(huán)節(jié)。相較4G通信技術(shù),5G技術(shù)具備更優(yōu)的性能,通信網(wǎng)絡(luò)能夠容納更高的流量密度,具備更低的時(shí)延、更強(qiáng)的移動(dòng)性和更高的速率峰值,相應(yīng)的,在真實(shí)網(wǎng)咯環(huán)境下用戶可獲取的體驗(yàn)速率更高,從而享受更優(yōu)體驗(yàn)的服務(wù)。

葛總發(fā)表演講
葛總發(fā)表演講

2019年初,科拓停車(chē)與縱目科技就建立深入戰(zhàn)略合作關(guān)系,旨在融合雙方“智慧停車(chē)×自動(dòng)駕駛”技術(shù)優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)資源,加速推動(dòng)5G時(shí)代自主泊車(chē)應(yīng)用的商業(yè)化進(jìn)程。作為國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的知名企業(yè),科拓停車(chē)和縱目科技的深度合作,將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大數(shù)據(jù)賦能和新服務(wù)開(kāi)發(fā)三大重點(diǎn)方向共同打造智慧泊車(chē)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。首先,雙方通過(guò)合作加速智慧停車(chē)場(chǎng)景的海量高精度地圖采集和3D地圖建設(shè),為智慧泊車(chē)提供有效基礎(chǔ);其次,雙方打通停車(chē)場(chǎng)端、車(chē)輛端和云端三方數(shù)據(jù),基于5G通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)大數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)交互,保證用戶在智慧停車(chē)各環(huán)節(jié)安全和連貫體驗(yàn);此外,雙方還將合作開(kāi)發(fā)基于自主泊車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景的新型服務(wù)產(chǎn)品,深度挖掘智慧停車(chē)場(chǎng)景價(jià)值,促進(jìn)互利共贏的良好態(tài)勢(shì),共同推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

自主泊車(chē),大有可為

會(huì)上,葛佳分享了智慧停車(chē)環(huán)境下的自主泊車(chē)典型應(yīng)用場(chǎng)景。以地下停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)為例,用戶在出行前即可將出行需求提交至云端,系統(tǒng)即可智能巡檢車(chē)位情況并進(jìn)行車(chē)位預(yù)約;車(chē)輛到達(dá)目的地后自動(dòng)駕駛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng),車(chē)牌被自動(dòng)識(shí)別,車(chē)輛通過(guò)“室內(nèi)導(dǎo)航+3D高精度地圖”自主泊入車(chē)位。當(dāng)用戶預(yù)備離場(chǎng)時(shí),可以通過(guò)手機(jī)AR尋車(chē)功能迅速到達(dá)車(chē)輛位置,車(chē)輛自動(dòng)駛出停車(chē)場(chǎng),系統(tǒng)識(shí)別車(chē)輛信息后自動(dòng)計(jì)算精準(zhǔn)停車(chē)費(fèi)用,最后系統(tǒng)自動(dòng)完成無(wú)感支付。用戶在整個(gè)過(guò)程中都無(wú)需關(guān)注操作,能夠體驗(yàn)“智慧停車(chē)+自動(dòng)駕駛”帶來(lái)的真正便利。

進(jìn)一步,隨產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)運(yùn)營(yíng)的不斷成熟,未來(lái)還將形成以停車(chē)場(chǎng)為中心的“最后一公里”區(qū)域。車(chē)主不需要進(jìn)入停車(chē)場(chǎng),而是可以直接在家門(mén)口、辦公室門(mén)口等地方上下車(chē),車(chē)輛自動(dòng)駕駛至就近停車(chē)場(chǎng)并自主泊車(chē)。至此,未來(lái)智慧停車(chē)+自動(dòng)駕駛”將極大便利城市停車(chē)體驗(yàn)、解決城市停車(chē)難題。

葛總出席圓桌會(huì)議
葛總出席圓桌會(huì)議

“無(wú)數(shù)據(jù),不AI;無(wú)場(chǎng)景,不AI?!?/b>

科拓停車(chē)將依托13年智慧停車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),打通和整合智慧停車(chē)數(shù)據(jù)資源,為城市級(jí)停車(chē)管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的運(yùn)行創(chuàng)造先決條件,為自動(dòng)駕駛的發(fā)展應(yīng)用提供先導(dǎo)性支撐。

對(duì)于國(guó)內(nèi)最早發(fā)布自主泊車(chē)產(chǎn)品企業(yè)之一的縱目科技來(lái)說(shuō),如何在推動(dòng)自主泊車(chē)技術(shù)廣泛應(yīng)用于實(shí)際道路環(huán)境的同時(shí),將這項(xiàng)技術(shù)場(chǎng)端影響小、精度高、適合規(guī)模商用的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),是未來(lái)企業(yè)、乃至市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。因此,面對(duì)當(dāng)前智慧停車(chē)場(chǎng)普及化的趨勢(shì),縱目科技與科拓停車(chē)場(chǎng)管理平臺(tái)的合作成為了自動(dòng)駕駛落地的必由之路,這也意味著智能產(chǎn)業(yè)新局面的展開(kāi)。

未來(lái),科拓將持續(xù)致力于智慧停車(chē)技術(shù)的自主研發(fā),不斷深化停車(chē)市場(chǎng),延伸產(chǎn)業(yè)鏈觸角,展開(kāi)“AI+5G”時(shí)代智能產(chǎn)業(yè)新局面。同時(shí),科拓停車(chē)將通過(guò)盤(pán)活城市停車(chē)資源存量,挖掘增量,實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)交通的有機(jī)融合,加快城市停車(chē)位周轉(zhuǎn)率和通行能力,真正解決居民停車(chē)難問(wèn)題,提升城市治理水平,為智慧城市發(fā)展添磚加瓦。

消息來(lái)源:廈門(mén)科拓通訊技術(shù)股份有限公司
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