上海2019年5月15日 /美通社/ -- 共享出行因?yàn)闈M足了不同場景下的個(gè)性化出行需求受到消費(fèi)者關(guān)注,成為諸多汽車品牌和科技公司角逐的新戰(zhàn)場。但日前發(fā)布的J.D. Power(君迪)2019年中國消費(fèi)者共享汽車使用情況調(diào)查卻顯示,中國消費(fèi)者對共享汽車領(lǐng)域的分時(shí)租賃服務(wù)還處于“嘗試期”,品牌忠誠度不高;實(shí)際使用過程中的用戶體驗(yàn)不佳,可能成為分時(shí)租賃服務(wù)進(jìn)一步普及的阻礙。
調(diào)查顯示,中國消費(fèi)者在使用分時(shí)租賃服務(wù)時(shí),對服務(wù)體驗(yàn)的關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車品牌本身,消費(fèi)者最看重的前三大因素分別是還取車方便(29%)、價(jià)格及服務(wù)(27%)、安全及保險(xiǎn)(26%),關(guān)注汽車品牌的用戶僅有5%。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)裴林表示:“共享出行的用戶體驗(yàn)需求,包含了便捷、價(jià)格、安全等方面,而汽車品牌的重要性被弱化。這一發(fā)現(xiàn)表明,在未來出行服務(wù)的戰(zhàn)場上,汽車品牌本身并不能帶來更多的用戶流量,所有的出行服務(wù)運(yùn)營競爭對手都站在同一起跑線上?!?/p>
但用戶體驗(yàn)恰恰是目前阻礙消費(fèi)者繼續(xù)使用汽車分時(shí)租賃服務(wù)的主要原因。調(diào)查顯示,受訪消費(fèi)者對分時(shí)租賃服務(wù)的前四大顧慮分別是:交通事故理賠處理(48%)、車內(nèi)環(huán)境臟亂差(43%)、充電樁少(43%)、網(wǎng)點(diǎn)少(41%)和車輛定位不準(zhǔn)/找車?yán)щy(41%)。其中,女性用戶比男性用戶更在意交通事故理賠處理和車內(nèi)環(huán)境臟亂差問題。
“共享出行的運(yùn)營模式?jīng)Q定了用戶體驗(yàn)必然是其核心驅(qū)動(dòng)力?,F(xiàn)階段,消費(fèi)者對分時(shí)租賃還處于‘嘗鮮期’,如果服務(wù)運(yùn)營商不能提供高品質(zhì)、差異化、強(qiáng)信任的服務(wù)體驗(yàn),就會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者對品牌的質(zhì)疑、疏遠(yuǎn)和忠誠度不高?!闭{(diào)查結(jié)果中國,分時(shí)租賃多品牌用戶比例(68%)遠(yuǎn)高于單一品牌用戶(32%)也印證了這一觀點(diǎn)。
該調(diào)查的其他發(fā)現(xiàn):
點(diǎn)擊獲取關(guān)于該調(diào)查的完整版報(bào)告《出行服務(wù)市場群雄逐鹿,何以為先》。