上海2019年1月23日電 /美通社/ --
“2018年,戴森在英國啟動較大規(guī)模投資,并在全球范圍內(nèi)推進技術(shù)投資,特別是在新加坡,以應對亞洲地區(qū)對戴森產(chǎn)品的持續(xù)增長。全球的忠誠用戶追求高性能、高科技的產(chǎn)品,因此我們正不斷加強運營和技術(shù)投資,以滿足他們的需求。戴森員工中約有一半是工程師和科學家,這在同行中并不多見,他們將在2019年繼續(xù)開發(fā)能夠支持未來產(chǎn)品的核心技術(shù)。此外,我們的汽車業(yè)務正在快速發(fā)展,戴森正在投資將會定義未來的技術(shù)?!?/i>戴森首席執(zhí)行官Jim Rowan
2018年,受益于先進制造業(yè)和研究領(lǐng)域的投資創(chuàng)下新高,戴森的利潤首次突破10億英鎊,同時收益繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢。戴森在英國和亞洲地區(qū)重點投資未來技術(shù),全球研發(fā)團隊擴增至5,853名工程師和科學家。投資領(lǐng)域深入到各領(lǐng)域核心技術(shù),包括儲能、加熱技術(shù)、機器人技術(shù)、機器學習和馬達。此外,通過增設(shè)體驗店及直銷網(wǎng)絡(luò),戴森的直營零售業(yè)務繼續(xù)快速增長。
得益于對核心技術(shù)的投資,戴森在各產(chǎn)品領(lǐng)域相繼推出全新產(chǎn)品,持續(xù)推動全球銷量增長。戴森Airwrap?美發(fā)造型器自2018年10月推出后迅速成為銷量增長最快的戴森產(chǎn)品之一;同時,升級的空氣凈化技術(shù)解決了人們對室內(nèi)空氣質(zhì)量的擔憂;此外,配備最新戴森數(shù)碼馬達技術(shù)和電池的戴森下一代真空吸塵器也已走進千家萬戶。
戴森工程技術(shù)學院
馬姆斯伯里技術(shù)園區(qū)迎來了第二批本科工程師,戴森在英國投資了3100萬英鎊用于高等教育。2018年入學課程是英國最具競爭力的工程學位課程之一,2018年的女性合格申請者占比40%,而英國工程本科課程的女性平均為15.1%。馬姆斯伯里園區(qū)本科生生活區(qū)建設(shè)已完成,旨在為不斷增長的本科工程師隊伍提供住宿。2019年,戴森將計劃進行更多重大投資,新的社交空間“The Roundhouse”將于2019年初開放,為工程師提供酒吧、咖啡廳、電影院和學習空間;此外,還計劃進一步開展健康設(shè)施投資,包括增設(shè)游泳池。
加大英國、馬來西亞、新加坡及中國的持續(xù)投資
英國投資計劃和擴建工作繼續(xù)進行,新的實驗室正在建設(shè)中,以適應戴森的儲能研究計劃以及英國較大的機器人計劃之一的擴展;新加坡技術(shù)中心的規(guī)模將翻一番;馬來西亞設(shè)計中心進入第五開發(fā)階段。馬姆斯伯里、哈拉溫頓、倫敦和布里斯托爾仍將是戴森的核心創(chuàng)意和工程中心,戴森工程技術(shù)學院是工程師培養(yǎng)計劃的重要組成部分,以滿足戴森未來在英國的長期發(fā)展。
亞洲市場對戴森而言極為重要,我們的絕大多數(shù)用戶都來自亞洲,這也是我們選擇亞洲市場投資制造設(shè)施的原因,這一轉(zhuǎn)變也將推進戴森加快電動汽車研發(fā)并投入市場的步伐。
鑒于此,未來戴森將有越來越多的領(lǐng)導團隊入駐新加坡,為戴森的未來發(fā)展做出最為有效且迅速的重要決策。從大局來看,這將不會改變或影響任何戴森在全球的技術(shù)投資及人員招募計劃,但從公司運營角度出發(fā),我們決定將戴森公司運營總部搬至新加坡,并以此彰顯亞洲市場對整個戴森全球業(yè)務的重要性。
在中國,戴森對人才、供應鏈、零售渠道等方面繼續(xù)加大投資力度,并于2017年成立了戴森上??萍紝嶒炇?,加深對中國消費者的了解,不斷擴大在中國的業(yè)務。目前,該實驗室由50名工程師和支持人員的專業(yè)團隊組成,配有若干間軟硬件試用實驗室,整合戴森軟硬件專業(yè)實力,實現(xiàn)戴森設(shè)備在中國獨特數(shù)字生態(tài)圈內(nèi)的本土化,充分利用中國在基于云端的軟件和互聯(lián)方面的獨特優(yōu)勢。同時,戴森的全新上??偛恳苍谌ツ暾缴?,并已擁有一支350人的高技能團隊,在未來一年里,還將持續(xù)吸納100多名優(yōu)秀人才。除此之外,戴森在中國也在持續(xù)加快體驗店建設(shè),去年已陸續(xù)在西安,廣州,重慶等地開設(shè)體驗店總數(shù)達到9家。
戴森汽車業(yè)務
占地750英畝,耗資2億英鎊的英國哈拉溫頓園區(qū)為逐漸擴大的汽車團隊提供先進的工作空間。與此同時,憑借戴森在新加坡的現(xiàn)有運營和團隊,以及該國擁有的重要先進制造專業(yè)知識,使新加坡成為制造戴森電動汽車的理想選址。而今年四月,Roland Krueger也將加入戴森,常駐新加坡,負責整個戴森電動汽車的上市項目。在加入戴森之前,他自2015年起,曾擔任英菲尼迪公司總裁及日產(chǎn)汽車公司高級副總裁。
-完-
編者備注:(以下數(shù)據(jù)未經(jīng)審計)
關(guān)鍵投資:
全新產(chǎn)品:
戴森以核心技術(shù)投資為依托,擴大了各產(chǎn)品領(lǐng)域的新產(chǎn)品技術(shù)投資,新產(chǎn)品成為公司增長的主要推動力。戴森通過開設(shè)體驗店和增加直銷渠道,保持了直接零售快速增長的趨勢。
核心技術(shù):
為了更好地服務全球用戶,戴森現(xiàn)在真正立足全球,設(shè)計、制造和開發(fā)技術(shù)與產(chǎn)品。2018年,戴森在英國的研發(fā)團隊持續(xù)壯大,在新加坡、馬來西亞、中國和菲律賓的研發(fā)能力不斷提高。2019年,戴森將繼續(xù)增加所有研發(fā)中心的投資、擴建在英國的頂級秘密研發(fā)實驗室、增加上游研發(fā)項目以及繼續(xù)壯大汽車團隊。我們將落實在新加坡的投資,將新加坡技術(shù)中心的規(guī)模擴大一倍。馬來西亞的設(shè)計中心也已進入下一個發(fā)展階段。