北京2018年12月20日電 /美通社/ -- “萬(wàn)物互聯(lián)和無(wú)人駕駛是不可阻擋的明天，是一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的?！?2月16日，由第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕，智電互動(dòng)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐義成在開(kāi)幕論壇上發(fā)表致辭時(shí)表示。如下是龐義成開(kāi)幕致辭內(nèi)容的精彩摘錄：
我們站在今天預(yù)判10年后的未來(lái)，無(wú)論我們?cè)趺慈?lè)觀的估計(jì)可能都是保守的。以現(xiàn)代的價(jià)值觀、現(xiàn)代的組織方式把一群具有現(xiàn)代價(jià)值觀的人聚集在一起，并且以圍繞確定的目標(biāo)共同去奮斗，這才是能夠穿越時(shí)間迷霧核心的力量。
我們知道政策將要退出，補(bǔ)貼退出以后市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)一定要靠創(chuàng)新，技術(shù)的創(chuàng)新、產(chǎn)品的創(chuàng)新、組織的創(chuàng)新、商業(yè)模式的創(chuàng)新。所以，如果沒(méi)有創(chuàng)新我們無(wú)法走出寒冬。
過(guò)去的2018年太令人目眩。我們大家都看到這是一股大浪，2018年發(fā)生了太多的事情。大概有十幾個(gè)新品牌發(fā)布，有二十多款車亮相，有無(wú)數(shù)個(gè)投融資案例、有更多團(tuán)隊(duì)的組合。資本、人才、政策，像炸彈一樣扔到海面里掀起的浪太大，海面的浪花翻騰起來(lái)讓很多人對(duì)目前的局面看不清楚。
與此同時(shí)，2018年的下半年又發(fā)生了大家都沒(méi)有預(yù)想到的情況就是“經(jīng)濟(jì)寒冬”突然降臨，超出了很多人的預(yù)想，來(lái)的非常猛烈和突然。這種情況下出現(xiàn)了各種各樣的懷疑和批評(píng)，尤其是我們的一些新興公司的產(chǎn)品開(kāi)始交付了，用戶批評(píng)的聲音越來(lái)越多了。
大家由此開(kāi)始關(guān)注：是造車新勢(shì)力靠譜， 還是像BBA這樣的傳統(tǒng)大公司靠譜，要靠什么樣力量支撐我們走到更遠(yuǎn)的未來(lái)？這就是我要在這里跟大家分享和解釋的命題。
我們認(rèn)為，第一個(gè)是要有正確的信念，就是“萬(wàn)物互聯(lián)”和“無(wú)人駕駛”。我個(gè)人認(rèn)為“萬(wàn)物互聯(lián)”和“無(wú)人駕駛”是不可阻擋的明天，是一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的。我們?cè)谶^(guò)去的歷次大會(huì)上解釋過(guò)、反復(fù)強(qiáng)調(diào)“萬(wàn)物互聯(lián)如何會(huì)成為人類的未來(lái)”。今天沒(méi)有改變這個(gè)判斷，就是在未來(lái)10年整個(gè)人類科技變革較大的主軸就是萬(wàn)物互聯(lián)。無(wú)人駕駛只是萬(wàn)物互聯(lián)中的一個(gè)比較典型的高強(qiáng)、高頻度的場(chǎng)景而已。汽車變革只是整個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)變革的一個(gè)組成部分。
所以，我們是需要有信仰“萬(wàn)物互聯(lián)”和“無(wú)人駕駛”的這種信念的。這個(gè)信念是基于更深層次的信仰，這個(gè)信仰是：自由、開(kāi)放、平等和真誠(chéng)?；ヂ?lián)網(wǎng)帶給我們較大的價(jià)值就是去中心化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化，就是自由開(kāi)放平等的格局。只有有這樣的信念才能推動(dòng)這樣的變革，所以我們說(shuō)信念是最需要強(qiáng)調(diào)的一件事，尤其在寒冬之中。
第二個(gè)是“人”。什么樣的人？我們這個(gè)行業(yè)里有千千萬(wàn)萬(wàn)的人，有很多人非常優(yōu)秀。但是很多優(yōu)秀的人被限制了他們的才干。為什么？很多原因：體制的原因、機(jī)制的原因、文化的原因、資金的原因等等等等。但是有一個(gè)非常重要的原因，就是優(yōu)秀的人沒(méi)有和優(yōu)秀的人聚集在一起。所以，我這里說(shuō)的“人”不是一個(gè)單個(gè)的人，是一群人、是一個(gè)團(tuán)隊(duì)。一個(gè)有相同價(jià)值觀和信念的人組成的團(tuán)隊(duì)，我們認(rèn)為是推動(dòng)這場(chǎng)變革第二個(gè)重要的力量。
第三個(gè)是組織方式。這個(gè)世界上有各種各樣的組織方式，其中能夠推動(dòng)人參與并且創(chuàng)造、創(chuàng)新的方式是較高效的。從過(guò)去三年的實(shí)踐來(lái)看，我們能夠看到以蔚來(lái)、小鵬、特斯拉為代表的新型公司組織方式是高效的。以現(xiàn)代的價(jià)值觀、現(xiàn)代的組織方式把一群具有現(xiàn)代價(jià)值觀的人聚集在一起，并且以圍繞確定的目標(biāo)共同去奮斗，這才是能夠穿越時(shí)間迷霧核心的力量，這也是我要在這里重點(diǎn)闡釋的。
還有更重要的原因，過(guò)去中國(guó)汽車業(yè)的朋友們有外國(guó)先進(jìn)的老師在給我們做標(biāo)桿，但是到今天標(biāo)桿消失了，在座的各位已經(jīng)站在了全球汽車創(chuàng)新的前沿。這一點(diǎn)都不夸張。
過(guò)去30年中國(guó)的創(chuàng)新主要是靠后來(lái)居上、靠后發(fā)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)沒(méi)有更多的經(jīng)驗(yàn)供我們學(xué)習(xí)，在這種情況下的創(chuàng)新就變得非常的困難。只能靠我們自己摸索，但是這是未來(lái)10年最困難、較大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是最有魅力的地方。
基于這種原因，我們相信未來(lái)的創(chuàng)新公司在中國(guó)出現(xiàn)，是證明中國(guó)會(huì)承擔(dān)偉大使命最有力的事實(shí)。我希望在今天的這場(chǎng)大會(huì)上，大家能夠從在座的嘉賓分享中聽(tīng)到這樣的力量。我更希望在未來(lái)2019年每一個(gè)從業(yè)者、每一個(gè)企業(yè)界的朋友，包括媒體界的朋友能夠努力的推動(dòng)中國(guó)的企業(yè)勇敢去創(chuàng)造，給他們多一點(diǎn)點(diǎn)包容，多一點(diǎn)點(diǎn)信心。共同來(lái)完成創(chuàng)造的過(guò)程，共同來(lái)走過(guò)目前的寒冬。
