深圳2018年11月22日電 /美通社/ -- 日前,第四屆廣州國際商用車展覽會(huì)在廣交會(huì)展館舉行。中集車輛旗下4家制造工廠攜11款明星車型參展,并售出1700輛車,全面助力國家道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。
國家正全力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 中集車輛迎歷史性發(fā)展機(jī)遇
為進(jìn)一步打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),提高綜合運(yùn)輸效率、降低物流成本,近年來,國家不斷加大調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的力度,而其中的重要環(huán)節(jié)就是車輛超限超載治理,實(shí)現(xiàn)車輛輕量化。
2016年,國家相關(guān)部門分別發(fā)布新版《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(新版GB1589)和《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》,均重點(diǎn)加大對公路貨運(yùn)車輛超限超載治理力度。
2018年10月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》明確表示,強(qiáng)化公路貨運(yùn)車輛超限超載治理。統(tǒng)一公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),加大對大宗貨物運(yùn)輸車輛超限超載的執(zhí)法力度?!缎袆?dòng)計(jì)劃》還明確,大力推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化穩(wěn)步開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。引導(dǎo)督促行業(yè)、企業(yè)加快更新淘汰不合規(guī)車輛,促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型更新替代。開展中置軸汽車列車示范運(yùn)行,加快輕量化掛車推廣應(yīng)用。
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年,國內(nèi)半掛車行業(yè)市場慘淡,行業(yè)整體銷售量下滑34.5%。“在國家政策的引導(dǎo)下,國內(nèi)半掛車行業(yè)發(fā)展確實(shí)出現(xiàn)一段緩沖期,但中集車輛的銷售幾乎沒有下滑,因?yàn)橹屑囕v積極響應(yīng)國家依法治理轎運(yùn)車超載的號(hào)召,抓住了轎運(yùn)車銷售歷史性機(jī)遇,提前布局,成功轉(zhuǎn)型升級(jí)?!敝屑囕v東南銷售中心總經(jīng)理孫春安表示,“預(yù)計(jì)今年中集車輛將銷售1.4萬輛中置軸轎運(yùn)車,將占中國市場銷量總量的40%左右?!?/p>
產(chǎn)線升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新 15分鐘售出1700輛車
據(jù)孫春安介紹,市場進(jìn)入第四季度,國內(nèi)半掛車市場幾乎全線大幅下滑。但中集車輛攜產(chǎn)線升級(jí)后的“燈塔工廠”產(chǎn)品參加車展的首日,客戶舉牌搶購不到15分鐘,售車總量突破1700輛,并達(dá)成潛在銷售意向近800輛。
對此,中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長楊琳表示,參展企業(yè)能賣出更多的車,說明市場仍有發(fā)展空間。但政府今年頒發(fā)了一系列重要的規(guī)劃進(jìn)行運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,這就意味著,道路運(yùn)輸?shù)呢泿殴?yīng)將會(huì)減少,車輛總需求會(huì)減少。因此,企業(yè)需要不斷優(yōu)化產(chǎn)品,推出更具性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)車型,打造叫得響的品牌,實(shí)現(xiàn)逆襲。
“中集車輛‘燈塔工廠’產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲的根源就在于,我們不斷通過產(chǎn)線升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新,制造出好產(chǎn)品,為客戶創(chuàng)造新價(jià)值。”孫春安表示。
近年來,中集車輛在國內(nèi)率先開始了專用車智能制造的探索和實(shí)踐,并先后在東莞、揚(yáng)州、駐馬店等地建立數(shù)字化“燈塔工廠”。數(shù)字化“燈塔工廠”的生產(chǎn)線改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)和管理方式,采用生產(chǎn)商用車的方式生產(chǎn)專用車,生產(chǎn)效率將大幅提升,產(chǎn)品交付時(shí)間將大幅縮短,實(shí)現(xiàn) VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)零排放,成為全球領(lǐng)先的數(shù)字化專用車生產(chǎn)線。
中集車輛“燈塔工廠”生產(chǎn)線通過模塊工作島的生產(chǎn)形式,可實(shí)現(xiàn)多款車型的柔性混線生產(chǎn)?!澳K工作島”是與模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)相結(jié)合的適應(yīng)柔性化產(chǎn)品制造的新模式。通過產(chǎn)品的模塊化配置,可以利用有限的模塊滿足客戶的個(gè)性化需求。
“通俗點(diǎn)講,就是打破傳統(tǒng)流水線的理念,將車的各個(gè)小部件分別集中生產(chǎn),然后根據(jù)客戶的訂單需求,將零部件像堆積木一樣,組裝成客戶需要的款型產(chǎn)品。”中集車輛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道,“這樣不僅滿足了當(dāng)前市場柔性化生產(chǎn)的需求,而且還大大提高了生產(chǎn)效率。”
在節(jié)能減排方面,以往專用車生產(chǎn)線采用傳統(tǒng)油漆底漆工藝,廢水普遍存在‘淌銹水’的現(xiàn)象,而新生產(chǎn)線采用新技術(shù),堅(jiān)持節(jié)能環(huán)保,經(jīng)過電泳、涂裝等多道工序排出來的廢水依然可以養(yǎng)魚。
“設(shè)計(jì)數(shù)模化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理數(shù)字化、節(jié)能環(huán)保,中集車輛的‘燈塔工廠’不僅在國內(nèi)領(lǐng)先,也是全球領(lǐng)先的數(shù)字化專用車生產(chǎn)線。有這樣的生產(chǎn)線,這就確保了中集車輛在應(yīng)對整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí),始終走在市場前列。”該負(fù)責(zé)人表示,“而我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品既符合新國標(biāo),又能滿足客戶的個(gè)性化需求,自然深受客戶青睞?!?/p>
深耕智能化技術(shù) 未來前景廣闊
展會(huì)期間,中集車輛還舉行了“深揚(yáng)帆”揭牌儀式及新品發(fā)布會(huì),發(fā)布會(huì)上共展示了智能渣土車、側(cè)簾車、45尺/40尺骨架車、中置軸箱式車等5款“深揚(yáng)帆”產(chǎn)品?!?/span>深揚(yáng)帆”產(chǎn)品除了涂裝漂亮、防銹、抗磨,輕量化設(shè)計(jì)能多拉快跑外,重要的特點(diǎn)就是智能化程度非常高。
以智能渣土車為例,該車采用北斗/GPS兩種信息傳輸模式,為渣土運(yùn)輸監(jiān)管部門提供24小時(shí)不間斷監(jiān)控信息,車隊(duì)管理人員可利用遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)對運(yùn)輸車輛超速、車箱不密封、錯(cuò)路和突發(fā)事件作出實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警。通過安裝車載監(jiān)控設(shè)備,全面監(jiān)控車輛狀態(tài)信息,可實(shí)時(shí)為駕乘人員提供狀態(tài)信息,如超載、超速、疲勞駕駛等情況出現(xiàn)時(shí)將報(bào)警提醒駕乘人員。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、中集車輛 CEO 兼總裁李貴平表示,車輛技術(shù)智能化是未來大勢所趨,我們要破除落后的生產(chǎn)平臺(tái),全力搭建智能半掛車平臺(tái)。“深揚(yáng)帆”作為自主品牌,承載了中集車輛重新構(gòu)建半掛車全球運(yùn)營體系的理想,是企業(yè)有質(zhì)增長的必由之路,也是引領(lǐng)行業(yè)向中高端邁進(jìn)的多贏選擇。
“當(dāng)前,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是當(dāng)前的熱點(diǎn),‘藍(lán)天保衛(wèi)計(jì)劃’是全國各地政府的重點(diǎn)計(jì)劃,中集車輛應(yīng)該高效抓住這些機(jī)會(huì),用成熟的智能環(huán)保產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)地服務(wù),積極參與其中,未來市場前景肯定是更廣闊的。”李貴平說道。