 |
深圳2018年7月27日電 /美通社/ -- 7月21日，全球領(lǐng)先的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV南德）受邀出席第二屆中國(guó)新能源汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇?，F(xiàn)場(chǎng)，TUV南德交通服務(wù)部零部件業(yè)務(wù)線(xiàn)區(qū)域經(jīng)理周峰先生以“動(dòng)力電池型式認(rèn)證要求對(duì)比分析（中/歐/印/韓）”為題，與參會(huì)聽(tīng)眾共同探討動(dòng)力電池出口認(rèn)證，解讀國(guó)際動(dòng)力電池市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，研討規(guī)避技術(shù)壁壘的措施，幫助提升中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
近年來(lái)，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下持續(xù)保持快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，有專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2018年中國(guó)動(dòng)力電池需求量將超50GWh。中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)前景廣闊，動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也愈加激烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球動(dòng)力電池企業(yè)銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)占七席。由此可見(jiàn)，在全球新能源發(fā)展的浪潮中，中國(guó)的動(dòng)力電池地位舉足輕重。
演講現(xiàn)場(chǎng)，周峰先生由中/歐/印/韓四方的法規(guī)介紹開(kāi)始，同時(shí)提到了全球技術(shù)法規(guī) GTR 協(xié)調(diào)的進(jìn)展，通過(guò)比對(duì)來(lái)解析四方的認(rèn)證流程和測(cè)試項(xiàng)目的差異性，例如中國(guó)和歐洲的認(rèn)證模式是型式認(rèn)證+監(jiān)督審核；印度現(xiàn)階段接受測(cè)試報(bào)告，同時(shí)接受在國(guó)內(nèi)有測(cè)試能力的第三方實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)目擊，但從2019年起需申請(qǐng)證書(shū)；韓國(guó)則是自我宣稱(chēng)模式。最后就 ECE R100 part II 的9個(gè)測(cè)試項(xiàng)目與在座聽(tīng)眾分享了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。周峰先生指出：“動(dòng)力電池企業(yè)可在產(chǎn)品初期，統(tǒng)籌考慮未來(lái)的出口市場(chǎng)以規(guī)劃認(rèn)證方案，從而降低產(chǎn)品內(nèi)銷(xiāo)或出口多個(gè)國(guó)家的認(rèn)證及測(cè)試成本。 ”
當(dāng)前，隨著包括中國(guó)在內(nèi)的全球各大汽車(chē)主要生產(chǎn)國(guó)以及跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)以新能源汽車(chē)為重要轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略并深入實(shí)施，在為中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟了發(fā)展提升的機(jī)遇大門(mén)的同時(shí)，也使中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)面臨新挑戰(zhàn)：如何在愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位？TUV南德作為公認(rèn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)解決方案提供商，基于百年德國(guó)汽車(chē)安全工程經(jīng)驗(yàn)，致力于幫助業(yè)內(nèi)制造商開(kāi)發(fā)和測(cè)試動(dòng)力電池技術(shù)，塑造企業(yè)自信，共同打造更安全、更高質(zhì)量的動(dòng)力電池單品，助其更快地走出國(guó)門(mén)。
