南京2018年5月9日電 /美通社/ -- 近期，在開鑫金服與長久物流聯(lián)合舉辦的供應(yīng)鏈金融沙龍上，開鑫金服總經(jīng)理周治翰表示，截至4月，開鑫金服通過向長久物流輸出金融科技服務(wù)，成功幫助長久物流上游承運(yùn)商實(shí)現(xiàn)融資10719萬元，有效緩解中小企業(yè)融資難、融資貴。
開鑫金服提供的金融科技服務(wù)包括產(chǎn)品設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)、風(fēng)險管理等，可以幫助供應(yīng)鏈企業(yè)提高運(yùn)行效率，較快能在24小時內(nèi)獲得融資支持。
在高效的背后，是開鑫金服前期持續(xù)不斷的研發(fā)投入。“做一個供應(yīng)鏈金融項(xiàng)目，具體到每一個中小企業(yè)，借款金額可能只有幾萬、幾十萬、一百多萬，但是前期系統(tǒng)搭建及人員、市場投入可能會高達(dá)上千萬。市場開拓很不容易，是金融圈里的‘苦活’‘累活’。但對實(shí)體經(jīng)濟(jì)而言非常有價值，就值得全情去投入?！敝苤魏脖硎?。
供應(yīng)鏈金融：重塑物流價值鏈
“滴”，在龍青高速上行駛的張師傅收到了一條短信，顯示幾十萬元款項(xiàng)到賬。張師傅舒了一口氣：“這個月的承運(yùn)費(fèi)有著落了?！?/p>
張師傅是長久物流山東-西北運(yùn)輸線路上的一家承運(yùn)商，由于缺乏抵押物、經(jīng)營規(guī)模不大，以前貸款經(jīng)常碰壁。與張師傅遭遇相同窘境的承運(yùn)商不在少數(shù)，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會物流金融專業(yè)委員會數(shù)據(jù)，我國物流企業(yè)的融資需求每年在3萬億元以上，成本被滿足的尚不足10%。
為緩解物流企業(yè)融資難、融資貴，推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國務(wù)院辦公廳出臺《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，提出拓展物流企業(yè)的融資渠道。在4月23日的中央政治局會議上，提出降低企業(yè)融資、用能和物流成本。
開鑫金服旗下開金中心為長久物流承運(yùn)商提供精準(zhǔn)融資，項(xiàng)目上線三個多月，已成功為張師傅這樣的承運(yùn)商提供資金10719萬元。
精準(zhǔn)融資：為承運(yùn)商雪中送炭
今年是張師傅做長久物流承運(yùn)商的第五個年頭，他的車隊也從一開始的夫妻店變?yōu)楝F(xiàn)在有14名員工的團(tuán)隊。
“以前人少，運(yùn)輸量也少，各項(xiàng)開支尚能自己應(yīng)付；現(xiàn)在企業(yè)有了點(diǎn)規(guī)模，資金周轉(zhuǎn)反而成了難題。”張師傅算了筆賬：14名員工的工資、運(yùn)輸車輛的維修費(fèi)、路橋費(fèi)、油費(fèi)、水電等費(fèi)用，一年得有近千萬的運(yùn)輸成本。“我們接一個訂單，一般三個月后才能結(jié)算，這期間的每個環(huán)節(jié)都要先行墊付費(fèi)用?！睘榱巳诘竭\(yùn)營資金，張師傅沒少犯難。
大多數(shù)審批需要房產(chǎn)等抵押物；而一些小額貸款公司的貸款利率高、借貸額度也難以滿足承運(yùn)商的需求。在張師傅一籌莫展時，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)：開鑫金服與長久物流開展深入合作，其旗下開金中心通過盤活應(yīng)付賬款，提前兌現(xiàn)運(yùn)輸款，為長久物流的承運(yùn)商提供精準(zhǔn)融資服務(wù)，張師傅及時獲得了第一筆款項(xiàng)。
“融資成本也比較低。”張師傅非常開心，打算將省下來的費(fèi)用攢起來，計劃著明年將自有運(yùn)輸車輛從32臺增加到40-50臺。
智能化系統(tǒng)：異地“秒貸”成可能
長久物流每條運(yùn)輸線路的運(yùn)輸量都會按份額分配給各個承運(yùn)商，只要承運(yùn)商登錄系統(tǒng)，上報完車號、辦好相關(guān)手續(xù)、裝車定位GPS后，系統(tǒng)就會自動進(jìn)行跟蹤定位，不需要承運(yùn)商全程匯報，以方便長久物流對體系內(nèi)的承運(yùn)商進(jìn)行管理。
在與長久物流磋商過程中，這一系統(tǒng)引起了開鑫金服的注意，專注于金融科技服務(wù)的開鑫金服認(rèn)為，異地“秒貸”是可能的。
開鑫金服總經(jīng)理周治翰說，開鑫金服為長久定制開發(fā)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，通過直連其ERP系統(tǒng)，可充分挖掘承運(yùn)商與長久之間業(yè)務(wù)往來的真實(shí)數(shù)據(jù)，打破制約傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的“信息不對稱”，在風(fēng)險可控的前提下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)。通過智能化融資系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)風(fēng)控，開金中心實(shí)現(xiàn)了對異地承運(yùn)商的快速融資。
“以前每貸一筆款，都要跑到線下網(wǎng)點(diǎn)，很浪費(fèi)時間，放款也要一個月左右。現(xiàn)在，24小時以內(nèi)就能收到融資款項(xiàng)?！睆垘煾嫡f，現(xiàn)在他即便身在運(yùn)輸途中也能申請到融資，大大降低了運(yùn)營壓力。
科技輸出：開鑫金服不一樣的生意經(jīng)
供應(yīng)鏈上下游的中小企業(yè)涉及很多圈層，除了與核心企業(yè)緊密聯(lián)系的一級承運(yùn)商，其實(shí)，還有很多企業(yè)，是與核心企業(yè)關(guān)系稍遠(yuǎn)的外圍承運(yùn)商、經(jīng)銷商，更需要金融的支持，關(guān)鍵在于如何有效破解企業(yè)信用逐級傳導(dǎo)、確權(quán)的難題。
開鑫金服和長久物流的這次合作，是供應(yīng)鏈金融2.0的一次有益嘗試?！拔覀兺ㄟ^金融科技手段，從以往單純依托核心企業(yè)信用價值，過渡到依托中小企業(yè)自身在交易過程中的信用價值?！?/p>
“過去我們看到都是核心企業(yè)信用價值，現(xiàn)在通過技術(shù)的應(yīng)用，通過對供應(yīng)鏈交易往來數(shù)據(jù)挖掘，讓中小企業(yè)自身的信用價值也得到體現(xiàn)?！敝苤魏舱f，希望這次嘗試，可以為更多張師傅這樣的承運(yùn)商提供幫助。
這一服務(wù)不僅在整車物流運(yùn)輸領(lǐng)域，未來還將向零部件采購、新車代采等汽車新零售領(lǐng)域覆蓋，形成產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化。“我們希望把一個產(chǎn)業(yè)做深做透，在每個業(yè)務(wù)場景中提高服務(wù)能力，幫助業(yè)務(wù)參與者提高經(jīng)營效率，從而提高整個產(chǎn)業(yè)的效率?！遍L久物流供應(yīng)鏈金融事業(yè)部總監(jiān)唐熠坤表示，長久的服務(wù)邏輯與開鑫金服不謀而合。
“這個行業(yè)需要專業(yè)的服務(wù)，未來，開鑫金服會致力于系統(tǒng)搭建、業(yè)務(wù)模式設(shè)計，向更多機(jī)構(gòu)開放服務(wù)?！敝苤魏蚕Ｍ?，能夠?qū)㈤_鑫金服對用戶的洞察、對風(fēng)險的把控、對金融的理解能力對外輸出，去幫助合作客戶在更多領(lǐng)域提升效率，降低成本。
