- RECON通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)提升飛機性能并加快數(shù)據(jù)傳輸，視情維修水平大增
上海2018年4月3日電 /美通社/ -- 無論是用于軍事任務(wù)或是為石油鉆井平臺進(jìn)行供應(yīng)補給，霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）最新的健康狀態(tài)與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）將為民用和防務(wù)直升機運營商保障飛機的可用性，同時提高安全性并降低運營和維護(hù)成本。RECON?是基于霍尼韋爾健康狀態(tài)與使用監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)的全新解決方案，通過互聯(lián)網(wǎng)可以實時共享飛機的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這使得地面維修人員可以隨時追蹤旋翼飛機的健康狀況，無論其位置如何變化。再加上霍尼韋爾的SkyConnect®跟蹤系統(tǒng)和Aspire 200衛(wèi)星通信系統(tǒng)等其他解決方案，“互聯(lián)直升機”能夠為運營商帶來真正的價值和益處。
霍尼韋爾航空航天集團(tuán)美洲區(qū)總裁彭睿仕（Ben Driggs）表示：“RECON實時傳輸數(shù)據(jù)的功能讓互聯(lián)直升機邁入新時代。該系統(tǒng)可以與Sky Connect和Aspire 200等其他互聯(lián)技術(shù)一起使用，運營商可以隨時隨地保持互聯(lián)。這能夠?qū)w行任務(wù)取消率降低30%、減少20%的試飛，以及10%的定期維護(hù)?！?/p>
霍尼韋爾的健康狀態(tài)與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）可通過旋轉(zhuǎn)部件上的傳感器（如主旋翼、尾槳和傳動系統(tǒng)）判斷飛機上這些關(guān)鍵部件的運行狀況和性能，實現(xiàn)預(yù)測性視情維護(hù)。HUMS系統(tǒng)收集、分析和管理這些數(shù)據(jù)，幫助運營商和維修人員在直升機落地前就預(yù)先監(jiān)測并修復(fù)潛在的機械問題。
RECON是霍尼韋爾的健康狀態(tài)與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）的新一代產(chǎn)品，與霍尼韋爾以前的系統(tǒng)相比，能夠以8倍的速度采集和處理數(shù)據(jù)，從而縮短飛行測試時間并提高數(shù)據(jù)采集速度。它還能在飛行過程中進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)處理和評估，并通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)出警報。維護(hù)人員可以隨時保持互聯(lián)狀態(tài)，并且隨時隨地跟蹤旋翼飛機的健康狀況。霍尼韋爾的HUMS產(chǎn)品系列提供了一個通用的硬件和軟件環(huán)境，因此客戶可以輕松升級到新的RECON系統(tǒng)。
南卡羅來納大學(xué)與南卡羅來納州陸軍國民警衛(wèi)隊進(jìn)行的一項為期八年的研究發(fā)現(xiàn)，霍尼韋爾的健康狀態(tài)與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）在零部件成本和運營支持方面節(jié)省了210萬美元。此外，該研究還發(fā)現(xiàn)，健康狀態(tài)與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）減少了75%的非計劃性維修 -- 這是飛機任務(wù)準(zhǔn)備就緒的關(guān)鍵指標(biāo)。根據(jù)這項研究，非計劃性的部件替換比例縮減至維修總量的4%以下。
彭睿仕表示，“RECON是由霍尼韋爾成功的、經(jīng)過長期實踐檢驗的HUMS技術(shù)發(fā)展而來。該技術(shù)滿足了我們客戶過去30多年來的維護(hù)維修需求。新一代的HUMS將幫助石油和天然氣、緊急醫(yī)療服務(wù)、林業(yè)和國防等行業(yè)的直升機運營商隨時互聯(lián)并準(zhǔn)備起飛?！?/p>
霍尼韋爾的健康狀態(tài)與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）在民用和防務(wù)市場擁有良好的口碑。HUMS有2000多個機載系統(tǒng)和20000多個便攜式系統(tǒng)。除了服務(wù)于美國國防部和世界各地的軍隊之外，霍尼韋爾的健康狀態(tài)與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）還被西科斯基、波音和貝爾直升機公司等世界級飛機制造商選中，并為超過20個飛機平臺提供了補充型號認(rèn)證。RECON代表了霍尼韋爾互聯(lián)直升機全套技術(shù)的最新成果，從機頭到機尾、從地面到天空，RECON正為全球客戶提高安全性、效率及運營效益。
相關(guān)資源
