上海和慕尼黑2018年3月2日電 /美通社/ -- 上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）和英飛凌科技股份公司（以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布成立合資企業(yè)，為中國(guó)充滿活力的電動(dòng)汽車市場(chǎng)制造功率模塊。上汽集團(tuán)持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體（上海）有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無(wú)錫工廠擴(kuò)建項(xiàng)目?jī)?nèi)，計(jì)劃在2018下半年開始批量生產(chǎn)。
“通過(guò)提供先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案，英飛凌在全球主要電動(dòng)汽車市場(chǎng)均占據(jù)領(lǐng)先地位。其中包括充滿活力的中國(guó)市場(chǎng)，它已成為世界上較大的且增長(zhǎng)較快的混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車市場(chǎng)?！痹跓o(wú)錫舉辦的新合資企業(yè)開幕儀式上， 英飛凌管理委員會(huì)成員，負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的Jochen Hanebeck先生表示：“英飛凌與中國(guó)較大的汽車制造商 -- 上汽集團(tuán)聯(lián)袂攜手，將進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)我們的市場(chǎng)地位、擴(kuò)充產(chǎn)能，從而滿足迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。同時(shí)，憑借為中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)需求量身定制的產(chǎn)品，我們將共同拓展更多業(yè)務(wù)，并且更加快速地服務(wù)中國(guó)的電動(dòng)汽車客戶?！?/p>
上汽集團(tuán)總裁陳志鑫表示：“對(duì)此次合作我們感到非常高興，也非常有信心。英飛凌在汽車功率模塊領(lǐng)域聲譽(yù)卓著，相信英飛凌先進(jìn)的功率模塊解決方案將與我們?cè)陔妱?dòng)汽車整車和系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)完美融合。電動(dòng)汽車不僅能為客戶提供極高的便利性和無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，還能有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。希望雙方以合資公司的成立為基石，各施所長(zhǎng)不斷創(chuàng)新，攜手并進(jìn)共創(chuàng)發(fā)展新藍(lán)圖?！?/p>
上汽集團(tuán)與英飛凌的該合資公司將為中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供功率解決方案，旨在為中國(guó)境內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的客戶提供更加便捷、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。此外，英飛凌還將繼續(xù)獨(dú)立服務(wù)于其它市場(chǎng)。合資公司主要為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)汽車級(jí)框架式IGBT模塊 -- HybridPACKTM。2006年，英飛凌推出HybridPACKTM家族中的第一代汽車級(jí)框架式IGBT模塊，目前它已被廣泛用于世界各地的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車中。該產(chǎn)品家族的靈活性和可靠性有助于客戶優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高性價(jià)比、并縮短產(chǎn)品研發(fā)和投產(chǎn)時(shí)間。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2017年，中國(guó)的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車產(chǎn)量為79.4萬(wàn)輛。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Markit *最新預(yù)測(cè)：至2020年，中國(guó)的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，2024年將達(dá)到430萬(wàn)輛 -- 約占全球預(yù)期總需求量的45%。
| * 2018年2月，IHS Markit Alternative Propulsion 預(yù)測(cè) |
