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美國密歇根州奧本山市2018年1月9日電 /美通社/ -- 隨心操控的引領(lǐng)者、全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)供應(yīng)商耐世特汽車系統(tǒng)今日宣布其電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）產(chǎn)量已突破5000萬件大關(guān)，節(jié)省的燃油能夠填滿超過7500個奧運會標準泳池。
耐世特電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠為任何駕駛場景提供可靠的轉(zhuǎn)向控制，并顯著降低燃油消耗。據(jù)測算，耐世特電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠減少高達6%的油耗以及高達8克/公里的二氧化碳排放量。
從小型轎車到全尺寸皮卡，耐世特為全球范圍的各種車型提供先進的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。通過中央計算機收集數(shù)據(jù)并發(fā)送給轉(zhuǎn)向器，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為機械轉(zhuǎn)向功能，從而實現(xiàn)可靠的轉(zhuǎn)向控制。
為先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）賦能
耐世特電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全球產(chǎn)品線副總裁Steve Spicer表示：“事實上，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是實現(xiàn)車道保持、泊車輔助、主動回正、交通擁堵輔助等先進駕駛輔助系統(tǒng)功能的關(guān)鍵技術(shù)。兼容先進駕駛輔助系統(tǒng)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠為半自動和完全自動駕駛中更加先進的安全功能奠定基礎(chǔ)?！?/p>
除了支持先進安全功能之外，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能夠通過軟件和算法對駕駛員的駕駛體驗進行定制化設(shè)計，為整車制造商打造其一致的、理想的、品牌化的體驗。換言之，耐世特可以對電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的算法進行定制，讓一臺“肌肉車”的轉(zhuǎn)向手感更“肌肉”，讓“豪華車”的手感更“豪華”。
先進轉(zhuǎn)向軟件：比世界上第一架航天飛機更復雜
耐世特正不斷研發(fā)更先進的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其軟件也相應(yīng)地變得更為復雜和成熟。例如：
全球市場份額節(jié)節(jié)攀升
目前，耐世特是北美第一大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商。得益于6%的全球增長率，耐世特在全球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場的排名從第五位躍升至第三位[1]。早在1999年，耐世特就首次推出12伏電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?，F(xiàn)如今，耐世特的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)覆蓋了美國市場90%的全尺寸卡車，以及歐洲市場四分之一的小型汽車。
Spicer表示：“耐世特電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場份額的節(jié)節(jié)攀升得益于我們產(chǎn)品組合的深度和廣度，全球化的制造布局，以及自主的設(shè)計、生產(chǎn)與驗證能力。目前，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在當今和未來移動出行中扮演的角色正在不斷演化，我們很榮幸能成為這一光明前景的重要組成部分。”
[1] 數(shù)據(jù)來源于耐世特2016年上半年至2017年上半年中期財報中的銷量數(shù)據(jù)
關(guān)于耐世特
隨心操控的引領(lǐng)者，耐世特汽車系統(tǒng)（HK: 1316）是一家專注于為整車制造商提供轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)的全球性供應(yīng)商，產(chǎn)品包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱和中間軸、動力傳動系統(tǒng)、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及自動駕駛技術(shù)等類別。2013年在香港聯(lián)合交易所上市，年營業(yè)額近四十億美元。耐世特汽車系統(tǒng)在北美、南美、歐洲及亞洲地區(qū)擁有24個工廠、3個工程中心、14個客戶服務(wù)中心，約13,000名員工，為50余家客戶提供全方位服務(wù)?？蛻舭▽汃R、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、標致雪鐵龍、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com
