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北京2017年8月31日電 /美通社/ -- 中國國際航空股份有限公司（“國航”或“公司”，與其子公司合稱“本集團”）（股票編號：香港：00753；倫敦：AIRC；上海：601111；美國ADR OTC：AIRYY），今日公布其截至2017年6月30日6個月（期內(nèi)）之業(yè)績[1]。
業(yè)績摘要
2017年上半年，中國航空運輸業(yè)客運市場整體依然呈現(xiàn)供需兩旺局面，貨運市場出現(xiàn)回暖跡象，出境旅行需求持續(xù)增長，國際航線流量穩(wěn)中有漲。在全行業(yè)運力投入高速增長的同時，投產(chǎn)效率進一步提升，客座率保持穩(wěn)步提升。本集團把握市場機遇，穩(wěn)健擴大生產(chǎn)規(guī)模、優(yōu)化生產(chǎn)組織、著力提升收益水平，精細化成本管控，運輸主業(yè)優(yōu)勢進一步擴大。雖然受到油價回升等不利因素的影響，期內(nèi)仍然實現(xiàn)較好的業(yè)績。
財務摘要
2017年上半年，本集團營業(yè)收入實現(xiàn)581.55億元（人民幣，下同），同比上升8.65%。
客運收入為517.79億元，同比上升8.02%。貨運收入為44.87億元，同比上升19.65%。
營業(yè)成本由上年同期的411.60億元上升至476.64億元，增幅為15.80%，其中，航空油料成本同比增加39.02億元，增幅為40.11%，主要是受航油價格上漲影響。
凈利潤為39.06億元，同比上升3.24%。期內(nèi)實現(xiàn)匯兌凈收益12.70億元，去年同期為匯兌凈損失16.98億元，主要是本報告期內(nèi)美元兌人民幣貶值的影響。
業(yè)務回顧
上半年，集團整體運力投入(ATK)為171.42億可用噸公里，同比增長3.77%，完成運輸總周轉(zhuǎn)量(RTK)120.92億收入噸公里，同比增長6.35%。
公司積極開展降本增效，深挖內(nèi)部潛力，加強戰(zhàn)略協(xié)同，優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，繼續(xù)保持成本領先優(yōu)勢。加強內(nèi)外協(xié)調(diào)，把握發(fā)行窗口，順利完成A股定向增發(fā)，募集資金112億元。
客運
上半年，集團運輸旅客 4,920 萬人次，同比增長5.00%?？瓦\運力(ASK) 達到1189.92億可用座公里，同比增長4.94%。其中國內(nèi)及國際航線同比分別增長4.96%和6.41%，地區(qū)航線同比下降7.40%。旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)達到964.15億收入客公里，同比增長6.53%。其中，國內(nèi)及國際航線同比分別增長6.30%和8.47%，地區(qū)航線同比下降6.65%。客座率為81.03%，同比上升1.20個百分點?？凸锸找嫠綖?.54元，同比上升1.43%。
上半年，本集團引進飛機16架，包括2架B787-9飛機，退出飛機11架，機隊總規(guī)模達到628架，平均機齡6.53年，機隊與網(wǎng)絡的匹配優(yōu)勢進一步增強。上半年，公司穩(wěn)健拓展航線網(wǎng)絡，有效提升樞紐價值，全球網(wǎng)絡布局持續(xù)優(yōu)化。結(jié)合“一帶一路”、“京津冀”一體化等發(fā)展戰(zhàn)略，北京樞紐開通北京-阿斯塔納、北京-蘇黎世等相關國際航線及北京-鄭州-邵陽國內(nèi)航線，開通17個歐洲站點經(jīng)北京中轉(zhuǎn)國內(nèi)全委托方式的行李直掛服務，北京樞紐聯(lián)程服務更趨優(yōu)質(zhì)。推進上海國際門戶和成都、深圳區(qū)域樞紐建設。新開（含復航）上海-巴塞羅那、成都-喀什、杭州-六盤水、香港-運城等國際、國內(nèi)航線，航線網(wǎng)絡持續(xù)拓展。截至2017年6月30日，公司經(jīng)營的客運航線條數(shù)達到408條，航線覆蓋全球六大洲。其中國內(nèi)航線287條，國際航線106條，地區(qū)航線15條，通航國家（地區(qū)）39個，通航城市184個，其中國內(nèi)115個，國際66個，地區(qū)3個。透過星空聯(lián)盟，本公司航線網(wǎng)絡可覆蓋191個國家的1,307個目的地。
公司大力提升收益水平，加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，推動品牌價值的穩(wěn)步增長。上半年公商務出行逐漸恢復，公司在國內(nèi)干線市場大幅增投寬體機運力，國內(nèi)流量穩(wěn)步增長的同時，充分踐行價格優(yōu)先策略，收益水平的行業(yè)領先優(yōu)勢進一步穩(wěn)固。通過豐富優(yōu)化國內(nèi)兩艙價格梯度，拓展國際兩艙客源廣度，帶動兩艙整體收益水平及收入占比均明顯提升，國內(nèi)、國際兩艙收入同比分別上升22%和7%。創(chuàng)新商業(yè)模式，移動客戶端APP實現(xiàn)六次版本迭代，新增航班延誤行李查詢等功能，有效提升旅客出行體驗。繼續(xù)深挖收入新增長點，上半年付費選座、登機口升艙等附加產(chǎn)品收入同比增長68%?！傍P凰知音”會員總數(shù)達到4,628萬人，會員活躍度明顯提升，貢獻收入同比增加23%。品牌戰(zhàn)略全面實施，完成品牌新形象設計。牽手“2019年中國北京世界園藝博覽會”，成為別全球合作伙伴和航空類唯一贊助商，品牌價值持續(xù)提升。
貨運
上半年，全球貿(mào)易復蘇步伐加快，國際運輸市場呈明顯回暖趨勢，國內(nèi)市場則因中國經(jīng)濟處于轉(zhuǎn)型期增速相對緩慢。國貨航積極推進業(yè)務模式轉(zhuǎn)型，持續(xù)加強客貨聯(lián)動，腹艙載運率得到良好提升；不斷優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，貨機航線邊際貢獻有所改善；發(fā)揮航空干線優(yōu)勢，秉承資源共享理念，新業(yè)務拓展試點項目效果初顯。通過多種措施并舉，實現(xiàn)貨運業(yè)務的持續(xù)盈利。
上半年，集團貨運運力(AFTK) 為64.08億噸公里，同比提高1.90%。貨郵周轉(zhuǎn)量(RFTK) 為35.31億噸公里，同比提高6.20%。貨郵載運率為55.10%，同比提升2.23個百分點。貨運噸公里收益水平為1.27元，同比上升12.66%。
展望
下階段，我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好的步伐將更加穩(wěn)健，民航市場繼續(xù)快速增長，公司發(fā)展仍將處于戰(zhàn)略機遇期，但行業(yè)競爭，尤其國際市場競爭日趨激烈，運行環(huán)境更加復雜，油價波動、地緣政治事件等風險依然存在。面對機遇和挑戰(zhàn)，本集團將繼續(xù)圍繞成為“具有國際競爭力的大型網(wǎng)絡型航空公司”這一目標，秉持穩(wěn)健經(jīng)營理念，深化央企改革和營銷創(chuàng)新，不斷提升國際競爭力，以更佳業(yè)績回報股東和社會。
| [1]所有數(shù)據(jù)按國內(nèi)財務會計準則計算 |
關于國航
中國國際航空股份有限公司是中國的載旗航空公司和中國居領先地位的航空客運、貨運及航空相關服務供貨商。國航的主要基地位于中國首都北京 -- 中國的國內(nèi)航空及國際航空的重要樞紐。公司還在北京、成都及其它地點提供航空相關服務，包括飛機維修、地面服務等。截至2017年6月30日，本集團共有飛機628架，平均機齡6.53年。公司共有飛機385架，平均機齡6.57年。公司經(jīng)營的客運航線條數(shù)達到408條，航線覆蓋全球六大洲。其中國內(nèi)航線287條，國際航線106條，地區(qū)航線15條，通航國家（地區(qū)）39個，通航城市184個，其中國內(nèi)115個，國際66個，地區(qū)3個。透過星空聯(lián)盟，本公司航線網(wǎng)絡可覆蓋191個國家的1,307個目的地。國航于2004年12月15日在香港和倫敦上市，股票代碼分別為00753和AIRC。2006年8月18日，國航在上海證券交易所上市，股票代碼為601111。欲知更多詳情，請登陸國航網(wǎng)站 www.airchina.com.cn。
前瞻性聲明
本新聞稿所包含的信息可能有一些對未來的預測和展望，以反映公司目前對未來事件及財務表現(xiàn)的看法。這些看法是根據(jù)特定假設而提出的，而這些假設將取決于各種不同的風險，并可能發(fā)生變化。我們不保證未來將會發(fā)生這些事件，也不保證這些預測將會實現(xiàn)，或者公司的假設正確無誤。實際結(jié)果可能會與這些預測值存在重大差異。
