廣州和深圳2016年12月23日電 /美通社/ -- 在互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)下，“共享經(jīng)濟(jì)”正成為時(shí)下最受追捧的理念。在出行領(lǐng)域，分時(shí)租賃是當(dāng)下最具活力的共享經(jīng)濟(jì)模式。如果說(shuō)分時(shí)租賃單車(chē)是城市騎行者的最?lèi)?ài)，那么面對(duì)大城市買(mǎi)車(chē)難、養(yǎng)車(chē)難、停車(chē)難的“三難”問(wèn)題，分時(shí)租賃汽車(chē)便是用車(chē)人的福音。
由樂(lè)在途中推出的PonyCar自上個(gè)月20日正式在深圳投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迅速受到都市白領(lǐng)人群歡迎。目前已在深圳眾多知名企業(yè)、園區(qū)、商業(yè)購(gòu)物中心設(shè)網(wǎng)點(diǎn)提供服務(wù)。近日，PonyCar進(jìn)軍廣州大學(xué)城及深圳大學(xué)城，開(kāi)拓校園場(chǎng)景分時(shí)租賃市場(chǎng)，同時(shí)還與深圳各大孵化器達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造“聯(lián)合辦公+共享出行”模式。
未來(lái)用戶(hù)能在500米內(nèi)找到停車(chē)點(diǎn)
早在2014年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳便在《以關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》中強(qiáng)調(diào)，要在個(gè)人使用新能源汽車(chē)領(lǐng)域，探索分時(shí)租賃、車(chē)輛共享、整車(chē)租賃以及按揭購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)等創(chuàng)新模式。PonyCar的切入點(diǎn)就是電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃，專(zhuān)注新能源汽車(chē)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，致力于為用戶(hù)提供環(huán)保、便捷、舒適的智能出行服務(wù)。
和所有大城市一樣，深圳也存在買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)、停車(chē)成本越來(lái)越高的問(wèn)題。單從買(mǎi)車(chē)看，深圳在2014年年底開(kāi)始實(shí)施車(chē)輛限購(gòu)令，每年控制汽車(chē)增量，車(chē)牌必須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)獲得。以最近的一次普通小汽車(chē)增量指標(biāo)搖號(hào)為例，在11月28日的搖號(hào)中，近60萬(wàn)人爭(zhēng)奪2933個(gè)個(gè)人指標(biāo)，中標(biāo)率僅為0.49%。
PonyCar“分時(shí)租賃”模式與共享單車(chē)類(lèi)似：平臺(tái)投放車(chē)輛，用戶(hù)只需要通過(guò)手機(jī)app或公眾號(hào)尋找附近的可租車(chē)輛，預(yù)訂使用后即可解鎖汽車(chē)，并按分鐘租用。這為深圳市民提供了一種介于公共交通與出租車(chē)之間的全新的、清潔高效的出行方式。據(jù)PonyCar 聯(lián)合創(chuàng)始人林鐘杰介紹，用戶(hù)在任意網(wǎng)點(diǎn)借的車(chē)可在任意網(wǎng)點(diǎn)歸還，目前PonyCar在深圳南山區(qū)設(shè)有8個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，分別是訊美科技大廈、五洲醫(yī)院、生態(tài)科技港、聚電車(chē)間、深圳灣春繭體育館、松日鼎盛、南山智園等，共投放117輛車(chē)。未來(lái)一個(gè)月，PonyCar還將在整個(gè)深圳地區(qū)投放車(chē)輛300臺(tái)，覆蓋南山、福田、羅湖、寶安等區(qū)域，并大力建設(shè)站點(diǎn)，爭(zhēng)取將來(lái)做到每個(gè)用戶(hù)500米內(nèi)都有停車(chē)站點(diǎn)。
資源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 實(shí)現(xiàn)“停車(chē)+充電”一體化運(yùn)營(yíng)
目前，PonyCar已與蜜蜂停車(chē)、ETCP、PP停車(chē)等合作，范圍覆蓋海岸城、香蜜湖、大梅沙、國(guó)貿(mào)等深圳全市200多個(gè)停車(chē)點(diǎn)，用戶(hù)用車(chē)結(jié)束后只需把車(chē)停在這些停車(chē)點(diǎn)即可免費(fèi)停車(chē)，停車(chē)費(fèi)用將由PonyCar與網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一結(jié)算。
考慮到電動(dòng)車(chē)動(dòng)力續(xù)航問(wèn)題，PonyCar已與國(guó)內(nèi)較大的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商深圳市聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，充電網(wǎng)點(diǎn)遍布全城，讓用戶(hù)用車(chē)無(wú)充電之憂。
未來(lái)，PonyCar計(jì)劃與更多停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商與充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展戰(zhàn)略合作，促進(jìn)停車(chē)充電一體化進(jìn)程，破解停車(chē)、充電難題，PonyCar用戶(hù)平臺(tái)也將上線尋找樁充電應(yīng)用功能，全方面、多角度提升用戶(hù)體驗(yàn)。
計(jì)費(fèi)更加實(shí)惠 提供貼心增值服務(wù)
對(duì)于消費(fèi)者普遍關(guān)注的費(fèi)用問(wèn)題，林鐘杰介紹說(shuō)，PonyCar按照里程+時(shí)間計(jì)費(fèi)，0.5元/公里＋0.1元/分鐘，“比如從南山科技園到龍崗雙龍，路程約40公里，駕駛時(shí)長(zhǎng)約1小時(shí)，僅需26元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車(chē)甚至自駕。而且24小時(shí)內(nèi)，用車(chē)費(fèi)用120元封頂。體驗(yàn)過(guò)共享汽車(chē)的市民普遍表示，在目前的汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)上，PonyCar的計(jì)費(fèi)最為實(shí)惠?！?/p>
PonyCar還為用戶(hù)提供貼心的增值服務(wù)，在車(chē)內(nèi)配備了A5大小的文件袋（內(nèi)含行駛證、車(chē)鑰匙、用車(chē)指南、停車(chē)卡等）、紙巾、雨傘、充電寶及手機(jī)支架、用車(chē)三件套等，用戶(hù)可實(shí)現(xiàn)“拎包上車(chē)”。
目前，中國(guó)“有本無(wú)車(chē)”的人日益增多。公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2016年9月，中國(guó)私家車(chē)保有量超過(guò)1.4億輛，但機(jī)動(dòng)車(chē)駕照持有人數(shù)高達(dá)3.5億人。這意味著有超過(guò)2億的駕照持有人有自駕需求卻沒(méi)有車(chē)開(kāi)，因此，汽車(chē)分時(shí)租賃是蘊(yùn)藏巨大潛力的市場(chǎng)。另一方面，國(guó)家和各地大力推廣新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃平臺(tái)也由此獲得了政策紅利，更具發(fā)展動(dòng)力。
