上海2014年12月23日電 /美通社/ -- 12月15日，博格華納中國投資有限公司和寧波當(dāng)?shù)卣炇鹆送顿Y協(xié)議，博格華納計劃新增投資3600萬美元在寧波鄞州新建獨資公司，項目擬占地約50,000平方米，分兩期開發(fā)。該廠將作為博格華納排放系統(tǒng)在中國的生產(chǎn)基地，將擁有最為核心的研發(fā)團隊，以及從市場調(diào)研分析、研發(fā)開發(fā)、生產(chǎn)制造及售后服務(wù)的一整套服務(wù)中國市場的能力。同時是博格華納排放系統(tǒng)投產(chǎn)產(chǎn)品種類最多的工廠，主要生產(chǎn)EGR產(chǎn)品（包括EGR閥、EGR冷卻器、EGR模塊等）、高性能點火系統(tǒng)和節(jié)溫器以及二次空氣泵等。這將又掀起一波中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的浪潮。
博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生在簽署儀式中指出：“霧霾橫行，能源枯竭，已經(jīng)將節(jié)能減排這個任重而道遠的任務(wù)上升到國家戰(zhàn)略，可見其重要性。而汽車尾氣則被視為空氣污染的主要來源。博格華納作為汽車行業(yè)的一份子，致力于創(chuàng)造一個清新、節(jié)能的世界，旨在提升車輛燃油經(jīng)濟性，降低排放。未來，隨著排放系統(tǒng)寧波全新生產(chǎn)基地的投入使用，博格華納將為中國客戶提供滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，及更低油耗需求的產(chǎn)品。為中國生態(tài)環(huán)境做出更積極的貢獻，也為中國客戶提供更好的本土化支持?！?/p>
博格華納排放系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理童百靈在簽署儀式中提到：“排放系統(tǒng)在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)有廠房已經(jīng)不能滿足我們?nèi)找嬖鲩L的需求。因此，我們會在寧波另謀發(fā)展空間，新工廠的落成將確保并助力我們未來10年的發(fā)展。仍然選擇在寧波也是考慮到能和渦輪增壓系統(tǒng)、摩斯鏈條系統(tǒng)和熱能系統(tǒng)有一個很好的聯(lián)動效應(yīng)。博格華納排放系統(tǒng)有一句口號：高科技讓我們贏得贏，質(zhì)量讓我們保住贏。相信未來建成的新工廠能夠繼續(xù)引進更為先進的產(chǎn)品，以優(yōu)異的質(zhì)量推進節(jié)能減排的步伐?！?/p>
每年，整個中國尾氣排放中的氮氧化物中60%是由柴油機引起的。假如能做到嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)國四的話，氮氧化物會下降50%。而博格華納排放系統(tǒng)產(chǎn)品種類豐富，有滿足目前國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油EGR產(chǎn)品，更有儲備中的國五、國六產(chǎn)品。博格華納的EGR產(chǎn)品采用緊湊的外形設(shè)計，靈活布置，在耐久性和產(chǎn)品性能方面均是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。另外，博格華納還有滿足節(jié)能需求的汽油機EGR產(chǎn)品，當(dāng)EGR用于汽油車時，節(jié)能功效表現(xiàn)更為突出。首先，發(fā)動機過噴油階段是一個降燃燒溫度的過程，加了EGR之后，原本過噴油階段的油量是可以省去的。其次在泵氣損失階段、怠速階段，包括現(xiàn)在為了防止汽油機爆震，在點火提前角上做了些妥協(xié)，一些過量噴射的油都會通過這個技術(shù)省下來。博格華納的測試數(shù)據(jù)顯示，通過引進汽油機EGR技術(shù)，發(fā)動機在抗爆震區(qū)域可節(jié)油4-6%，在優(yōu)化燃燒區(qū)域可節(jié)油5-15%，減少泵氣損失區(qū)域可節(jié)油2-4%。
另外，博格華納在點火系統(tǒng)上也做足功夫。從普通頂置式點火線圈，到多火花式點火線圈，再到雙線圈點火系統(tǒng)，最后到EcoFlash電暈點火系統(tǒng)，以滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。例如：2020年前歐盟會將二氧化碳平均排放限值設(shè)定為95g/km。采取的方案將包括發(fā)動機小型化、增壓系統(tǒng)和稀薄燃燒和汽油機EGR等方案，由此來提到發(fā)動機的燃燒效率，降低泵氣損失。通過上述措施，降低汽油發(fā)動機中被稀釋油氣混合物的燃點，同時所需的點火電壓因增壓壓力增大而大幅提高。由于應(yīng)用環(huán)境和發(fā)動機工況的日益嚴(yán)苛，傳統(tǒng)的點火線圈將不再能滿足使用要求。電暈點火系統(tǒng)便在這種需求下應(yīng)運而生。電暈點火系統(tǒng)我們常稱之為EcoFlash，提供的點火能量可以是傳統(tǒng)火花塞的1000倍，火花可以在發(fā)動機缸體空間內(nèi)立體擴散，能與稀釋混合氣體更好地接觸，有更大的過火面積，大大減少了燃燒過程中各個循環(huán)周期內(nèi)燃燒的變化，提高燃燒穩(wěn)定性。另外實驗結(jié)果顯示，電暈點火系統(tǒng)可適用于超過50bar的缸內(nèi)壓力的發(fā)動機上。
最后排放系統(tǒng)還在2014年4月完成收購德國Wahler公司，這對博格華納現(xiàn)有產(chǎn)品線是一個很好的補充，不但延伸了EGR閥的產(chǎn)品種類，又擴充了節(jié)溫器等新產(chǎn)品。寧波工廠現(xiàn)已經(jīng)有節(jié)溫器的生產(chǎn)線，未來，電子節(jié)溫器的升級產(chǎn)品也將會引進到新的生產(chǎn)基地。
“據(jù)調(diào)查，中國500個城市空氣質(zhì)量達到世界衛(wèi)生組織標(biāo)準(zhǔn)的不足5個?！?/p>
“目前世界上常規(guī)能源的儲備只能維持半個世紀(jì)”
一則又一則的負面消息使節(jié)能減排國家戰(zhàn)略迫在眉睫，這必將一石激起千層浪。博格華納作為其中的一朵浪花，正蓄積勢能，共同創(chuàng)建一個清新、節(jié)能的世界。
