2015年4月25日，中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在杭州夢(mèng)想小鎮(zhèn)開(kāi)幕，本次大會(huì)由浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、杭州科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)作為指導(dǎo)單位，車(chē)螞蟻、車(chē)貓及米倉(cāng)資本聯(lián)合主辦，前橙會(huì)、福云匯、橙道資本及縱貫網(wǎng)絡(luò)承辦，養(yǎng)愛(ài)車(chē)、高升科技、upyun、漢鼎宇佑、和創(chuàng)投、biu和七牛云聯(lián)合協(xié)辦。前橙會(huì)是阿里畢業(yè)生社群組織，定期舉辦各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇，并提供投融資顧問(wèn)、人才獵頭、品牌策劃等創(chuàng)業(yè)服務(wù)。
從全國(guó)各地過(guò)來(lái)的參會(huì)行業(yè)精英達(dá)到800多人，其中行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)CEO共100多位，頂級(jí)風(fēng)投80多家，群英薈萃杭州，共論天下大勢(shì)，堪稱是中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大規(guī)模，最高規(guī)格的一次盛會(huì)，是一場(chǎng)資本與產(chǎn)業(yè)的盛宴。本次大會(huì)由前橙會(huì)執(zhí)行人壽遠(yuǎn)主持。
首先致辭的是浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的厲敏總工程師。厲總談到，政府經(jīng)信委是搞信息基礎(chǔ)設(shè)施的，能夠把汽車(chē)變成水和電，和計(jì)算機(jī)資源一樣，建立一種云服務(wù)體系。建立共享經(jīng)濟(jì)模式，共享汽車(chē)，讓汽車(chē)智能化，是建設(shè)智慧城市的重要一環(huán)。
阿里巴巴今年4月8號(hào)宣布成立汽車(chē)事業(yè)部，在業(yè)界掀起了不小的波瀾。今天，阿里汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王立成來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，給大家分享了阿里的最新戰(zhàn)略。汽車(chē)行業(yè)有6萬(wàn)億的市場(chǎng)，阿里巴巴汽車(chē)用品銷(xiāo)售額不足1%，未來(lái)還有很大增長(zhǎng)空間。王總列舉了阿里汽車(chē)在車(chē)生活16S場(chǎng)景化的主題營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)天貓新車(chē)首發(fā)，租車(chē)、汽車(chē)信用貸款、O2O保養(yǎng)服務(wù)，原廠定制幾大業(yè)務(wù)方向切入市場(chǎng)，阿里在汽車(chē)方面的藍(lán)圖很大，面臨互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴的市場(chǎng)介入，其他創(chuàng)業(yè)企業(yè)又有何不一樣的競(jìng)爭(zhēng)策略？
本次大會(huì)的聯(lián)合主辦方車(chē)貓，作為二手車(chē)電商行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其副總裁韓光裕為大家娓娓道來(lái)二手車(chē)認(rèn)證的行業(yè)價(jià)值。韓總分享到目前跟互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的6000萬(wàn)名車(chē)主中，80、90后占比60%以上，大家主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解信息。二手車(chē)行業(yè)天生離不開(kāi)線下，是做O2O的行業(yè)，最大的問(wèn)題在于環(huán)節(jié)的打通。做二手車(chē)認(rèn)證需要一個(gè)完整真實(shí)的技術(shù)性披露，必須把模糊的車(chē)況量化。讓信息變成標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，作為判定價(jià)格的依據(jù)和售后保障的基礎(chǔ)。車(chē)貓認(rèn)證體系達(dá)到了1058項(xiàng)，是國(guó)內(nèi)最細(xì)最全的。
友友租車(chē)合伙人李宇分享了“汽車(chē)共享，未來(lái)的出行方式”。原蘑菇街創(chuàng)始人，現(xiàn)買(mǎi)好車(chē)CEO李研珠，用買(mǎi)賣(mài)車(chē)糾紛的案例說(shuō)出了進(jìn)口車(chē)電商的八十一難，堅(jiān)持的就是“靠譜、透明、低價(jià)”。光速創(chuàng)投總裁潘翔、米倉(cāng)資本合伙人沈振、漢鼎宇佑資本總經(jīng)理諸葛彬、人人車(chē)CEO李健、車(chē)101創(chuàng)始人欒曉銳在臺(tái)上就二手車(chē)交易舉行圓桌論壇，資本與產(chǎn)業(yè)的碰撞，激蕩出不一樣的火花?，F(xiàn)場(chǎng)前橙會(huì)還聯(lián)合流米給大家送來(lái)了800G手機(jī)流量，引爆了線上線下幾萬(wàn)人參與汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇活動(dòng)，熱度非常。
接下來(lái)討論的主題是汽車(chē)后市場(chǎng)，車(chē)螞蟻的CEO李立恒，是前阿里巴巴百大的“校長(zhǎng)”，外號(hào)“黑貓警長(zhǎng)”。車(chē)螞蟻把一些非標(biāo)類(lèi)的洗車(chē)、美容、保養(yǎng)和鈑金油漆做成了標(biāo)準(zhǔn)，用電商的模式去賣(mài)。顏值爆表、歡樂(lè)的車(chē)管家，專為“忙得蛋疼、懶得要命”的車(chē)主服務(wù)。
養(yǎng)愛(ài)車(chē)CEO王玉博談到自己以前是一個(gè)跟汽車(chē)毫無(wú)關(guān)系的人，在開(kāi)始養(yǎng)車(chē)的時(shí)候，有很多慘痛經(jīng)歷，4S店價(jià)格太高，小修理廠又信不過(guò)，為了解決痛點(diǎn)從事汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)。從車(chē)主、4S、修理廠、保險(xiǎn)公司以及汽配城，養(yǎng)愛(ài)車(chē)去搭一個(gè)橋梁，為車(chē)主提供更高逼格的養(yǎng)車(chē)方式。養(yǎng)愛(ài)車(chē)的車(chē)管家都是一群開(kāi)了二三十年最懂車(chē)的大爺。
在Uber、滴滴、快的群雄環(huán)伺的出行服務(wù)市場(chǎng)， 作為拼車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，愛(ài)拼車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人楊洋，思考的是巨頭強(qiáng)壓下的品車(chē)行業(yè)格局，實(shí)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，是突出重圍的必備利器。橙牛違章管家CEO王建時(shí)以違章代辦服務(wù)切入汽車(chē)后市場(chǎng)，重點(diǎn)是幫助車(chē)主省時(shí)間。Uber杭州總經(jīng)理汪瑩分享了Uber的全球發(fā)展概況和杭州本地化運(yùn)營(yíng)策略。
汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上業(yè)務(wù)廝殺正酣，怎么能少得了基礎(chǔ)保障服務(wù)？七牛云季楓分享了“云計(jì)算應(yīng)用場(chǎng)景下的車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。云平臺(tái)可以提供很好的切入支撐，可以使企業(yè)將精力放在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，用戶體驗(yàn)以及產(chǎn)品的核心價(jià)值。這樣不僅節(jié)約了客戶成本，更重要提高了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)率。
復(fù)星昆仲資本副總裁盧山、養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)合伙人王冠杰、摩卡i車(chē)CEO張焱、小拇指CEO蘭建軍、愉悅資本創(chuàng)始合伙人李瀟參與圓桌論壇討論。資深投資人、領(lǐng)軍企業(yè)家、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)新貴，就汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，帶來(lái)全新的視野和觀點(diǎn)，贏得現(xiàn)場(chǎng)陣陣掌聲。最后是牛司機(jī)和愛(ài)車(chē)車(chē)的項(xiàng)目路演，又一個(gè)明日之星從這里起飛。
杭州作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，誕生了阿里巴巴，有阿里畢業(yè)生組織前橙會(huì)，為創(chuàng)業(yè)者提供全方位創(chuàng)業(yè)服務(wù)。這里匯聚了一批優(yōu)秀的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，快的、車(chē)貓、車(chē)螞蟻等都是其中翹楚。我們相信有一天，在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，杭州會(huì)誕生更多10億美金以上市值的獨(dú)角獸。
