截止到2013年底，中國內(nèi)地擁有城市軌道交通的城市已經(jīng)達到19座，未來，這一數(shù)字將達到40座以上。可以說，中國的城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)到了一個發(fā)展的黃金機遇期。在發(fā)展的過程中，如何通過管理和技術(shù)的創(chuàng)新使得中國的城市軌道交通建設(shè)和運營更加和諧，如何在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中發(fā)揮城市軌道交通的引領(lǐng)和帶動作用，如何在城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、投融資、裝備制造等所有環(huán)節(jié)中把控安全風(fēng)險等等，這一系列問題是當(dāng)前中國所有在建軌道交通的城市所面臨的重要問題，也是青島所面臨的問題。
在這樣的背景下，2014年4月24-25日，由青島地鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國土木工程學(xué)會城市軌道交通技術(shù)工作委員會、世界軌道交通發(fā)展研究會和《世界軌道交通》雜志等四家單位聯(lián)合主辦的“2014年中國（青島）城市軌道交通管理和技術(shù)創(chuàng)新研討會”在青島成功召開。會議旨在對城市軌道交通的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、投融資、裝備制造等方面的內(nèi)容進行集中討論，為中國城市軌道交通在管理和技術(shù)上提供更多的解決之道，為行業(yè)發(fā)展搭建一個交流管理和技術(shù)共享的平臺。
青島市市政府副秘書長張新竹出席了本次研討會并作大會致辭。在致辭中，張新竹副秘書長向與會嘉賓介紹了青島在打造軌道交通新型城市中所做出的努力，并對未來青島的軌道交通生活給予了展望。
原鐵道部副部長、世界軌道交通發(fā)展研究會會長國林在研討會上作了“新型城鎮(zhèn)化建設(shè)對城市軌道交通管理和技術(shù)創(chuàng)新提出更高要求”的大會致辭。國林會長認為，如何科學(xué)有序推進城市軌道交通建設(shè)是新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的一個重要內(nèi)容，也是對城市軌道交通的發(fā)展提出了更高的要求，而這些更高的要求必須建立在更高層次的管理和技術(shù)創(chuàng)新之上。
另外，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部、中國土木工程學(xué)會城市軌道交通技術(shù)工作委員會、青島地鐵集團公司、南車青島四方機車車輛股份有限公司、上海申通股份有限公司、廣州地鐵總公司、北京首都創(chuàng)業(yè)集團有限公司、深圳地鐵集團有限公司等多家單位的27位嘉賓從不同的方面闡述了城市軌道交通的發(fā)展、規(guī)劃、創(chuàng)新、機遇、市場和理念。會議過程緊湊而有序，會議內(nèi)容豐富而啟人思考。
據(jù)了解，本次研討會共匯聚了來自國家部委、青島地鐵集團、全國各地鐵運營單位、鐵科院、設(shè)計院、大學(xué)、車輛等軌道交通裝備制造商等60家不同企事業(yè)單位的嘉賓共計約250人。25日，與會嘉賓對南車青島四方機車車輛股份有限公司、青島四方車輛研究所有限公司、青島海信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā)中心等青島市著名的軌道交通相關(guān)單位進行了考察和調(diào)研。
