【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】
兩年一度的上海車展即將開(kāi)幕，截止到目前就已經(jīng)有超過(guò)百款新車的消息出爐。結(jié)合公布出來(lái)的資料，汽車點(diǎn)評(píng)的編輯們也開(kāi)始了本屆車展的準(zhǔn)備工作。聊起借著上海車展工作的機(jī)會(huì)看一看自己喜歡的新車，同事們的“話匣子”便收不住了……
【話匣子失控!2013上海車展編輯期待新車】
》》》編輯：王垚
以往兩代奧迪A3沒(méi)有三廂轎車版,此次推出后也許能幫助A3打開(kāi)中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)。三廂版車身尺寸比掀背版車型更長(zhǎng)，空間有所提升，相對(duì)于家庭用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更具實(shí)用性，有三種動(dòng)力可選。
圖為2014款A(yù)3三廂版的官方圖
想要在中國(guó)市場(chǎng)火起來(lái),緊湊級(jí)車型必然少不了它！三廂版奧迪A3基于MQB平臺(tái)打造,也就是和新一代高爾夫7同平臺(tái),未來(lái)將與奔馳CLA緊湊型轎跑硬碰硬，在即將到來(lái)的2013年上海車展上，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)里，我更期待它的表現(xiàn)。
A3三廂版尾部緊湊，簡(jiǎn)潔而富有力度
全新的奧迪A3三廂版在造型上更像是縮小版的A4,全新的前大燈組造型，以及進(jìn)氣格柵符合奧迪新的家族式風(fēng)格。圓潤(rùn)的車尾設(shè)以及車身造型和線條都頗具沖擊 力。三廂版A3應(yīng)該也會(huì)引入類似于A4的風(fēng)格布局，功能比較全面，符合家庭舒適化用車的定位，內(nèi)部空間不會(huì)表現(xiàn)太過(guò)局促滿足了消費(fèi)者的需求。此外，該車還 將采用新一代的MMI多媒體系統(tǒng)、新式的三幅式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、伸縮式的導(dǎo)航屏等配置。
奧迪A3四門三廂版車身長(zhǎng)度約為4440mm，軸距則為2650mm
動(dòng)力方面，奧迪A3三廂版不會(huì)有太大的變化， 1.2TFSI、1.4TFSI、1.8TFSI等發(fā)動(dòng)機(jī)成為可選配置，但是采用2.0TFSI的高配版(S3)是否會(huì)引入目前還是未知數(shù)。
奧迪A3四門三廂版車型將基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造
三廂版的出現(xiàn)，奧迪在緊湊級(jí)車型中的布局即將完成，將擁有非常全面的細(xì)分車型，包括三門掀背、四門三廂、五門掀背、敞篷版等，從而更好的滿足不同需求的客戶，同時(shí)四門三廂版A3的出現(xiàn)也可以很好的應(yīng)對(duì)奔馳剛剛宣布的CLA車型。此外，奧迪A3將于今年年底在一汽-大眾佛山工廠批量國(guó)產(chǎn)，于2014年正式推出。
》》》編輯：陳宇珣
2013上海車展我最期待的車型 保時(shí)捷Panamera車系
以前多次看到改款Panamera的路試諜照，因?yàn)槭侵衅诟目钴囅?，所以根?jù)以往常見(jiàn)的，以為就是換換車燈、改改動(dòng)力之類的小修小改，別的都沒(méi)什么變化。但改款Panamera的官方消息一出來(lái)，我就感到它變化很明顯，亮點(diǎn)有：1、Turbo車系的前臉與其他車系的區(qū)別更大（而不是現(xiàn)款的僅是日光行車燈不同）；2、新增了加長(zhǎng)軸距版；3、加長(zhǎng)軸距版不僅是軸距加長(zhǎng)了，后排還設(shè)計(jì)得相當(dāng)豪華；4、混動(dòng)版可以純電動(dòng)模式行駛，燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高。
圖為新款Panamera車系（Turbo車型）
保時(shí)捷自 稱自己是一個(gè)永不妥協(xié)的品牌，永遠(yuǎn)追求進(jìn)步。我承認(rèn)當(dāng)初自己就是因?yàn)檫@種精神，才成為一名保迷。它說(shuō)到也做到了，Panamera剛于09年推出時(shí)，我便 覺(jué)得它是保時(shí)捷的一大創(chuàng)新產(chǎn)品，因?yàn)樗诓桓淖儽r(shí)捷經(jīng)典的“魚(yú)尾溜背”車身前提下變成了四門跑車，頗令人出乎意料。在此之前多數(shù)人認(rèn)為“魚(yú)尾溜背型適合 雙門運(yùn)動(dòng)跑車，船型三廂樣式適合大型豪華車”，但保時(shí)捷打破了這個(gè)觀念教條。
除了Turbo車型，其他Panamera車型的前臉都很溫和，日光行車燈獨(dú)立于格柵外
在這三年里，Panamera在市場(chǎng)上取得了較大的成功，且不提枯燥的銷量數(shù)據(jù)，憑大家在街上的所見(jiàn)所聞就知道——目前大街小巷最常見(jiàn)到的保時(shí)捷是卡宴，其二就是Panmaera了。因此，我想Panamera的中期改款只需換下LED車燈和對(duì)動(dòng)力稍作升級(jí)，也能繼續(xù)賣得很好，但保時(shí)捷并不走這種“偷懶”的道路。
四門的保時(shí)捷跑車本來(lái)就出乎人們意料，這次再來(lái)個(gè)加長(zhǎng)軸的四門跑車，挑戰(zhàn)觀念啊
新的中期改款Panamera車系在原基礎(chǔ)上多了加長(zhǎng)車型，這再次挑戰(zhàn)人們的觀念極限——“跑車也要加長(zhǎng)?真變態(tài)啊。”，這仿佛跟3年前現(xiàn)款車 型剛推出時(shí)一樣令人驚訝，“跑車也能變成四門版?”。是的，新車不僅加長(zhǎng)了，還在后排兩個(gè)桶式座椅中間加了一個(gè)凸起的豪華中央扶手，在前排的頭枕后面加了 大尺寸液晶顯示屏。這還是跑車嗎?這真的仍是跑車，只是出乎意料的豪華了。
如果不是跑車型的桶式座椅，我相信很多人看到這照片不會(huì)想到這是保時(shí)捷
連Panamera都有大量實(shí)木裝飾
此外，新Panamera在混動(dòng)方面做得更出色，e-Hybrid版本的百公里油耗僅有3.13升，而現(xiàn)款的S Hybrid百公里油耗只有7.1升，跟一般家用轎車區(qū)別不大。我相信，在價(jià)格不是很高的話，很多人會(huì)選擇購(gòu)買新Panamera S e-Hybrid的，因?yàn)檫@次它的節(jié)油能力真的很棒，連最小的SMART都沒(méi)有三個(gè)油這么低。
全新的e-Hybrid車型的百公里油耗能達(dá)到3.13升，不可思議
綜上所述，我是很看好新款的Panamera，它的受眾面將越來(lái)越廣，有適合商務(wù)人士用的加長(zhǎng)軸距版，有適合運(yùn)動(dòng)人士用的GTS或Turbo 版，有適合環(huán)保人士用的e-Hybrid混動(dòng)版。總是，各種類型的人都能找到一款他喜歡的Panamera車型，我相信新車會(huì)更加熱銷。
》》》編輯：康星辰
采用兩廂溜背設(shè)計(jì)，具備SUV車型較高的離地間隙，納智捷5系列跨界車將于上海車展亮相。其動(dòng)感的外形，豐富的電子系統(tǒng)配置都使其在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。
早在2012年，東風(fēng)裕隆就曾透露其將在即將到來(lái)的上海車展上發(fā)布一款全新的納智捷車型。近日國(guó)內(nèi)媒體也曾曝光了一款納智捷新跨界車型的路試諜照。這款車型就是將于上海車展發(fā)布的納智捷全新跨界車。
納智捷新跨界車型（圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)）
從外觀上看，這款跨界車型尺寸更加緊湊，后排空間當(dāng)然也沒(méi)有大7SUV那么寬敞。相比較SUV壯碩的外形，這款車型顯得更加扁平，保留了轎車動(dòng)感的風(fēng)格，而且和同系列的轎車一樣，采用了扭力梁式非獨(dú)立后懸架系統(tǒng)。
納智捷新跨界車型與納智捷S5對(duì)比（圖片部分來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)）
車型前部進(jìn)氣格柵依舊保留了納智捷S5的造型特點(diǎn)，大燈也將集成LED日間行車燈，高配版車型更會(huì)在前進(jìn)氣格柵中集成前視攝像頭，進(jìn)一步體現(xiàn)了納智捷品牌的科技配置強(qiáng)項(xiàng)。從前風(fēng)擋玻璃中上部預(yù)留的孔位可以看出，曝光的諜照車型配置了LDWS+車道偏離輔助系統(tǒng)。
高低配車型可從車頂行李架區(qū)別（圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)）
作為從納智捷S5車型上發(fā)展的跨界車型。這款跨界車型同樣在電子設(shè)備方面和納智捷S5一樣具有很高的配置。包括觀測(cè)車后方的Side View+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)攝像頭。以及實(shí)現(xiàn)Eagle View+ 360度環(huán)景影像和觀測(cè)車身側(cè)面的下部攝像頭等等。
納智捷新跨界車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局（圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)）
做為在納智捷5系列上發(fā)展起來(lái)的跨界車型，其與納智捷S5選用了相同的的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配五檔手動(dòng)和五檔自動(dòng)變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是達(dá)到了125Kw，匹配六速手自一體變速箱。
納智捷上海車展預(yù)告（圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)）
SUV市場(chǎng)的持續(xù)升溫使得更多的廠家開(kāi)始關(guān)注這一部分市場(chǎng)，推出了越來(lái)越多的SUV或者跨界車型。本次納智捷將在上海車展發(fā)布這款全新的跨界車型，其不錯(cuò) 的動(dòng)力配置，搭配動(dòng)感的跨界車型外觀，加上極其豐富的電子系統(tǒng)配置，相信這款車型一經(jīng)上市，將會(huì)吸引眾多消費(fèi)者的目光。
精彩的上海車展即將開(kāi)始，敬請(qǐng)各位關(guān)注由汽車點(diǎn)評(píng)為大家?guī)?lái)的車展相關(guān)報(bào)道。點(diǎn)擊進(jìn)入: >>2013年上海車展報(bào)道專題！
》》》編輯：方磊
喜歡寶馬3系普通版車型的消費(fèi)者，無(wú)疑都是喜歡其駕控以及動(dòng)力性能的年輕人，而對(duì)于3系GT的喜愛(ài)自然是對(duì)它在保證了操控以及性能的同時(shí)多出的那個(gè)性的元素。還有一關(guān)鍵性的原因在于3系GT較5系GT的售價(jià)將會(huì)更加的低廉，使得更多的人們能夠觸及寶馬GT這一跨界車型。
隨著2013年上海車展的臨近，眾多概念車以及將要量產(chǎn)上市的車型都將齊聚到本屆上海車展上，談到最期待的車型，我個(gè)人還是比較期待寶馬3系GT車型。
寶馬3系GT將會(huì)在上海車展上亮相
寶馬3系GT外觀可以看作為小號(hào)的寶馬5系GT一樣
談到寶馬3系GT，我們可以把它看作為小一號(hào)的寶馬5系GT車型，溜背式的設(shè)計(jì)非常搶眼，盡管與全新寶馬3系出自同一平臺(tái)，但寶馬3系GT的車身尺寸將會(huì)更大一些，軸距也將達(dá)到2920mm，由于采用了跨界式的風(fēng)格，新車的頭部空間也將明顯好于3普通版車型。
盡管與全新3系同平臺(tái)打造，但3系GT的整車尺寸以及軸距都要略大一些
寶馬3系GT的前臉同樣采用了家族最新的臉譜設(shè)計(jì)，前大燈組與進(jìn)氣格柵相連接已成為標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，同時(shí)前大燈組內(nèi)的LED天使眼日間行車燈也采用了平底設(shè)計(jì)。較普通版3系車型不同，寶馬3系GT的保險(xiǎn)杠套件更加的適中，強(qiáng)烈的激進(jìn)樣式被削弱了不少，而跨界風(fēng)格則明顯提升。
寶馬3系GT采用了全新家族式的臉譜設(shè)計(jì)
尾部采用了可升降的擾流板
尾部整體設(shè)計(jì)與寶馬5系GT相似，同樣采用了掀背式尾門的設(shè)計(jì)，但寶馬3系GT尾部的一大亮點(diǎn)在于裝配有可升降的后擾流板，使得新車在高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性有了明顯提升。
寶馬3系GT內(nèi)飾官圖，整體與3系普通版車型一樣
寶馬全新3系普通版內(nèi)飾
寶馬全新3系定位于喜歡駕控以及動(dòng)力性能的年輕消費(fèi)者
寶馬3系GT將整體延用與3系普通版一樣的動(dòng)力系統(tǒng)
談到了動(dòng)力，寶馬3系GT將會(huì)提供與3系普通版相同的2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同車型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)提供低/高功率兩種調(diào)校，其最大功率分別為184馬力和245馬力，最大扭矩分別為270牛·米和350牛·米。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為306馬力，最大扭矩為400牛·米。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)也將與現(xiàn)款新3系一樣，提供6速手動(dòng)以及8速自動(dòng)變速器供選擇。
》》》編輯：徐琛
只有一句話，定位于X3和X5之間的轎跑型SUV！值得期待。
對(duì)于即將到來(lái)的上海車展而言，期待的車型種類繁多，由于SUV車型市場(chǎng)緊張激烈的環(huán)境，廠家們都在想盡一切辦法搶占市場(chǎng)份額，出招更是五花八門層出不窮。有消息稱，寶馬 X4將要在上海車展揭開(kāi)它的神秘面紗。
寶馬 X4將要在上海車展揭開(kāi)它的神秘面紗
寶馬 X4 采用與寶馬X3相同的平臺(tái)打造
寶馬 X4 采用與寶馬X3相同的平臺(tái)打造，但寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)仍在傳承。新車側(cè)身設(shè)計(jì)采用X6車型的設(shè)計(jì)理念，線條流暢、動(dòng)感。而外觀稍有改動(dòng)，寶馬家族式的前臉設(shè)計(jì)，依舊是雙腎進(jìn)氣格柵連接的大燈組，LED的日間行車燈、保險(xiǎn)杠套件以及21英寸的輕質(zhì)鋁合金輪圈使得新車更具運(yùn)動(dòng)氣息。
新車側(cè)身設(shè)計(jì)采用X6車型的設(shè)計(jì)理念，線條流暢、動(dòng)感
LED的日間行車燈、21英寸的輕質(zhì)鋁合金輪圈使新車更具運(yùn)動(dòng)氣息
X4定位于X3和X5之間，相信整車售價(jià)會(huì)使更多消費(fèi)者容易接受
根據(jù)相關(guān)消息顯示，預(yù)計(jì)新車將會(huì)繼續(xù)沿用X3的動(dòng)力系統(tǒng)。并且根據(jù)相關(guān)人士透露，寶馬X4將會(huì)開(kāi)拓不同以往的客戶群體。新車定位于X3和X5之間，相信整車售價(jià)會(huì)使更多消費(fèi)者容易接受。
》》》編輯：于錚
期待理由：
作為老款E60寶馬5系的車主，來(lái)到上海車展，自然不會(huì)忘記去看一眼我的座駕的后續(xù)車型，而且這是F10系列的小改款車型，對(duì)于我這樣一個(gè)資深寶馬5系用戶而言，更是期待有加!
作為寶馬品牌的行政級(jí)轎車，寶馬5系一直很受到車主的鐘愛(ài)，它在駕駛激情與乘坐舒適方面的平衡性非常令人癡迷。當(dāng)然，F(xiàn)10系列的造型，相比筆 者的E60，在個(gè)性方面的確收斂了不少，可是寶馬品牌的內(nèi)涵，依舊沒(méi)有被拋棄，精致、時(shí)尚、氣質(zhì)不凡，動(dòng)靜皆宜…我可以用很多形容詞來(lái)表述它的設(shè)計(jì)。
即將在上海車展登臺(tái)的改款5系（圖片源自網(wǎng)易汽車）
話題好像有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，說(shuō)回即將發(fā)布的小改款5系，從寶馬用戶的角度來(lái)說(shuō)，從諜照等方面來(lái)看，它的變化并不大，依舊延續(xù)著寶馬品牌的精致內(nèi)涵，雙腎性前格柵，天使眼日性燈等等，一切寶馬標(biāo)志性的元素都得到了保留，而全新設(shè)計(jì)得，更加硬朗的保險(xiǎn)杠造型是它改款后最為突出的變化。
更加硬朗的保險(xiǎn)杠造型是它改款后最為突出的變化
除此之外，改款寶馬5系的改變，更多的是一些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，比如新造型的方向盤，帶有手寫功能及移動(dòng)互聯(lián)的全新一代iDrive車輛控制系統(tǒng)等，這都在不斷滿足寶馬用戶對(duì)于車輛不斷提升的品味追求。不過(guò)從布局而言，它依然還是一款典型的寶馬車，任何一位駕駛過(guò)寶馬的朋友，或者是寶馬其它車型的車主，都可以很快的上手!
帶有手寫功能及移動(dòng)互聯(lián)的全新一代iDrive車輛控制系統(tǒng)
在動(dòng)力方面，N20系列2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是改款5系的主流配置，當(dāng)然還有N55系列3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，與之搭配的還有來(lái)自ZF，并帶有電子搖桿式換擋機(jī)構(gòu)的8速自動(dòng)變速器，作為一名忠實(shí)的寶馬車主，對(duì)于其這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都有著很高的評(píng)價(jià)，因?yàn)槲壹页四桥_(tái)有點(diǎn)歷史的E60版5系外，還有另有搭載寶馬渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車子。
N20及N55兩臺(tái)引擎是改款5系的動(dòng)力源
但是，作為資深用戶的角度，我還是想說(shuō)，寶馬的全新發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很出色，但從聲音及加速線性的角度而言，我更懷念老式的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
或許改款5系會(huì)成為我家新的一員
好了，這不知不覺(jué)又說(shuō)了不少，作為寶馬車主，我很期待此次改款5系的亮相，或許它會(huì)有機(jī)會(huì)接替我的這臺(tái)E60!
